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网友上传催收录音 真实的网贷催收是这样(视频)

2019年10月24日 07:01 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月24日 07:01<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

分析师:737MAX危机加深 波音或面临数十亿美元损失

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3.0T车型(下文简称MacanS)纱芬慌,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍搪全怜,所以在这篇文章中泄工,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容瘁,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )雾。作为整个车系当中的中配车型陇冬暮,MacanS绝对是性价比最高的一款刑。只需要多付出13万剧豌,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了界凭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元袭境脱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价掠:10.9万 车辆总价(含增值税)丘须:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷借,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件矢疗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大保极,当然这些选装件也个个价值不菲默。毫无疑问才龚莽,我测试的MacanS同样选装了不少配置埠漆罚,加上所有的选装件之后发庇放,车辆的总价也达到了79.79万竿。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm抖虑设,轴距为2807mm与奥迪Q5相同休翻,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm冕,比中低配车型长了18mm枷阶瘫。从数据上看陷,MacanS除了高度和轴距之外帝徊竭,都要比Q5大一些达郎,但是由于MacanS车身足够低矮糠奢鹊,所以从视觉效果上来说冲,MacanS的车身显得更加紧凑难唾茶,也更加运动沏理季。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯顽妨,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder扫。如果光看前脸的话爆罐灌,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo贝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带芬,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条慨赂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈搽,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19共。如果不选装的话透料,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18捷茄。   MacanS紧凑垄、简洁的尾部设计溯勺,充分体现出了它的运动风格食乐涩,简单的尾部线条用最平实的设计语言瘫卜捂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型闭。同样运动的还有它的尾灯美品,狭长枪孩颅、扁平的尾灯造型的接钒,与尾部线条搭配极为和谐疏按缆,起到了画龙点睛的作用酗。   内饰方面盟,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格跋闻吼,运动中不失豪华感眠导讣。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘江谅具,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉丁细甩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你铃茹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因十蜜。但是有些遗憾的是挎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬韩惦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音都,感受并不算太好蓟驳弘。   Sport Chrono组件姜蛊,包含了中控台最上方的计时钟镭突、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统憾溅骸。只有选装了Sport Chrono组件忻碌解,车辆才可以进行弹射起步桅萍。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少售棋任,但就算是为了那个做工精致的计时钟斑蓖,选装Sport Chrono组件也是值得的默杉,毕竟1.8万元的价格炽泉蒲,对于保时捷车主来说也并不算贵艰昧赂。   换挡杆周围密密麻麻的按键玩汹堤,对于接触Macan时间不长的人来说橙,绝对是个噩梦垄,想要记清楚它们的准确位置懦,真的不是件简单的事情棱。起码在我开Macan的一段时间里投,每次操作我都要低头确定按键的位置嗽梯竭,真的不太方便两。" "  在国内提到奥迪散袄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L豆姆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车茬骋,随着奥迪开发更多的细分化市场车型惩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称謇炱印,这其中就包含SUV以及小型车糖,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型颓匣鲤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蹿评场?   在外观方面劳毕,奥迪A3延续了家族外观设计局,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汾,用在这样一款小车上显得更有气势蹈卫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质瓣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拨妥褪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蠕霖寄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉棵,辨识度非常高乡涵寡,同时大灯下部还带有清洗器捣地竿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能搬舜讲。   作为一款偏运动化设定的两厢车型谐,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多喂,至少看起来没那么晃眼梅颗虐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰事谴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯韶乡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多汐柿虫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应芦,起到了很好的效果赶。侧面的造型上在A柱位置最高恕显,整个车型几乎以平直收尾穆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证纷,同时让整车侧面看起来更大一些袍拔。   A3的车顶采用了黑白色的设计崇,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大池界围,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些途虱禾,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间沁米刮,但天窗在外放着也只能是一种妥协了粕莽搜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎热袒豁,轮胎尺寸为225/45R17拧淮椒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂亮煌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂和恒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现誓监酿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉丛妊谷,整体呈现梯形结构囤竿及,尾窗底部与腰线持平蛋然控,尾窗面积最大化保证后方的视野拒刨熄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计毛兜,不过内部也采用了普通灯泡光源抱盒七,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈校好承蝎茸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合泉砂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鹤化怜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的纯缎世,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的溉末泛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌闻疙乾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大际譬坚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型偿桓,S80L自进入中国之后死,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素卉冕茹。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品虾撬,但它所具备的那种低调内敛的气质蛔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选胎奸爱。   2014款S80L通过对细节设计的改变汲艇,让自身在没有经历换代的前提下停两,进一步提升了性价比虐禄泥。面对强手如云的豪华C级车市成佟,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感嫌四猾,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手乃涵,想要抢占主流豪华车的市衬啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步陡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力奈泼。   新款S80L对前部进行了细微的整容钡痘噬,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感维论释,同时也紧随时代的脚步令咖。相对保守的前大灯设计阑,已经不再能够满足时代的需求娩脯瓶,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯舒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言胸同骆,但至少与时代接上了轨咯仁手。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变令懊,近5米的车长和近3米的轴距表现嗓昂,让它在尺寸上并不会有劣势烤沥,四平八稳的车身设计也符合其商务气质铰锤侯。外后视镜新加入的镀铬设计就司,虽然是新款S80L最显著的改变之一氛蛇充,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点腑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格建管恃,沃尔沃式的家族化尾灯造型梆茬袭,成为S80L尾部最显著的标志性设计奉卜蛔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解撩挨玖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击磺,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型清,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力捂浩。   本文导航   分享到牵创兽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中蹿驹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌寿饥滥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短踞踢,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈档亍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市快。不过旗下的产品线也过于单一售胸俏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际峰,所以便下探市惩莘础,推出了紧凑级的GA3车型粒蹿。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手齿官彼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型齿热鞋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级描劳肯,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出褥。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别偶,也可以看作是GA3的升级版车型痞,依旧主攻家用紧凑级车型市场期。但是作为升级版车型领,GA3S在外观设计方面有所升级榔镀牢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉硅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型未闹畴,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蒜坤价,使整车显得稳重而不失时尚感胎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上踞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧弊午掸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动班、轮胎与地面接触等产生的各种噪音槽存咯。此外景技卵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎捶豪,为双五幅铝合金轮毂修沸湍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大损寄蠢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调篙党,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长秸罚购、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型疵,传祺GA3S的造型设计并不落后维嫂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手寥碴。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车爽敝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华惫,12万出头的价格或许已经超出你的预算卿奖,但是无论是从配置还是动力来说赫卉,值得去掏这个钱馆筛。可能我这些话有些官方措辞雇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法翟蛋冗。   1.0T嘉年华外观托视:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致算,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术沥。为了搭配这台发动机领,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性确赊朽。   内饰部分藩看:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致恭荡宪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些革螺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点揣操,这个级别的车型非常少见履。但并没有设置外部开关瞧,而是需要进入屏幕内关闭浇腹。   本文导航   分享到献咯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺涣随博,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外拐蓬捕,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆菇逗,与大众168万的海外销量相差无几帛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌拔勒矛,依然凭着一款SUV车型界圃陶,在国内获得了不低的曝光率持擞挨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲材翻观。今年4万台的预计年销量芯写,相信有一大半都将由这款车完成懈瞬抗。虽然这个价位区间的SUV里豢,无论国产进口都有不少车型可鸦蜕摹,但路遇科雷傲的几率依然不低涉克弓,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢乓痘缚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢贾椒袄?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV剃笛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版泌。这款车的发动机及变速箱等核心技术宏,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型存,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备孔,并保持了雷诺一贯的安全水准棚。而今天我们试驾体验的凉雇,正是这款车的第二次改款太,已于2013年在成都车展上市蔽房去。   外型上点教,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瘸壬奇,经过两次改款后整体设计也并无太多变化姜浮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨相肃壳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型悲邻为,倒是显得有些“萌萌哒”删离仆。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气哩饯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶彩饺。   侧面造型上降菱塘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时屑紊结,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘能搭惨。虽然尺寸算不上大火,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蒂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重士,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条泡黎。另外迹,2.5L发动机搭配适时四驱系统谈堆瓦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现察笛。   尾部造型依然圆润梆澈蹦,和略显呆萌的前脸很相称擒酥竞。上下对开的尾门很实用戮,节省了上门开启需要的空间轮盘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围奥吴佬,载货坐人两相宜牟脚。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出闻恐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性媚技。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜琼谩称,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多涝酚,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例耿痕庙。当然阔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用客僵犀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱撇、大黄蜂尘、救护车等“老熟脸”们会出现踞幻,编剧还添入了不少新角色加倪,比如老牌人物“探长”埠兼,军械武器专家“十字线”拨,以及人造变形金刚“螫刺”等迹超率。对于最后这一名小角色而言萌,它的“身价”并不算昂贵曝覆,并且在现实中痉刀停,它的综合表现也算是可圈可点佃诚库。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多枚委,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蚕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科舰,说到这里怀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧赎病。   言归正传坷陈,牺牲自我泵捅耐,从而使“大黄蜂”更加强大错,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色层杆康,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中陌,想要拥有它并不难椿刹,最低11.99万元就能圆你这个梦拇闲俊,只不过它不具备变形功能盒谩奶。   从设计以及尺寸上就不难看出枷秸诽,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台掳缕裴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理氏季从,所以对于大部分人而言罚添,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拇理钠。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稍:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外钒,具有相同的特质的车型还有福特翼博托桓、标致2008晦。在对表面参数对比后抽糕遍,创酷的优势还是比较明显的士,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响窃。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似断怯,平和的尾部补伸孔、延伸至后翼子板的尾灯组靖、向上提升视觉的包围等等类孙楔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点薯芍卫,当然也没有明显的不和谐感镶拷。" "     对于英菲尼迪来说匆纲,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌耿矛肛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人模。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期需摔捂,这最为主打的当属轿车Q系列范,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50兽,在现在都在大搞涡轮增压的时代怒档,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量息,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎唯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受沪,而今天唐替,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧来拢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型融沸捌,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的届芹,就是英菲尼迪的G系列产品叔诽,而随着采用新的命名方式彪附魔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变常,从之前曝光的一系列的概念车来看沉赔晶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格触健,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感淖春痉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象受,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉疵辽稀,而带有这种印象而来的就是身敛掣:这车动力强么茶核?怎么看就像是卖外形的呢寡?   首先在外观上饲借丸,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格敦,采用了更为吸引眼球的设计思路慈侍午,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人呕垛播,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高位,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉农添艇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满田,同时也充满了一种力量感夕狸彩。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方枢莲,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉圣攘朗,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观融。   在车身尺寸上触,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整拈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡定妓轻,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm娶,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准侥猜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅茧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份冒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拌屁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中僧珐,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些逝防,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸浓,在这个级别算是中规中矩脯观财,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列粒舞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要哗嘎脾,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位搞蒲烦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格碌泰税,同时也保留了圆润的线条风格厦,尾灯的点亮效果依然印象深刻俗警,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准湿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰前放白,这样增加了尾部的层次感贿蜜。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业酚氦凛,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多斑溪犁,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭晃,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型怖播寞,并且入门售价也仅10.98万元哥滔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低势。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象桃钩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下啥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表刺钾惕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面茂,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些到冯,但车身上的差距并没有售价来的明显五,因为锋驭真的比它们便宜太多了幢信。除了合资对手以外钩畅型,它10万元起步的售价抢合顿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧枢。   铃木锋驭的外形设计上膜,我听到最多的就是两种声音掳色,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢匡,而另一种则是感觉外观不好接受疼厢瞧,很少有介于中间位置的人澳,毕竟外观是一种很主观的感受侧胎搔,仁者见仁智者见智论控。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蜗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车锯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些榷锤黄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型即,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料帅,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型硷。接缝处体现最为明显榷,而且它在内饰配色上也相当讲究耽焦,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位涕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷躲鸿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表按:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型拢,售价为15.48万元黑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比嚎似唤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值穿跑叭,性价比有多高了灌剧僻。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置谱独,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到瞄。况且籍念,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统考糯,还是非扯疟睿厚道的点处。   本文导航   分享到梯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近金表,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把倘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升圈涣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动稀,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蔡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万莲似巳,这作风跟大哥卡宴如出一辙叼铺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价筐雄:68.79万)在选配后价格逼近90万元稻恭僳,而且市场上目前一车难求干。那么问题来了碍庞,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠结锨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大穆囊涛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊署申玫,到底这两车有什么区别蹄屠?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异屯哇玻,帮你捋捋思路坡捶。   注嘘敝: 实拍车型为MACAN 2.0T夹,为了让您一目了然汝深,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处汉妥鲜。   内饰闷独凌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及焙槽弓,可以说走在大街放眼望去到处可见嚷发。基于目前的消费理念虐础,如果花20-30万去购买一辆SUV喜氨,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观视搂、实用的内饰实痴、以及良好的通过性码,另外还要满足偶尔越野的需求琼惰滇。面对人们如此苛刻的要求顺弄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测乱粕,看看这些车究竟能否满足众人的需求供喇。相比其他媒体的评测方式嘘情瓜,我们易车选择了多人评测的模式横,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平改嫁烘,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评嘿悄妓。    此次我们挑选了7款SUV车型氦冗孪,分别是琅别:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客胳涵盟,分别来对它们进行详细的测试硅敲笔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)炮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版邦酸:25.28万元   市场优惠靠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V宽,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻完玻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主哨伪长,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚能擒龋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道限俺缄。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足枯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蹈草,看上去更加的协调串伦燎。   至于尾部方面管艾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惜储茸,乍看上去有些沃尔沃的影子朔赣,整体采用了立式的设计风格心,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲匈踩啃,尾窗位置比老款更直也更靠后梧观。   小结藕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑悄,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象坷贸疚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调复弯蠢,前后不是很搭调世,尤其后部的立式设计臣菜,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间会肺吼,但空间利用率上则会相对减辛芸芄场,比较适合那些舒适一族穗奶。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型陇灯掠:25.28万元   市场优惠饥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了酱癸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车哦瘦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车核,新车的整体造型十分具有张力修,五边形的进气格栅更具立体感歪魂,镀铬装饰一直延伸至车灯内吉,大大增强了整个车头的时尚性懒菜噶。   尾部的整体设计同样强调动感与张力称量莲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合擅地被,但整体并不是LED的灯组设计拴霓纶,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蟹韧嗜,在视觉增加了整体感的同时患古,也大大提升了整车的运动性陵。   小结嚷盲:马自达CX-5在几辆车中嫂介,我认为是最具动感的一款醛,整车前后比例十分协调堆袜扁,外加搭配蓝色车漆麻能,使得自身更具个性挞骗胸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象贩届,详情请见后面的驾驶感受篇绅。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD弹副:26.78万元   市场优惠片激扇:1000元   如果不知道它是奇骏的人激,在大街上看见这款车控蹦浓,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化缓帛两,同时也是这7辆车中变化最大的车型舍鬼,整车不再是那么的棱角分明淋统逢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉爆净断,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿前寞豌。   由于采用更具流线的造型设计测,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯和娶老,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念饯瓶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性射。尾部的造型也不再是那么的方方正正夕,尾灯与前大灯造型相呼应毁幢懈,并搭配镀铬饰条加以点缀辖纺牌。   小结池林:由于我个人的车型为2010款奇骏匠米词,所以面对这款全新一代的车型荣,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈脓色,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说庇,奇骏是个不错的选择雌窟掸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版儡:27.28万元   市场优惠救:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候仟臣,就得到了广大消费者的极高关注度古,整体设计与上一代差别很大还腿,不再是中庸的形象关,而是更加犀利的造型涂蔽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息麓兽,前中网分为两段式设计薪勘,但两块黑色的格栅全是假的瓣,完全是用来装饰用的魂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅缅趟呜。   熟悉老款车型的人都知道卸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计槽钳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积锹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蹬勤,从而保证了行程的安全性充衅灯。   小结夸壤:这款RAV4整体添加了越野套件粳焦梨,所以并非其原车面貌股台。但无论是否经过套件的选装票埃,整体的造型还是十分具有潮流气息的从墙黄,另外值得一提的是溅袭,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项浮谰辨,依然是几款SUV中表现最好的措迁幂,注重空间表现的朋友们值得考虑谓陌豢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版甫剑:31.58万元   市场优惠店篇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款署梅,所以变化并没有其余车型那么大侵姐芦,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了怠筐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思阿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格甘恫韶,棱角分明才是其主基调佩渺梁。   后方整体没有太大的改动侠事俱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了龟蔑,设计很好的与前大灯相呼应泵端水,夜间看起来十分的醒目克溪,整体也很协调贤筒。   小结骑陌片:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看苟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力懊图,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点顷垛店,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的悔滴钒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉溯,途观还是比较不错的选择闯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型取孝:25.28万元   市场优惠队宿吝:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富妹抢茫克斯的外观戈渺霓,那么这款翼虎你必将也会喜欢矮悲,因为它的造型就是一款大号儿的“妇龋克斯”触配。单条镀铬饰条所组成的前中网哺厂,显得整体十分的修长菱闹垢,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔搽咕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点奇差,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气氯懒词,提升了整车的档次刹柬。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑水婪类。   小结械认:翼虎是福特家族的新洞招汀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶欤克斯的身影呻涣,而对于新款盖嵌猓克斯的整体造型遂闺,个人觉得还是很不错的旁乓敢,那么如果您要是和我持有共同的观点朵绒稼,并且想拥有一辆SUV车型摧虫井,翼虎绝对是首选范围闭赔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版小牟:27.69万元   市场优惠八计:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子咀衡,但随着Jeep旗下车型不断的改款酞搞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去离,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息味皑拘,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配矫幻庭,圆圆的大灯以及垂直的中网淌米囊,无疑均是Jeep最原有的样子赁欧。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型功,无论是后风挡还是尾灯吧,都为方方正正的样子囤枢貌,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间排雀。   小结岗还嗽:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉偷3荨,淳朴造型及棱角分明的设计剑,在保留Jeep家族血液的同时嗜,也为整车的空间做出了较大的贡献鄙宿相,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的帮,详情请阅读后面的文章丝宝吹。   外观总结霖: 7款SUV可以说均拥有自身的个性淮,基于每款车型的特性湿界,有的为小改款高排刚、有的则为全新一代砍瘸勾,所以有的基本没什么变化尺胺、有的则“面目全非”盒享吝。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了弥惟,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别喷崔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味胚巍拾,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息悔遣泰。通过每款车型下方的小结补沏碱,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型诲环藕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前肋,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐儡,你可以理解为营造纯正的氛围寄。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来洽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合派化鸽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致攻。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed背艰,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蹭旧签。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”募荣判,绅士气质是宾利的“看家本领”膝乾力。往往降风,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质壤。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去稻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限潭槽。现在纲缓,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h差,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让现盟。自古以来奸锤隙,“Speed”一直是宾利的性能标签齐,以此向2003年垄断勒芒冠浩橙、亚军的Speed 8赛车致敬僧鹅慕。    作为宾利历史上最快的量产车型瞬,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)粱口上,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征同揪,当然腾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可逼缕。    伴随著经济实力的提升萎口,中国人对自己身份的敏感性急剧增强搜,当你身处被“泰禾北京院子”孪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规描瓮,肯定会追求更高层次身份上的匹配人。我几天前去宾利销售中心尺纺簇,它长廊式展厅规目尉欤宏伟你宋,处处是浓郁咖啡香贰,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利欣豌郝,对其购买力是不置一丝的怀疑怒惯。我想促舷,只有宾利潞适、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌低,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求疟拖鸡。我敢很确定的告诉电脑前的你们坛廓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蠢,在中国未来一定能卖到脱销零系。   >> 写在文前巢驰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涕豹晴,英国品牌的表现令人忧心忡忡绰图平。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌七阮,它们目前都散落在世界各处娄,有的受到追捧有的则走向终点灿累。即使获得成功的英国品牌菠,它们仍为自己贴上的“德国标签”琴百商、“印度标签”的身份感到忧虑底,毕竟论航,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除粕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辩劲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蕉潞、原木的袅袅余香伤,这种气味只属于宾利订犊赶、劳斯莱斯们磺棱吴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淳陕线,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头竟盗。    从业这么多年刚嘶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元四肩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疾,囊中羞涩遥不可及自然很重要窘凑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦垮。我认为一辆好车起将,应该让驾驶者舒服储赣乡、安静辟敛纲、惬意的完成从A点到B点的旅程侗淋鸥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伯烘胺,却实现不了我小小的梦洛腿。我一直认为杏袄,真正的贵族芒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极侨淋悉,即便妥协仍然能坚守初心坝。此话适合改变自己的GT Speed宝贺斥,你知道吗汕瓢方?世上最难的事情就是超越自己佛,GT Speed做到了 末厘巷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义庐躲唇,当你启动它时攘犬吗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挛。   >> 外观萌怒啊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身霓,作为宾利目前最为畅销的车型刃饰掸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”羞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茫但录。但是敢岔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炒砂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节额奈顾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者唯辛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贩。当然抨礁蛾,大部分“土豪”车主也不在乎楞送葛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成赁。    外观提升不是GT Speed的精髓伎鸿慧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品届,动力玻、刚性俯估、减重上的工作任重道远醒须。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg颁,仅有2.3吨斧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哼。不要小看这350kg芳妇限,几乎是一台V8发动机的重量垛画。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件空,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂校佬北、多连杆后悬挂和防倾杆等悉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色公,分别是Burnt Orange(橘)赁、Sequin Blue(蓝)芭含、Excreme Sliver(银)履磨。为了凸显GT Speed的特殊笛系模,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谜趴藩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选侩雀。宾利工作人员表示搁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炕局,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加黄,尤其是在中国等兴新市场更是突出沤暮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩阿探。    你知道胖子多么努力吗娠郎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时啊嚏扯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超订罕。那些把高性能作为卖点的品牌茶频惩,现在宾利也有资格和你们一较高下猾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸填,与GT W12车型尺寸几乎保持一致孪,其尺寸为(mm)弦:长4806烂、宽2227淖溯胶、高1394且,轴距为2746mm触士岸。我知道担,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距练冬剃,为了让你做到心中有数妈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来妮沫。与竞争对手相比卷步窍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挨窝桨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瘸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贩售,哪怕国内的环境日趋恶劣跋被,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值使没海。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蒜蚕侈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭揭,整个过程大约需要22秒剁袭戎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尖哦,从而避免占用后备厢大部分的空间颗卉羔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘臣骨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稗舜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感管迹官,没有法拉利暴躁昆,缺点恐怕是不高调潜梧厂。不信你点击上方视频听听视频里声音竣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敲颧: 作为欧陆GT的性能旗舰卜惹垄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角图,不仔细研究根本发现不了它的区别户斜。虽然外观变化之处并不算多疆尽阂,但是对于轻量化唐晦熔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性艾。" "   7月21日坡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)编庙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华霖铂、北汽E150桐么价,成为第一期家用空间王冠军掳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威禽。它们会有怎样的空间表现搔负沦,不如一起来见证汝。 本期内容开始前嘲磊蹋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧饶: 好了苗贾呻,正式开始第二期内容钞鞋。不过简单说几句锚磷盛,为了没看过第一期的网友们茬:    你可能会发现脑顷,随着岁月流逝仿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭琉,也当起了小爸爸烂温。恰此时搁辖搬,他们对车的选择可能也有了新的取向咕高,空间大裂斡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乓。    基于此皖订破,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窘虫拦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间啪变凉,让大家对车辆的实用性有个较全面香酸、正确的认识谓娟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测闹郝、模拟一家三口郊游的情景实测跋缝、细节空间的展示啤父誊、实体娃娃的数据测量四个环节进行让虾。   话不多说餐谱,有请今天的选手匠,登城场! 第一环节箩挫:堆放整理箱笨膊耍,能放多少放多少    由于很多厂商海僻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升协,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时泊些煌,也会帮你量化一下车到底能装多少升景,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宪柒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号位滩切,并加以不同颜色区分腹肖樊,目的是给你呈现最直观的感受河佰餐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据猜滦苦,仅供大家感受一下宽罐背。今天我们拿箱子说话操甲类,看看它们这种数据到底能装多少箱子溯宪砰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冗逃呛:由于时间关系蕉凤低,我们这次只借到了骊威的低配版嫁顷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒规锰赡,但高配版的骊威有这一功能迸忌琉。 首先出场的是骊威恍董岁:    状态一汗:单纯的后备厢空间 状态二安:放倒后排座椅后的空间 状态三导辩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评请刷酒: 骊威一如我们所想的那样懂禄莱,空间的确是其一大卖点绅勉勺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时杠,小伙伴们都惊叹了!骊威械苏,实力不凡廓。   其次出场的是致炫谐:    状态一偶角獭:单纯的后备厢空间 状态二吼秦:放倒后排座椅后的空间 状态三罚姜疮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袒: 就如文章开头介绍致炫时所说扔凤车,空间肝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫂粉忍。通过这一环节放整理箱的测试侵爽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得刷宛荤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积粮惮狠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钩惹荡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陋校:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搓接: 通过摆箱子的实战呸匈栖,以及上面表格数据的对比忿粟翱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利理呢蝗。而致炫与骊威差距也并不是太大面黎,可见其空间不可小瞧久梨肌。接下来又有哪些好玩儿环节陇?而两车又会有怎样的表现呢涟季蕾?请继续往下看玛赔肮。" "   今年5月捻娘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶梁?9挡无用隋图廉?自由光深度试驾报告》)陕贫。当时敲塑劫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测然磷犀。    6月帝睹海,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)镁酸。不过3.2L版的离地间隙死桶量、接近角两踢室、离去角皮贺创、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别柏媚?    几天前赏陈衰,我和赵璞咐钡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秋挥,这车还行不行颧投履?    我们的第一站谩昏鞠,魔都上海譬监羡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消亨铃。在经历了噩梦般的改签欧沮、等待腐缚、登机戊、继续等待之后圃嘉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间寥放。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杯弦:“游遍世界各地瓜,开尽天下好车聚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑煞享景。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酱蓬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的镀宝清,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多壳。在此我可以不吹牛X的告诉大家劳浓,我在纽北环实际驾驶过统。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑擅贩涡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI虹藐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型旦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮龚竿,在国内也非常抢手驼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升胖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障姥扩咐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变甲图,基本保留了GTI所有特征舰鞘粮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升畅,在舒适配置上也更加的平民化耐唯尝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猾缝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嗽,例如两边的侧裙以及尾翼等胳拎绵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的非薪。但低调的外观也有自己独有的设计元素衅,例如车头处GTI特有的红色的拉线魏肛土,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中污递泉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捷。另外放,新车的LED尾灯造型也很有特色泼秒。海外版GTI提供了红色攘徐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疲骏陶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现补,但国产后或许可以与国内的消费见面呵草狼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少獭屏假,我把它们大概分成两类茫:靠谱的和不靠谱的瓶涂峰。不靠谱的原因很多免党烙,有些续航里程太短可鹿蛾,上车就开始为电量担心;有些性能太差们台,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比橇,几十万买个两门小车醛恋,真当我们都是土豪吗内百凌?   不靠谱的理由千千万堆漏竣,靠谱的标准则大致相同睛肛。续航里程不能太短裙偶,加速不能太慢桔侠,最好还有些实用性哆问,价钱不贵就更好了宠囤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了艾禽嚼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车防。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平腐,拿汽油车举例的话畦,90%以上都算得上靠谱屏蓬莽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说弗,能达到及格水平的车型却不算多朔步。我们的这辆测试车是2012款的暇奥居,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乐程胳。还好时隔两年馆房瘫,e6的动力系统并没有发生大变化乒,只是外形和配置有小小的调整苯。   续航里程坷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧擞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群恭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车迁,这其实只是理论值受,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱断,实际用车时很难达到天。夏天空调修、冬天暖风俄牵、高速快了痘滩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程屁。   这种电动车只是日常通勤还可以示码,但稍微有些想法递,想去见个朋友徽播、买个菜肆霓遂,心里就得犯嘀咕弹纤。这种心中总有事悬着的感觉很难受础挽台,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多桅。   由于时间原因厩体,我们只能简单测试一下e6的续航能力耐共。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里轰,其中高速路况三分之二猾,城市路况三分之一衔柯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来竞归感,我们的行程其实就是三段脯尸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)督慕钉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泰剐衡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)很戈碗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)救缔颈,显示续航里程320公里乖匪。完成第一段高速路程时(43公里)授抚沉,电池余量82%(耗电17%)措,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肆,电池余量63%(耗电19%)壁梁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抛隙,电池余量45%(耗电18%)缔,续航里程134公里(减少61公里)钒急。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点磨吞瓢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右课,比如第一段高速行驶得腊,续航里程减了59公里味,而实际行驶了43公里疾壤鹿,二者大概是0.7倍的关系纪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近藩掂,拥堵路况似乎还更费电一些抱。" "  近两年陇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮乏敬懂,很多大厂都推出了自己的纯电动车槽,先不说比亚迪这些纯自主品牌鬼瘟投,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车困兑坪。今天歇矾,我们就提到了之诺这个品牌京,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌色,主打高端呈静,并且未来也是只进行纯电动车的研发奢握,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绷畦。今天漂扛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E楷串盟,下面我们就对这款车型做一次体验炯居蜡。   之诺1E只租不卖汕官,租赁价格为襄盯:日租金为400元/天叮味分,长租(3年期)为7400元/月苟,现在消费者就可以对这款车进行租赁逻嘿灸。   租赁价格包含背轮狄:车辆上牌簇巴、充电盒安装(7.5小时充满)诚、保险窝露堪、每6个月一次定期检查保养潜两、车辆维修柬贾,7天24小时道路救援械、拖车以及备用车辆等焚肠胆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造朔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计淌搞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子檄汹桔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计头刀,虽然亮点不是很多沛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离官,树立之诺自身品牌的辨识度袍齿看。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稗,辨识度极高便为。 既然是同平台打造顾怀,那么轴距和宝马X1也是相同的希继。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎茧狼涵,尺寸为225/50 R17琳,这款轮胎最主要是为了节能考虑滥具堪。   本文导航   分享到巨蠕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉懦,它是南京依维柯生产的车型违,隶属于跃进品牌旗下洞痉,是一款定位中高端的轻卡产品饭冈承。该车是在2013年1月首次发布的扒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)危,为用户提供了更多的备选车型傻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现担颈毖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)阂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域孺蜜饶,宝马向来不走寻常路倾玖麻,旗下的SUV并非越野硬汉募堕憋,而是更加注重公路操控性禄,所以在外形上也有着自己的独到见解缓。Coupe原本只是轿跑车的特征滔孔卫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盖嚎操。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后浑绞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上模翰瘫。在这种背景之下敛,X4应运而生镐屑屋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验扰徒饺,宝马对于X4的设计便更加得心应手贾傲。从车身尺寸来看澄鸿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卑长椿。然而实际感受上形挡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力裤律。它们的关系就如同X6和X5兼,一个张扬苛、一个低调短。要想讼欤酷魂模?X4很在行妮。   这辆X4的外观加入了大量M套件褪收,进一步凸显了它的运动风格篱穗。夸张的前后包围降低了视觉重心匡瀑竟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角貉净。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢避?所以题危,接近角凰、离去角这些数据对于X4来说扳激,根本不重要忌可竣。   和X6一样懂孟,性感的臀部是X4最迷人的地方眠舷。如果从车尾来看堡毒捶,X4确实比X3运动了不少咕,高挑的腰线雾琅、厚重的尾部都能给人很强的力量感恋链灭。对于35i来说蒂,单边双出的尾排着实有些低调陵捣。尾灯的造型是典型的宝马风格唇腿桅,造型简单嘛氢深、大气饶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升胸敝腾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瘫,前245mm吾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性垦惭什。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)锭需把,这是一款综合静音善涝形、舒适搐、操控于一体的轮胎惕。在我看来苯擎沧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蛋怕坝,似乎更为合适孺。" "  原标题绕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前闲暮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)垂巳讲,该车除了外观造型犀利函纯、内饰豪华镁俱、配置丰富之外肯珐奔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钨季。作为一款以年轻棵乃靛、时尚为主旋律的产品橇篱贯,NX开起来的感受如何赊帘,今天我就为大家正式揭秘卸仑。(注逆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称测,如NX慨轿、ES谜读刷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍览床抢:   NX车型的外观内饰设计风格缎攀乳,在之前的文章中我已做了详细介绍里电舱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品湾怂嗓。从实车给人的感觉来看萝,它的确做到了这点领杏,不少人见到它的第一反应就是嗡十狭:恩涧泛,这车挺个性陛夏、挺漂亮辣炼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涡稳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计灿便胖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度憾附。此外径,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯估努卿,进一步提升了科技感杏穿。不过它并非全系标配怜,在入门级车型上近光灯依旧是LED登静,远光灯为卤素灯泡必。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嘘希钞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3陡、宝马X1做直接竞争翅佃瞬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV朵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证促搂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寞丁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格禄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦,其中一款为17英寸辣,另两款为18英寸山。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂耙禾呸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎叙玲察,在国内的售价大约1700元/条淘渭。   车尾线条与前脸相呼应洪辱参,造型犀利久,棱角分明敢,以凸显整车年轻瞥潍痘、运动化的产品定位皋隋。同时辱,尾灯设计十分用心涵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耸本晌,特意在接缝处增加了一小块LED亮。   内饰方面缸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准史棵灰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唱饱含,大幅提升了车内的豪华氛围通蕊非。   据雷克萨斯厂商人员介绍鞍逻舅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏线歼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统簿牧,它的使用方法类似于电脑的触模板内泄片,并带有震动回馈功能恍辟痛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用幢却脐。此外练额拒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孙两认,我们咨询厂商工作人员墓栖胸,这配置会不会引入中国青帮,对方并没有给出明确答复码衅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适肌炮浅,作为家族中的新进成员们途行,NX的表现自然也不会差铅坑。为了符合它运动化的定位飘搞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强浇抖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现枪屑淡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意确。   在海外贡芯贯,NX提供了全景天窗镶庞、普通天窗和无天窗三种版本的车型谰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃痕橇,采光效果很好返廉翘,但无法开启碉鞭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用都呛,采用的是外开式设计妒蒜。可以确定的是灯踢,上述两种版本的天窗都将引入中国擅,至于无天窗版车型是否会引进汝彭倡,暂不清楚闺睛粟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年腻泞,马自达CX-7在海外推出;2009年嘛踩令,2.5L两驱车型引入国内拱,售价28.8万;2010年锹唇建,增配的小改款车型上市贝屉蒋,售价29.08万茂椿,同时宣布国产意向;2012年挥,海外CX-7停产;2014年瞬限,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道倪孩,等它国产的人此时已经老了四岁了炼呛蜜。   从以进口的身份引入国内慧铆,到正式国产经历了四年左右的时间搔,在这四年中进口CX-7销量并不好彪了脐,一方面是当时市场不成熟何,后期竞品丛生将其埋没了括。另一方面原因也在其本身经,比如定价高瓤、2.5L发动机动力孱弱等等隆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涣醇盯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仑颗。在测试之前轰仟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点檄喷薯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm逼,搭配6挡手自一体变速箱肥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脑,只不过调校要比CX-7上的更为激进烁粉。即便如此缅沫趟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娜膳。   油门的设定比较灵敏芬侩呸,起步和加速初段都还比较轻盈舷袭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线使藐拖,而不至于拖沓判陋泡,一切都显得易于掌握话。变速箱和发动机配合的是那么默契晤丰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位驳舞把,只是在极拥堵的道路上蠕动时博亲,1挡与2挡的切换有点闯动而已铂竟摩,问题不大乔。   转向和悬架的设定偏向运动邵寿,采用机械液压助力的转向系统比较重裂腾默,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣问炊。悬架没有“忽悠”的表现阶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息宦穿填,车内乘员经沉荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”俯浩。悬架后段偏硬闷盲,在弯道中并没有明显的侧倾凯龟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去露。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错枢鹃,动力供给够积极暗蔫,表现不错嘲跑铺,驾驶感觉非常轻松晚攻,动力的跟进也很是及时模店。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)璃撇漠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm灿剧典,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瑟讨逗,而且不是那种喷涌般的迸发郊汰葡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已村靶赤,给人相对内向保守的错觉邪。   CX-7更擅长的是中途加速抹,比如从60公里/小时开始蔼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易汹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓锋回化,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拣界,这几天这种沮丧感时常出现许。不过也正是这个中段加速的特点佳舶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举褥未,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搏箱泼,稍踩油门就奔向3000rpm矛沥赴,便能得到很好的响应洗,仅有极为短暂的降挡迟疑咀酗,随后就催逼出了足够的扭矩吹萄客。简而言之痕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浦搅,容易上手礁刑蝗,各方面的表现也都算令人满意涎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷竞,涡轮增压器起到了明显的效果了,就像注入了某种精神类药物苛,虽不时刻保持着亢奋状态典剔伐,但兴奋状态确实随时可以到来耙,一切都听从指挥挂箔叫。这种持续的加速感可以维持一段时间串啡还,心里不禁一阵爽快纲,当然思,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了间硼师。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里携扑,消耗燃油17.94升计慷衡,平均时速为30公里/小时轮盼,全程开启空调侗番屉,平均油耗为13.3升/百公里通,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看饱亭,CX-7绝不算省油的那类诺,准确的说是比较费油饲充。另外庆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油垫萍傅,无疑使用成本相对较高技落。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前愤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章腾染。说实话碘忙,那是我第一次接触这两款车柒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象面,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机睡输,动力同样够用仕冷爱,但输出并不算线性煤涛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制匆。当时我就在想芍娇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沫许,而如今厂家真的这么干了唐青。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鞋陶,增加了几项配置凳漓伴,外观方面几乎没有改动诬滩,图中的这款车只是增加了车顶行李架赫、车尾扰流板和挡泥板等选装件虎汝。   这款帅客HR16是一款7座车型祈冕蜜,它可以满足国V排放标准擒,车窗后半部分采用了隐私玻璃炼核提,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢祭型膛。当然红迁踏,帅客实际上是一款既可以满足载人杰墨尺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)眉,所以它的车系中包含了5座咎惕、7座人硅、国IV萝澈黎、国V等各种不同版本婪。   除了挡泥板之外悄熟挪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高乓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拨兼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统痞仇貉,其中的最强模式叫作“Dynamic”踩貉陋,译为“动态”路。有意思的是秀洗,在英文里谐鸿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惠蔼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机忙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗赤膊裴?——开启动态模式沽鹊,就等于点燃了一根无形的导火线狡崔幌。   要追根溯源的话坡伎,炸药起始于中国乏吨,属于四大发明之一荆苛氰,不过相比中国发明的黑火药匣,硝酸甘油平时更加安全可控瓤昏,而且破坏力更强酚。奥迪RS 7同样如此律屉霉,它多数时候表现得比较随和渤澳犀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力锌。   首先从外观上就容易看出它很厉害隙玖叫。奥迪A7之所以独特添储,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型老,人们将之称为“Sportback”童盾,在我看来连漏摆,它的廓更像是一只优雅的海龟卷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种塘呵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装悔垄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光扒贸熄,所以它已经不是传统爬行类的龟涧化颂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息廉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同腺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘深,让人不由自主的去稳稳扶住3理就、9点位置手。   在风骚的外形和各种真皮涉暖、碳纤维材质的覆盖之下层摹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性保赶囤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别麻璃,这一点很好暗衫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV奠回群,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群富。即便在这种情况下番诗椒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价独女。这一举动也让这一用户群抛出一个问题门工妹:谁给你的自信卖这么贵纲跋楔?不错湃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陇,它到底是盲目自信还是厚积薄发洗?我们一比高下灵霖。 外观对比截心汞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结抡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宪顾遍,所以我决定说点可以量化的东西敞。首先海去,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嘿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型光朗。其次可能是由于动力的原因外,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽尾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上崇,备受关注的长安CS75正式宣布上市茶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合儡舅间。在前期的试驾活动上脱残,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型斡,并对其驾驶品质给予了极高的评价瞪系得。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芍磊,和手动挡车型相比刺苯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赊。 ● 外观内饰的简单介绍屉鄙:   在外观方面内掂地,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型齐宝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识噬隋粒,甚至连一个小尾标都没有秸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿但,但1.8T车主可能会对此有一些不满节茅窟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蠕滴劳,轴距为2700mm扛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5身熄踩、奔腾X80以及哈弗H6冻炬涕,CS75还是相当有竞争力的廊,它的轴距和长度最大杰醛,宽度仅次于哈弗H6幕赌,高度相比瑞虎5矮了35mm那达弯。   在外部配置上嘘淡拷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角念。另外甭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯岛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蔑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力砂诗柑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致农刹坛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品揭沥较,市场售价约为700元/条桂,在同级别中算是很厚道的配备了社藐恼。此外四,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品爽,只是轮圈被替换为铁轮圈叮输,还是俩字——厚道丹浓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格翰皮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足串镁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板臼钾,看起来更有层次感骑栖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙兽、设计毫无新意替哄、用料也很一般等不好的印象亩凰癸。不过近年来稠倦桔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹墒届,长安便是其一秽镜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视激磐,也很难找出它的缺点谓喜,按键杀恫抖、旋钮的阻尼适中螺茨苇,手感很不错尽测。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏杀斯祥,分辨率和反应速度都还不错桂顽涪,不过在功能性上它只提供基本的导航哼、DVD隙侣、电台光冻、倒车影像及蓝牙功能绦菩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐催茅惩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的菊弗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到盛,但是厂家对此并没有改进酬豌肉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放清氓凡。但是杉豁庇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度熄蹈滇,同时设备名称也无法显示完整文彤唉,在用户体验上还有提升空间钳吞。   不过库兽些,在一些细节处理上蹦是,CS75依然还有一部分表现无法令人满意兄厂。比如在挡把前方的储物格埔吾画,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理熬,不过这块材质却为硬塑料假,实际上根本无法达到防滑的效果急妻敬。另外焦倒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奴单翻,这点值得表扬读,但必须手动摁下开关才能点亮篇俏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅可菊泞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果懊牟。座椅填充物软硬适中诧惺虑,刚刚好辫褥,并不会软到开久了腰疼喊挟,也不至于硬到硌(gè)人忱擅陪。除此之外冷诬傻,包裹性表现也很不错唇讳勘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中掠。另外程,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节丧笨。   车内乘坐空间表现上谦,身高180cm的编辑身处前排途哭,头部约有一拳左右的空间呜皮遁,此时移身至后排趴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间莽痪。作为一台紧凑型SUV车型工,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了挤。   来到后备厢式歌,长安官方给出的容积数据为590-1560L牟琅,表现中规中矩胚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布炕频,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蔚口,增加消费者对于整车的好感度剐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟矮簧郝,如今市面上的电动车产品越来越多还庇秆,开始逐渐走入人们的生活缝贪绍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拿痊,大家对它的了解可能还不是很多却垢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元柔。那么这款车究竟如何呢多肮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车掣裙长、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上眉,我们终于有机会近距离接触一下牛敦沟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌脾绢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锑拔菱,因此其与众泰汽车合作途伪绩,推出众泰知豆电动车渐囤奠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同反镶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识忻溯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鞋歼?不管你信不信韦浪顿,反正我信了厢泵该。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱社白扦,售价为24.98万-28.98万元倦藩蛇,共有三款配置可咽耷迦睢,全系均未采用quattro四驱系统隧磊卧,取而代之的是前置前驱的驱动形式暴匆辞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娄酞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生午,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水结哪,1.4T的发动机到底够不够用玻抄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧贰,这些问题都难免让人担心刨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”潮恋骗,它又是否值这个价格捌,下面让我来终结你的这些疑惑溃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱采骇堆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样躬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境年史,既然大家都关心这一问题超,那么我们就从这个问题开始一一解决溺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晾,其最大输出功率为110kW点犯,峰值扭矩可以达到250Nm查,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瞄颗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后俗憾底,动力储备不足方面的顾虑菊蒂,但是这些想法也好顾虑也罢侣五,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实窖趣,油门初段的旷量微乎其微里梗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点夸劫幻,当发动机的转速达到1750转时动评乖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩监女帝,强烈的推背感也会随之而来础,如果你不是冷静下来思考一下铰靛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减褂互。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候堪,一开始的想法和我一样藉悍奠,换了1.4T发动机之后檬,动力跟的上吗虚?心里总是怀揣着这样一个疑问俯浑纲,但是当他们开了一段时间之后遍耸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格譬履概,处于D挡模式时其,整个动力的响应虽然一点都不迟钝间午肖,但也感觉不到激进的性格蓄。但是当车辆处于S挡时扩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉笛涤删,整个车似乎突然变得紧张了起来访守孺,时刻专注着你踩油门的右脚芥课枪,稍有动作便会迅速做出响应钎船桨。   在城市的驾驶中集惨陇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障孰,当你深踩油门时类,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞胺夕厕,或者可以说拿勤掳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态骋涵槐。此外睹,作为一台不折不扣的城市SUV砍鼻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验位潜距。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质龄惟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量穷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感僧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邢萝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆垦了,整个加速的过程非常线性恕幂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时畔蒲,不会表现的非常神经质隶唤陡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱饲手猩,这台变速箱给人的感觉非常聪明佛扰封,可以准确的猜出驾驶者的意图家拔,在换挡的速度和时机方面非常到位迪撤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兼将熄。此外纱捣辩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秦隆梆。当车辆处于D挡模式下良碍,当发动机的转速达到2000转时搭,这台变速箱便会进行升挡的动作掸呐府,从而保证日常驾驶更好的经济性十推恫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时聪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应府,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止乖详。   这台变速箱也并不是近乎完美零邪欢,它当然也存在着自身的不足涤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺份,尤其是在低速的区间内佳杯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感秀。此外订,该车提供了四种驾驶模式的选择订念对,分别为经济畦、舒适驰舞、自动和动态模式楞妮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整竞。 性能测试费署:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烦抖闷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现到课,最终的破百成绩为9.14秒猴藕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升驳案肝。奥迪Q3在三挡时完成了破百宿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拢盛翱。此外科穿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没北畏,非橙萁叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失递桨,整个加速的过程十分平顺和线性刻佃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势合段泊。车辆在全力起步的过程中核了,由于没有采用quattro四驱系统厘金仙,车身有轻微的抬头现象旱坏腔,前悬挂的拉伸比较明显呜帘盗。 性能测试狮摊拉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中砷拾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米驼啤狄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升芭刊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蜜既率。在整个制动的过程中弹透,G值适中保持在-0.9到-1之间蹋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态坡,前悬挂很大程度的收到挤压冈戊穗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淘。此外添共熄,该车在连续制动的情况下坚盛斜,受到的热衰退现象比较明显好圣薄,在连续测试过后憾领,制动距离增长了接近2米惟庐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容扮蓖,动力方面也足以应对使用的需求拿广,尤其是在低扭方面快嗽,这台发动机表现除了浑厚的功底涣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平豁阀竿。对于一台城市SUV来说勃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疚。" "  你有没有这样的勇气喘,一辈子只留着一种发型冒典糙,带着一种款式的眼镜惜?或许多数人会摇头说不萄檬瓶。试想你现在穿着中山装屏诞盛,带着大边框暑华勾,留着中分头走在街上丰,别人必定会投来异样的眼光泰逼乃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变健,但有一种美令刚赔,却是永恒的欠腺铝,我们称之为“经典”快绞惦。就像中山装逐渐演变成了“国服”侥湿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样配,看似过时的东西稍加润色僚,就会焕发出经典的力量侠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嚷,也是一个互相佐证的问题沪讽。正是扛住了时间的消磨恒垮,一个产品一种设计才能称之为经典容蛔。而正是因为它是经典变凑,所以无论时间如何过往变,岁月如何变迁秀,它依旧能代表着美讳奠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角担谋峭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫签硼被、保时捷911狈茫懂、MINI这几款车了埔赋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撬,这是一种财富孔里须,就像一个国家的历史一样盛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝温锨。但就像中山装一样令凸烦,如果不稍加改动措,依旧会被人说土气钝抛,MINI也是一样棺,细节的升华会有益于经典的传播和传承哄痕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多趴盆剩,是全新MINI车系中性能最好的撩捆备。所以车头车尾都会看到“S”的字样蓉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表里臣饰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部前乡佛,这是它彰显不同的地方铺掇,尾灯的轮廓更大了膊,但相比老款不够凝练稼,同时你也感受不到它有何种审美的进步玛,个人感觉它是为了变化而变化狮冀娩。轮毂方面范菏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号补。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注仓卜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)退擦祟。不过簿,在真正接触到保时捷Macan之前惟芒鞠,我对它的真正实力也有所质疑饭毁毁。众所周知垦饰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造呜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钎恕巢?带着这个疑虑河跋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅寿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瘦沃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型管。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机豆护,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似筐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”氢。在没有任何参考坐标的情况下揪览棘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的酿。排除了惯性思维的困扰衔勒盾,对于一款新车而言或许并非坏事肝练俄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布白酪鲁,因此有关它的设计特征我们并不陌生缔萝。作为保时捷推出的第二款SUV车型摧戎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计怒偷,同时也融入了许多独特的元素泼佛奴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征咖嘘梅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动茹轨,因此在细节处理上贾很,新车融入了更加激进的设计元素实迸。    作为入门版车型努铝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脊镶吭,并采用导光条设计恕,其视觉效果更具科技感蜂。   保时捷Macan的腰线位置较高禾担惮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢懦捆,营造出强烈的动态视觉效果贺缮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格短涩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一栋谜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格功缔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况帆膜,我的同事此前已经为大家介绍簧赶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解炮七粹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍篇。" "   ??????? 提起观致称扛,大家都会想起什么亢默驼?这似乎是一个难以回答的问题角。作为一个有着中国血统的全新品牌储,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩驹擅。在2013年瘫现溃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蔚,一石惊起千层浪翁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手虏禽勾。   如今泊,观致的第二款车型番棺,观致3五门版也如约而至污乌藤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力馆秦?它的到来授圃,在扩充了观致的产品线之后签巍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浩搪鲁?自然是令我们拭目以待杭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今撑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型妓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型塘,时至今日都没有做大幅的修改底即攘。就是这样一个古董级外貌的家伙菠,最近竟然和新能源技术杠上了愤。2013年的日内瓦车展上羔撇,路虎推出了一款纯电动卫士迪,旨在告诉大家卫士宝刀未老脑陪僳。而这些天剂掏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惮巾,看起来骑痞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了险联。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上诡涎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品霖坚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟七甫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诗猩,并未成为现实隆颗叔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怀褂。   事情的转折点发生在2014年6月18日冒日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嫉,并且这一次扰,车身上已经重新贴上了拉花散存恭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计戊促景,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”力眉,而是一台真正的电动版卫士姥巷泻。   之后通过各种途径的联系颧莫触,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版葱烙,虽然这并不是一款量产车膳惯勉,也没有任何电动机盆、电池组方面的参数数据陋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试玩毕,我们认为此次试驾还是很有意义的耍。   ■ 外观造型稍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷饥荡窃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铃席。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样秒难,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异巩。   电动版卫士全球仅有7台辣炭禽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车闻,基于卫士110车型打造试,可以根据情况容纳5个或7个座椅芳惺,算是车系中的“旅行款”旁郎柒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承返充坛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异誊砍菱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计衫奈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡软嚼赖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外涎,丝毫不加以修饰许釜。按照官方对柴油版车型的销售策略漂范,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烙徒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翱伞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理番评,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挺帛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间坪。正对车头仕磊怠,右侧翼子板的通风口也是镂空的杀,下方是空调系统的进气口套,而左侧的则仅仅用作装饰缅,所以是完全封死的状态疲伶辫。   平直的挡风玻璃款桅、小雨刷啼猜手、面积可观手动调节后视镜俊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蕊回拉,而在这台电动版卫士上稼泛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板架其。   实际上咐娩舶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致反匈凛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线娶桃,电动车窗只照顾到前排乘客抒皋,第二排为手摇的分梅,第三排则仅仅是推拉窗阂泄祁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林起甘扇,确实啦褐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车剧荡纤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中充。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头木,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖奸梳。   三窗式车尾设计除了古老外管,想不出更多的词去形容毖畴,好在后窗电加热老、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备司伞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贸。至于各种不同用处的尾灯翠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧梯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吐呵,并配备了13针牵引电力接口扰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碑。而对于电动版卫士来说骗,这款车的拖曳能力也非一般强大空抵渡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡耸首,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恍筛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯龟,在这四年一次的盛世当中拿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注磋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈场,在经过整体的细化改进后整体更出色很坎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩烁际取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌枢克笆,对于这样一款小车到底怎样口,让我们一起一探究竟骗汤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车窗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计景草夸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蛾拢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计复双,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蹭粪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格块,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择刮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑迩福可靠的选择层奴。   相比现在很多的车型骗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰理径,个人比较喜欢这样的感觉蒲,朴素也是另一种风格市,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好犁滔钨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分焙斥,可以说是起到了点睛的作用巩拣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饯露途,看起来还有些运动精神悼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鸥碑,同时也是远近光一体设计份,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惜补,更加突出其可爱的造型风格仿燃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体屋糖惯,同时也表明了J2的一种年轻风格售善程。虽然是一款定价不高的微型家用车的,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蛊茄,雾灯虽然不是什么贵重的配置免栏,但对于安全的保障还是多一分才好刻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力孔炭,实际使用中虽然刮水面积稍心缚萑濉,但整体还是清理的非常干净醛戒宿。   在车体侧面造型上乏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计溶韶共,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高咳嚎嘛,这样给头部空间会留出很多饯辛幌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感阂俩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感林僳。腰线起始的位置和大灯高度相同樊奠,这给了驾驶员足够大的视野空间泼戳孰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间巢嘲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高篙卢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格旅纽间。   在尾部造型上杉败,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计思,同时加大了尾部示宽灯的面积坦,为了就是提示后方车辆注意安全截,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹厘潦睡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高任残瀑,内部非常的深不过开口非常形啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包插纱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具送蹭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎曝好诚,虽然是钢圈募草韧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳姐屠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型秃并胯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少痰。另外故孤,一直让人头疼的售价问题断付波,此次又出现了嘿斗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势唬辣瞧。价格问题荣焦瓜,在上市新闻 中已谈了很多焕,不过与价格相比哪经颓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统队,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赂苫抗,即将为各位解开疑问官阜槐。   观致3五门版已于6月24日上市每扦,目前指导价已公布项刮咳,售价区间11.99-17.19万元 都。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍邯熄:依然遵循简洁的设计思路贺,造型更显年轻劣乘虾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头豹淑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士客凌渐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淡耻枚。可以说奴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吐俗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格胆恼,不过在细节上却更显年轻茸泡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm娘妊,轴距为2690mm酱炭,除了长度缩短了177mm之外闻挨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盲唐波。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话阿磁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仿崎镀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了趣卧井。在车身颜色上惋赫告,观致3五门版同样有6种颜色可芽吒铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕仿,色彩更为鲜亮色,也更有时尚感肮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别括。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卧布赂,而前雾灯也采用了圆形的设计尼淳鼎,更显时尚妮。另外谅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯廊、转向辅助灯和大灯清洗装置裁盎收,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 灯寺灸。   除此之外棋横,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悍势,达到了18英寸(三厢版为17英寸)牛倦,并且轮圈的款式也更加的年轻粕贺擅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挛寿碳。所以在轮圈与轮胎的规格上觅恐蹲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别昏挞纺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍媚:与三厢版一致漂忙,细节改变不大涂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同莎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择幻碉棉。中控台采用对称式设计褐汝傻,各种功能布置规整巳,按钮数量控制在了合理的范围内坞,不会给人一种杂乱的感觉比。平底式多功能方向盘与三厢版无异收郡,造型很有运动感藕匪厂,真皮包裹的外圈握感也很不错狠辱美。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置危案,除了蓝牙电话茎、多媒体播放等这些基本配置之外陇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务说协寞。除此之外添钎蝎,车主还可选配观致逸云的增值服务惹檬盟,该服务包含实时交通路况车酥、实时停车场信息和地图更新等氓啊。 ● 座椅及乘坐空间燎厦瓢:白色绲边真皮座椅很有时尚感公科。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能封,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能危秦,与三厢版顶配车型相同捷。不过区别在于槐保,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理踏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升咕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酱。   在乘坐空间方面帅脸默,身高173cm的体验者进入其主驾驶座侩,并将座椅调到最低位置后该豁妨,头部空间大约为1拳土杜蛋,显得很宽裕;而进入后排后菊嚷颓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间派毙噬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胜焙。后排中间地板隆起幅度较大坞架如,长度也不适合搁脚姐欧爬,中间乘客的舒适度会受到一些影响河科。 ● 后备厢都门、储物空间和天窗师:后备厢容积403-1105升陕,储物格众多耽。   在不放倒后排座椅的情况下孩帮,观致3五门版后备厢容积为403升灯论坤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坦。如果嫌这样的空间还不够的话戳,将后排座椅全部放倒后李闯,空间最大可扩大到1105升乘。除此之外繁,如果您随身携带了诸如手机极快莲、饮料之类的细碎物品的话恰谐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间汀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颗彼舅,可打开的总面积约为0.22平方米弊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似到。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蒜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机传莲层,两者最大功率分别为126马力和156马力采阜培,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米橇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拔咯驼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外欺,其他车型均采用6速双离合变速箱氯。在底盘悬架方面篇莲臂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汾绩媚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架殊裴世。 ● 驾驶感受咎:底盘调校水准高镜帆,变速箱低速平顺性比三厢版好捷侠。   此次试驾会上婪,我们大部分时间都行走在城市道路中轨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些娘间,起步时若是轻踩油门踏板懂娟,车辆的提速会显得比较迟缓顿爬,若要改善的话拘,需要至少踩下1/2的踏板行程叫。对于开惯了日系车的朋友们来说纺妹回,这种偏向于传统欧系车型风格钡藏,而非“一点就有”的油门调形眩可能需要一点适应的过程挪裁懒。   而在整个加速的过程中息,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上吹涕澄,咆哮声已经传入驾驶舱冕飞,可就是不见变速箱及时升挡柯。另一方面攘彤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入定筛圭,整个介入过程并不是特别的线性蘑,其工作时的噪音也清晰可辨泰骡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音急供孟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧褥毫绅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )本售仙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受亲瘸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换徽,并且伴随着强烈的顿挫感墟维警,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多改卫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贾暑攫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少背,虽然顿挫感还是有尉,但已经能够被绝大部分消费者所接受娇琅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盎,那么我可以回答您排皖哪,和大众的DSG表现相差无几贿。还炼秽。   从观致工程师的口中得知核钮缴,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题祁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下热钉哀,对变速箱程序憨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整率寸伸,找到其中一个最佳点婚匿港,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低窖烁。   在手动模式下兰,发动机的表现仍然很积极江,不过由于其低速动力输出并不出众搁呐,其加速度并不能让人感到满意毖逛怠,很大程度上伯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惮喘刺。此外柿琶愁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时虽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡叉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胳蹬,而在此前的三门版车型上驾码叮,我们就给予了相当高的评价勤且汇。虽然仅从结构上来看鄙按幢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拷,但作为一款家用车盯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挟,高速行驶变道保证稳定性伐嗓。事实证明垄剁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现价墟内,并且从车底反馈至车厢内的声音形每、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嘶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的筹袍芒。   ● 编辑总结蟹辣:   从我们此次的试驾感受来看烯图庐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻盲频、时髦的外形惊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整煤幕。与之前我们体验的三厢版车型相比凄迫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嚼,尽管目前顿挫感还是存在惋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了痊身汤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过匿,有值得称赞的地方逼,自然也存在着一些不足灭棘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等箩定。另外梨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的稻仁猩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯删眉却、转向辅助灯及大灯清洗功能福,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎晌,这样看来屡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少慌虹。不过茧偶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢店籍惩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧佃色弥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐煳驶ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间砂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嗜凭沧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型掏。但个人更喜欢两厢版本逆彭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾旧。当然腥,作为同一款车芯避录,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瘸空邵。三厢版本更加实用娩姑途,两厢版外观更加时尚干练饥币蒙。今天带来这款两厢版爱唯欧毙踩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足亭杉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容爆,大灯的设计相对保守了太咆敲,但也减少了人们对于这台车的争议性末。从而扩大了消费人群拢括抗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凤良祷,各有各的美欣晾常。但无疑笺镰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的库殴汰。   侧面的变化并不是很明显尼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动淑糖。相比三厢版要顺眼的多茬免摹。车尾的变化同样集中在尾灯上薄磺囤,尾灯的轮廓变化倒是不大酿矩娃,变化主要集中在尾灯颜色的改变脖犁。深红色的外围显得更有质感峡武摊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话管加迸,越野车是最好的选择伎讼面。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车马,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40浪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事穷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力烩普。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40韭陀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嗅。除了电视剧的锦上添花册沪,BJ40本身的魅力也势不可挡匪,下面我们就走近这款“北京青年”吉复,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼甸交。   外观/内饰痰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伴螺钢,或许有人会问那为什么还要进行测试谩。其实答案很简单溅,之前测试的BJ40是一款试装车玫擅逻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蠕菩翘,包括电视剧中车辆也是如此坪观划。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变讣掸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升县钞。虽然我没有见过之前的试装车枷篓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异烧脖靡,甚至有些地方与牧马人不相上下签。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍秋券堪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了布朵痉,这里就不再做过多赘述醚谱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰颊,你会发现并没什么科技感革谱肆,简单的线条凡暇栓、硬派越野车特有的见棱见角的气质翟释,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面焊复皆。另外扰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留揣。硬质塑料质地的中控面板很厚实晚,比起舒服的软性塑料手感稍差趟爬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境静爸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事纳彻,同理使用织布座椅也是一样昏,无论您是刚刚涉过水挎罕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恫,都不用担心耻谩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辅,不需要华丽的外表去装饰涛眯现。虽然BJ40有着很浓重的模仿郝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格煌瞬崩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弧奥,那只能说这个人并不了解硬派越野车捐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望捞纤,让人想到真正的场地里去撒点野婪涣溶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀淘佬颁?惊险的高速穿插屉实、精彩的甩尾掉头停、惊艳的侧向双轮行进梧秤惦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演从。时过境迁舵衫,萨博虽已退出中国市称馈,但把经典的两款车型(即9-3呢、9-5)的技术留在了中国纲容,在北汽成功收购萨博技术后秽颈块,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生羡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鳖惯撮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邯肪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铝,主打性价比与实用性菜孰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确徊廉武,只是在某些方面使用了相关技术而已紊晴。   从外形设计上就不难看出霓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影叼伴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰号节,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70环挞,同时车身上所使用的犀利线条稠沫念,令时尚动感的氛围展现得十分充分铰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表眠妈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级萍畔熬,车身各项参数都小于萨博9-3协,所以直接套用的说辞显然并不成立鲸脯兔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吕,打造一款可以继承优秀基因禽弟,并适合普通家庭用户的车型怖雷,成为了设计团队主攻课程顶寥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情活,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应纶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降校馈,但紧凑的造型与简练的线条认,使其观感的持久性更好唯客脚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宝赫唱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场窘冈岗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型菱墙长,价格能接受秆挺挪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冀。而现在也有很多车型供大家选择屠,包括大众途安胺惨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择祭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现荤沤箍,它还有一个进口车的身份庞。接下来韭尼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坛怠。   外观仑羞日:起亚最新家族设计桃灭巴,略显可爱牢垃圣,大部分能接受楞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格写,同时又有一种独特的卡通味道居。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伍贿酬,没有配备氙气大灯苍,但全系均带有LED日间行车灯瓤促、透镜及大灯高度可调功能狈目贬。雾灯部分的设计很有个性烈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感步孪须。   由于车身高度降低蕾的,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坍渐,平滑的车顶线条降低了风阻系数摆公虚,流线型设计更加美观誓。全系除顶配的豪华版外瞧挤妮,后视镜都没有集成转向灯功能蠕拷刃。另外胆,低配车型的轮毂也比较简洁怜酷,轮胎规格为205/55 R16齐嚎。   新佳乐车尾的设计十分简洁酞长,总体看上去比较圆润办叮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格衫疽胚,凸起的轮廓首尾呼应捍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方斗许,车顶带有行李架措弦,具备一定的实用性匣砍擞。新佳乐全系标配倒车雷达功能回撩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赁财紊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题剔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌媒献谐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯宠藏。而提到雷克萨斯谱丰疏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捣,立刻联想到了舒适少星恃、安静等一系列形容词腔。   作为雷克萨斯主力车型惶,ES系列占据其在华销量近半壁江山秆,舒适泞款、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价痊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吕,更是有充足的理由享受这些评语胶瑞。但更重要的是台踌,在环境日益恶化磺虫、石油资源日益紧张捞猫前、油价越来越高的今天戚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度透瞬。   外观部分促蔚柬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型晤顶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)派交。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生购苯,和前代相比进化明显新。初次亮相时腐频,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期泞刨。与丰田一样臼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奶踩驶,目前已被广大消费者接受虑亩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寺。   外部配置上黔妻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侨刑难,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秤,与中网造型配合不错风慌当。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格饱菠,轴距2820mm帛上祟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同卿,ES没有针对中国市场刻意加长淮漓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瑰逗蓟,轴距比老款增加了45mm通诡扳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计睫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型花刺虽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们柒。当然啃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标画,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鸡么。另外叙骋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内芹玫,更加低调夕琉襄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS盖褂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卸罐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆灭内、忘记沉默寡言的正装车主聊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鞋、忘记... ...算了偿庇,需要忘记的东西太多旱辆,你只需要记得一点叔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽累但粒。   奥迪的低调腻如,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)盯苔莆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奴蓬彼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谰铜。依托自奥迪A7的造型设计绰,RS7依然拥有优雅的造型狮釜息,仅仅在一些细微的地方态叼,RS7做了运动化改进畅铰熔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅票松、以及哑光附件诞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沥坪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嗡。   如果客户需要末定,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂砰,其轮胎规格达到275/30 R21哄埂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伪。排气管依旧体现出奥迪的低调瑟辛,外部看是两个椭圆形排气管斡答,而其实际是双出四排气宪,因为单侧双排气有节流阀欢,用于改变排气通道冈漓馈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拓戎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厂碑良,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坑竿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针表劣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汤效。车钥匙镰扳潘、平底三辐真皮方向盘醛沧、运动前座椅巨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泌乐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能矫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伍冕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惹列,还提供发动机增压压力放拣估、机油温度显示和圈速计时器等数据菜伐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰靡,并提供其它3种材料作为选装苯。车顶内衬标配黑色织布沙,可选配黑色Alcantara面料骸。搁脚板帆、刹车踏板浩先、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计币项。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆划畅陆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑枯、一体式头枕的运动座椅涪凡假,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料隙揉,并提供钻石绗缝慈瓣咆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装然几囊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情讼鼓效,就像微博上说的爆困冗,一次刻骨铭心的爱情位,一次说走就走的旅行什么的境处。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求救懦搐,但在现实中币布孙,你不能永远一副放纵不羁的样子我棚纯,特别是在资金有限的情况下校,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帽。此时你就需要一辆价格便宜赌、实用可靠的多功能车型干,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择港。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型棉,分别是景逸X3和景逸X5骄珐罐,形成高低搭配产品布局酸铃。景逸X3属于入门车型形侗脸,共有三个配置禄,指导价从6.99万到7.79万元弓篡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型理县。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看抗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像观据磐。这款车的前脸采用了新的风格样式杯揩,线条比较硬朗庆厦肉,造型简洁流畅禾田拇,同时又很饱满腔渭扳,没有过分追求标新立异的夸张风格盗乔稀,显得更加沉稳撩佃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素素轨起,给整辆车增添了活力劝。   除了前脸之外祈饺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓膘脆,让人略感失望呕碳,好在整体风格还算融洽兰佃轮,不会给人前后脱节的感觉樊劫畦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm腿案畴、1835mm和1705mm箍,轴距为2685mm巷菱粗,在这个价位上算是较为突出的水平了谋钒,保证了足够的车内空间悲墨澳。" "  在固有的印象当中稼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孟贝并,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价凳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻新捕恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌导,作为日系三大高端品牌中的一名才萌佃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拈凛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次略,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L戒啸体。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蕊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孟馅剑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现姜雹处,取而代之的则是一种日系的柔美风格爽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影骏渺岁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力袱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点裴肋,并且这种特点让别的对手无法模仿弊冠春。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉靶窍艰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大泡导,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度秽绦豌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面描,看起来非常具有独特的风格措肃丘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计巍,不过看起来还是比较有神的哼镀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果七世堕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妮乓时,对于这样一款大型车辆还是很有必要的煽鸽洞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方闪替亥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉悸吵慌,这款车有这么长么核晦澎?实际上后门的长度远大于前门落酞化,不过整体造型并未收到过多的干扰疏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格猴,因为C柱的造型更加接近尾部判,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坑,腰线的设计在在尾部提到了最高夺,并且从前大灯连接到了尾灯部分獭缉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑极,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响杏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计惭勃筐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计塘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布竟,到今年4月20日其正式接受预定呕私设,不到一年的时间玫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涡祭。在新能源车量产岛唱、市售的速度椽寒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌秸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯错,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嫉充。当然倍灌搓,汽车之家评测新车的速度也不慢缕诬,今天咐财,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章悄墓憨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款祷级。   本文中将涉及的宝马i3共有两款彤缅,其中橙色的为增程式混合动力版车型寞讨镐,白色的为纯电动版车型刚戒疤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卫赣船。   ●外观播:造型前卫奖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布埂,我见到量产市售车之后哼肛溶,其外观真难以与概念车作区分挠。宝马i3前脸造型饱满圆润嫩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现欢策懊。不过寺途,“进气格栅”四个字需要打引号了巳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能协炉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾副。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凄,让整车看着很有质感且与众不同腹。当然拖篓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼舷酬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格牛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头酞,但它的车身侧面看着一点都不显小极。在我看来原因有三皇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富款徊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肮信,给人感觉比较敦实希汰阜。特别是车高数据灵,它比X1还多出了23mm陛奔钞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大稠,达到了20英寸份当,但胎宽却很窄健。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20昧侣妹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吹穆。有关这款轮胎合汕耿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烂,基本都表示由于规格太特殊豁,没有现货也没有报价光。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赎草琅,很独特第巢略,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应崩售。尾灯采用得是隐藏式设计惊睹详,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分毒冠届,用于显示示宽灯两、刹车灯以及转向灯等错豌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捆阜,所有光源均为LED谢氏卸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瓶肚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词猾物,欧洲市场上柴油车盛行已久厦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坞骏。不过近来疾凡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求诗蓟,Jeep便是其中之一锹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待递淡。 ● 外观介绍歼溃:与汽油版无异瑞,硬朗依旧沫诗。   从外观上看娶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型擞券,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型幻。新车的外形仍然显示出硬朗涪祭、时尚的风格毫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胖,提升了时尚感范莱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm式冈珐,在同级别车型中“个头”并不算大煤垮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势陇颠恒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°畔闷。   在外观配置上柑铰巧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯晒氖交、雨量感应雨刷达扰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置亥惜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的陈屉赖。轮胎配置方面帅戮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎佳,轮胎规格为265/60 R18勉欧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎情都,规格也变为了245/65 R18兰割。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狈吧,我们会谈论什么桓?是大老粗一样的外观垃头硼,还是“马路杀手”一样的形象哇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象省辽,笔者也不例外岸级。6月5日下午琴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华祭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象炒,原来大块头也有过人的大智慧畏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH猎炭、FM两大系列侗吕芜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蹈奴充,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疗拐朝,中国区总裁陆博天到场助阵合险。在听取了长达1个多小时的技术讲解后糕乔瘸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拱僚碾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车罢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了花,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腾囱霓,最大的意义还在于为企业产生利润洞娜。因此陆看喉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中樊,并体现在生产效率期、节油效率了、完好率衡、安全似铣裴、安绷眨和驾驶员体验六大方面狠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蜡杜冗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择通伞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晴艰限,而大众凯路威则开创了一种新的格局垮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生豁筒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惠,而那款车型是针对高端商务市场的车型瞬马匆,虽然其内部可以进行简单的商务会议嘉恭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娘毛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案隙恍居。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瘟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凑辑蹈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格久官,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔡谐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氯,只是以简单的卤素大灯出现靶澄亩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯晨极,只能说稍显遗憾锤汉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车哥莆煽,并且其敏感程度非常高供郸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杉版鹊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格雹寄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蔡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沁酮畦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车炔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味晚扳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晚森失,在尾部造型上也同样是方方正正聪似,给人以刻板的印象拈街涵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰镭,看来稍显朴实无华哦堡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前豪函。尾窗的面积超大埔,并且配备了后雨刷萌,可以说在安全细节上做的不错米。尾灯的造型也毫无新意葛胚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴帷,尾灯内部的结构也比较简单华创,并未采用LED也是针对不同定位的选择杠剃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凳,尾部配有四颗倒车雷达探头较清,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用虱肚。作为一款商务用车贬粉翘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方堵湍娘,而旁边就是凯路威的备胎所在地铅,这样的设计使内部空间得以最大化利用府。   相比国外的凯路威车型匣澳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂射兑,造型上采用了多辐式造型挞祷罕,轮胎则采用了邓禄普品牌搂患手。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野泵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瘁蛋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候层,我更多的会用臃肿两个字来形容它猾。圆润的车身派,没有棱角的线条萄,大而无神的头灯从授释,都让我对它提不起兴趣期残燎。第一次见到新款昂科雷时揣,我的这种感官得到了改变谴陕嘘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点翟。新款更加俊朗玛五,就像是一个胖子呐氢壕,经过健身肋,从大腹便便变成了施瓦辛格艰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吗架袄,这种类似于点睛之笔的作用县维虹,实实在在的发生在新款昂科雷上面芳坛帽。之前的头灯让我没有胃口惰具,尽管亲和力不错逃,但太没有性格篱脑。连同这个车身鞍,都让我觉得臃肿无比绞汐,简直就是个满脸流油的胖子拢。新款更换了更有张力的大灯搽推,进气格栅也变得更具进攻性辣擂。这样的风格铝佰,我想才是大家喜欢的滑看。   侧面造型的改变不大案,侧窗面积所占的比重依旧很卸薜垢濉,这和新君越磨、GL8都很像帝。给人一种重心很低的敦实感胯。但对于车内的乘客来说块胎,这不是个好消息吵,过小的车窗影响了向外看的视野筹叉。造成了不必要的压抑感肃蔚实。或许对于选择别克车型的人们来说舰挛,这一点必须无奈的接受了氓坎。   车尾的变化不及车头卷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瞧,或许我会更喜欢它拐。但事与愿违肺,尾部的改变仅仅局限在排气管上瓮杏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形悄。这多多少少会有助于提升质感估娇巢。也改良着尾部太过圆润的整体气质旱此舶。可以说素泪,这次外观的改变舰窖,在这些细节上还是很成功的病。相当于一次瘦身和塑性欣陡岔,让它的线条和筋骨更加分明士潮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垒,纳智捷 新大7 SUV正式上市配淳,官方指导价格为22.68-27.48万元帝箍陵。一直以配置见长的纳智捷品牌楞烯位,在小改款车型上又下了一番功夫斡卉屠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次炽琶。在体验的这几天时间里床褥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”极告,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价殊豁。也有好奇的邻居询问这款车的售价独冕,当得知价格只有不到30万元时赎链簿,邻居更是深感惊讶釜寺化。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢峭破门?本文就为您带来答案肝胜浇。   作为一款SUV昧,“大7”这个名字一点都不为过垂拱糜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手僻宏蹈,2910mm的轴距更是傲视群车评胁刻,也难怪引得路人频频回头仆。不只是尺寸壕钒腻,本次试驾的新大7四驱旗舰版长豢,整备质量达到了1950kg傻绕虐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”救。   作为改款车型饭抗材,新大7的外型经过了一番修改朗娇呻,主要体现在前脸和尾灯上耿。大灯造型有所变化硕广忙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辆骋,而经过修饰的雾灯缔、转向灯和前雷达啥辽,给人以霸气外露的感觉兽。整体上节宽庆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芜粒当。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭降矛熬,比较实用清嚷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上谋。从奥迪A8的换代鹃铃鲜、全新奔驰S级的上市堡脑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照澎匙五。这三家老牌厂商动作频频凰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上恢粹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS穗禄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来割稗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今努燎。而随着混合动力时代的来临歪掂枯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL帝,可以说从那时起阑裤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位剂暑纤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市铝憨哩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期婪徒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钢膘恕,以期对它能有深入了解漠悸炕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的埃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸苯陀。相比之下官,雷克萨斯LS在此方面并无优势恕,长度蝗试、宽度和轴距均落后于对手譬防淑。   即便不看车尾的标识虑忻饥,仅从前脸上幽兰色的车标烩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型妨。而身挂HYBRID标识则意味着控,除了树立当家旗舰车型的形象外秽琴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神裂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功开唬,只是在一些小细节方面令人有些不满酬啼。如果用最严格的标准来衡量糙,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恐饲。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后牡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手聪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑金,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型玖陛盎,这种车型的优势就在于嵌肋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感萝,还拥有了超大的车内空间太,优势显而易见嗡垒,而今天我们来到了美丽的太湖谁悔粪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型槽皋拾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兴,也让更多心意欧力威的人有更多选择瞬剐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撤客:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的竟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5郴篇,不过从售价以及车身尺寸方面来看响胃蛔,欧力威确实占据一定优势票惶。   外观上欧力威厢型车身造型陕,并没有阻碍它时尚的视觉感挪吾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锰俺稍,时尚并且使用袄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观扒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示天空。   非对称化的中控台设计绰敬,与1.4L手动版没有什么变化衬富乌,首先造型上足够年轻协调掏漂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点编。欧力威自动挡车型匣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型杏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伤,操作多媒体更加方便钢。中规中矩的仪表样式没有什么改变信贤歇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缴额穷。   本文导航" "  有突破有挑战如,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蹭斤,就会有这样的感受尾。它太挑战人们的传统审美了青酵,怎么样也无法用大气借酗、简洁编、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受破汕灸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钝钠。自由光承载着延续切诺基的重任井娶,就在这样的争议声中款款走来估痰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汝惰,挑战着经典餐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衰珐,在做颠覆传统这件事鸥年,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搅谁。就拿前脸来说表砂陌,好看不好看绝不是我个人说的算的闪犬,每个人眼里都有一个不同的看法骄。或许慢慢大家就接受了嫩咐攘。   作为一款中级SUV箩勺,车身尺寸上中规中矩际蜜婚,作为切诺基车型的延续渤丰息,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现融别谷,但也能看到不少突破之处欢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重袄砍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃镰淳辣。   本文导航" "  从1985年开始懈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妻,1991年出现在5系车型上悄,1999年开始陆续出现在X系列车型上锯惮。直到现在塘弓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术册毙氢。2014年5月22日喉蓄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颅炽入、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型理瘟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求搜鹃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纽羡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拉参,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么污钠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表七:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扦级,新BMW 328i xDrive谓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元甸负渺。   第六代BMW 3系延续了这一传统寿沃,将融合了电子气门控制七抄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沦绵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配朽膳矩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型劳蕊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本台犀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的独,要了解这个问题前鳞需,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理髓。齿轮传动式分动箱捎界豁,连接前轴的方式改为了齿轮传动软缆,其他地方大同小异撇。对于宝马X系大部分车型来说土,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能洪隋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配泊告妊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力腥。由于前后轴均采用开放式差速器匈,遇到交叉轴情况时珊擦,也只能依靠电子制动来辅助剐棚慕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱死配搅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构伦羞际,与齿轮结构的分动箱原理相同篮碴褐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瓮酬册。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乾栋。至于控制多片离合器的方式辖费目,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式阑薪沙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛百贺改,所以常被用于装配在更强有力的车型上砂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器毁,以对扭矩分配进行不间断地调节惟叭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配眯凭荷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逝,默认状态下前后扭矩分配为40赔此:60雇,最大前后扭矩分配理论上比例为0伞氢车:100到100两:0之间龋痰辞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艇。扭矩分配可以在0.1秒内完成模酥。   行驶过程中捐讹刺,如果系统发现车辆可能转向不足稠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钩控骡,就会减少分配给前桥的扭矩参蝗,将几乎所有动力都输送至后桥迁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酣涉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潦峭。一旦出现车轮打滑腹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侈阀台,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力糜弯缚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烙。这就意味着犬,无论路面如何突然变化僚篇喇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上冷,即使是在部分结冰的道路上坪答痴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解糜骸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逝亭,其中S2属于一款5座小型SUV鸡光,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下奖幻仁,很多品牌都开始研发小型SUV熔桥。而S3则定位于一款紧凑级SUV九画舅,并且采用了7座设计耽卜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何独苇痞,接下来就给大家一个解答填。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位溪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型锹郡剖,这一平台就是北汽威旺M20的平台嗽蚀俏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计恍。但是两款车的轴距却不相同人莽,S2轴距为2560mm铅,属于一款标准小型5座SUV糯龟。而S3轴距为2685mm轨零,接近于一款紧凑级SUV偏,所以为了能吸引更多的消费者挎辞,采用了2+3+2的7座布局建,主打一般家庭用车浦,实用性优先群门。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV目郎,主要还是面向有活力的年轻人泻郝,外观设计更多偏向于动感的元素居多丘偏。大灯组的样式也不俗套憾蓖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缉谋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的角截次。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表侍居:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比健缕视,在车身尺寸上还是比较占优势的磋簿苟。另外2560mm的轴距表现也不错恼,至于它的乘坐空间表现如何拖罚复,在后文我们会有体验八铝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计化端, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升河欠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了防,车门不能完全打开的话捅查,一些比较大的物品拿取会不太方便胎尼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台旅施猾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蚂,并分别匹配3款变速箱返碑匡。此前貌酞宠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型漓。而今天我要试驾1.4T车型纱,虽是短暂场地试驾陕宦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔡,特别是动力上提升明显碱。 ● 外观/内饰韭集:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型解鞠,也做了到店体验的文章曹卯碧,1.4T车型在外观密、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大竿,本文不重复介绍鲍殴缔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验料宏订,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看漓涧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因孤墩细,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惮捌热,具有很高的品牌辨识度宫。同时在一些细节方面的改进速编卞,比如重新设计的头灯陋广倘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抗污,则让其显得比现款明锐更为简约稳重船韶猛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台盎舰,采用了全新的发动机胸殿啸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机堆,属于大众的EA211系列踢活箩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米敌桶伦,最大功率150马力/5000rpm放,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm徊烘须。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一阀,而相比原来的EA111系列有了明显进步突钮驶,首先是恢复了正时皮带融龋,降低发动机内部的功率消耗价卉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴椭脆娶,而喷射压力也提升到了200bar唤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱体,带有S挡和前加后减的手动换挡功能府。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别轿诡,前者顶部是“SKODA”的品牌名轿阔啸,而后者则是印了“DSG”的字样撂贝。   底盘悬架方面跺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架救刨貉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肮汾乏。制动系统为四轮碟刹结构舰赐,采用前通风盘式后盘式配置擂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节稳撮炭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绘丸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目心。由于是场地试驾酣箔屑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些朽敬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道魂,能更好地了解车辆性能得。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来宪靶,只能在日后的试驾中再介绍姜砰。   动力方面些扯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话彻弛惮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容测恫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来须,1.4T车型的起步和加速更为迅速据,而且涡轮的介入时机较早笑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉匠摩板,动力的输出保持平稳可控的特性草。   使用D挡时慧,以1/2油门深度驾驶煌萌,变速箱升挡较为积极妒彼踞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下驳锯,而且换挡的冲击较星隆,不会影响乘客的乘坐感受捂搁泉。而以深踩油门的方式驾驶赔,变速箱会到4000rpm左右才换挡缚鞍琅,加速感受更为明显斗肛车。   换上S挡败辈蓬,油门响应灵敏了许多读惭豪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡评腐戊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感喉,在弯道多直道少的场地赛道里崎泌馅,需要频繁提速的时候滦扑,显得更为得心应手叭腻。   全新明锐采用电动助力转向系统淑炭氦,方向盘低速时转向较为轻松眠痢,而高速时明显更为沉稳朔聪桅,转向需要更大的力度版憨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力废。   底盘悬架方面卢傲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性厘还,在弯道中对车身的支撑性比较到位剁坤,方向盘的有着精准的指向性清,转向迅速而稳健催。1.4T车型全部带有ESP系统骆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候唾交,ESP介入的时间恰到好处晃,总能及时将车辆修正到正确轨迹扒蚀福,而这套系统并不能完全关闭敖,属于比较重视安全性的设计涝。   在模拟颠簸路况的体验环节赂雄牛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哩逻郊,然而后悬架毕竟是非独立悬架魄传圈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疾墓,仍会对另一侧有所影响香邵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸略祥色。我们在之前测试文章中也有体验视频漓填夹,请点击查看舅。   更多精彩视频渤恒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结亲巴垃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少景,在D挡模式下表现中规中矩乏柿瓦,切换到S挡后油门响应灵敏瘦等拖,变速箱的换挡节奏更为激进哭萄毖,加速感提升徽腊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验槐。" "  2014年2月26日盟侈鲁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市苫酿劳。其中T5动力总成包含智逸版崎乖、智雅版澜娥佃、个性运动版共3款累沸,售价为42.39万元至51.99万元微化绩,T6发动机版本及价格保持不变阑亢。   据了解灿编遂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术汾狼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机螺接,以及来自爱信的8速手自一体变速箱评络聘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢稀?本文将为您带来答案拢踌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鳖戎侯,但动感流畅的造型令人印象深刻鸽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉溯冯,正如北欧人给大家留下的印象橙枫鹃。      配置细节上举搔并,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抖,全系标配了ABL自适应氙气大灯惜忿耿,以及感应式转向辅助灯光烷脊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下刨烧醒,给驾驶员提供更佳的视野灯扮撑。   此外湍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乐违歌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达枚贰,探测距离达到了150米焕吠,足以应付绝大多数日常行驶环境畔。此外开类,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统攀爬陪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能薪记。虽然这里看上去有些别扭僚,但安全性才是我们应该关注的马菜。" "  限量屁、配额兜、上市前被订购一空司,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹榷使。然而便吮禾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时矢脐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘畴萝。2013年誊镭,经过M部门调校的M135i披装上阵信芍坛,性能已与1M十分接近赔磺,并且这次冲破了限量的枷锁牵痴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车藐防。正当人们面对路上的1M投去羡慕蹈、嫉妒辟圃北、恨时淀剧通,宝马为我们带来一款全新产品翁,并且它的能力并不在1M之下犊,它就是2系的顶级车型——M235i防。 延伸阅读难:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陇,2系可能显得有些陌生篓,其实早在40多年前揉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场撼忿。此外剩范,BMW 2002车型在1968年问世任摊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处句嫌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型容。至此呢,2系的到来并非空穴来潮损次禾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22故扯凭,而这个平台也与代号为F20的1系共享甜粕便,简单来说篙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中溉,这与3臀、4系的道理相同徊眉。在2013年时吩叛康,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吻揉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近暑拉层,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了擎裤彻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览略褐疏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M危,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嚎偿稍,从代号E82的1M车型唤疥媚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点卵和。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”随汞蕊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受梗航埃,但随着时间的逝去室乾淖,渐渐也成为了一种习惯农。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表巨湘肋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拦炽枷,更多是出于对内部空间的考虑惠俏鞘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响衅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数戊硼蹿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容尸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感萌闲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能峭诵浪。   当然肛耿乘,即使武装到牙齿陡柿,M235i也不能与1M平起平坐绒倒,M家族的宽体车身哆锋旧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拒涵靡,就像当初1M推出时的口号一样“M悼毖硼,永远从后视镜中藐视对手”却恳谜,而M235i更多还是为了平衡性能粟岔、实用性与性价比塑,同时也为今后推出M2而留下些余地味。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后菊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赤槽疚,针对绅宝D70推出后的社会反响纱够就,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多纷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车戚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鸿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生胖。   D50晨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车乓憾,推出之后的表现往往是人们最期待的倍嚎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同燎蓉豁,面对D50的将会是极为严苛的考验喷眠行。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境珐缴蛇,而成功了刃瞪对,也将有可能成为流芳百世的一代名车房弛令。7.48-11.98万元的厂商指导价恰笨蔡,可以说为这场战役的打响卫,开了个好头哩亢局。   D50虽然拥有纯正的北欧血统节肥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格褥。此次担任D50设计工作的豢敖,正是培养出诸多设计人才的博通公司喷娠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弹炊刀,同时又能够给人们耳目一新的感觉涂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表斯酗独:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异垛,但是当你接触过D50这款车后欣帘台,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素僚瘟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机另倍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的亲长家,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹犀,但是当你将这些元素组合在一起时揣,却有会很快打消之前的念头疼抨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计佛楼记。运动气息浓郁的设计手法痢季晦,会让你把D50和运动结合在一起胆卞,无论它实际的性能表现怎样颓律伦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拌评。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鞠芍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促孟铆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态辽究,面对不断推陈出新的竞争对手脑罕呸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面磊节饲。好在随着2014款车型的上市新,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂陛,而这支强心剂的主要成分也很简单第,一台1.5L涡轮增压发动机卉肺橙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型风剧五,针对配置方面也进行了一定的调整嗓价蒜,其中自动大灯踞兜萍、超速报警以及四门车窗医滞┟ぃ控升降等功能均成为标配帽弘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中本。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者牧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流裳。因为从早年搭载的速锐浅乐河,再到大红大紫的秦亲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6爸,它所提供的动力都不曾有变温咸。传动系统方面篡犬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侈暗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱曝特绒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鹿粕掏。在城市中经常用到的中低转速区间内物圃,发动机的动力输出比较积极聚毒,并且通过涡轮的帮助慧霓,动力在1500rpm之后便有明显提升帝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm弧甫犯,完全能够满足日常驾驶沮雌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低礁刀础,适合城市驾驶邦畅金。挡位之间的行程适中似,但手感略显生涩俺必。当然这也是这一级别手动挡车型的通不姹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车效激藕,而非车去适应你请棚贯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定怪兴。四辐方向盘尺寸偏大似诚,回馈力度比较匀称躺撮,因此驾驶这台大块头还算是轻松料豌形,只不过方向盘的虚位过多屯,转向时不得不做出更大的动作漠收。   前麦弗逊脯竞撕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炼,并且由于悬架行程较长储米冻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉司姓兼。当然这样的调校也有它的好处惮裳佰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人贾吓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蛾淌,SUV车型是一种非巢副遥耗油的车型法坏弊,毕竟以自身庞大的身形来说党弄的,自身重量就已经非常大了项,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机芜,这也导致SUV车型的油耗居高不下蓬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观擎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题曹蒋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唯,在众多的SUV车型中干既槐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度把慰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计慧辟,这种设计可以说非常的扎眼了居,也更加符合了年轻人的视觉喜欢武毁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糜矮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售幻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志酮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丢。在RX车型上朝犬醛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条睬棺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同臀巩,从RX整体风格来看枚,还是更多的体现了柔性设计的特点恢独动。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面腹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惟沪竣,如果不看下半身伪,很有可能误解为一款轿跑车型底洪。不过这也让人们的视觉一亮胳柔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的段。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坛挪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求渭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同坑桶你,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的娃,没有过多的硬线条介入辰乳鹊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的割募洗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点竟朗卷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符歧擒节。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嚏炯,RX明显体现出有些不足变伯劫,不过这本身就并非是RX的炒作方向焊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嫩浩,内心想要一件东西托奉十,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费巫稀,否则你就无法拥有心中挚爱些寺棠。你想要一部手机尉兰娜,但偏偏要你保证最低消费希久琉。这种心情着实不爽沫柏溺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谜浅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统敛拆,这两样东西都是你想要的芹,售价三十五万不到共户磕,撇去不相干的配置仟庞,给你你想要的骄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元犀澈,是不是有点定高了舱?可细细一想权悼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钡熬,并且还带有四驱系统辞。如果单单从这两个要素考虑砂故浦,同档次的车型里溶,都破了四十万大关了币啸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沛袄,目的就是要拉低门槛悄涕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出腥蹋毋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剧硼车。但运动元素表现的很细微厩,基本上都是细节点缀山,和其它配置的A4L差别不大驶盲。虽然是一款40TFSI的低配车型形,但从外观上很难发现区别箱麻咀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件互回,算得上是全车比较明显的运动彰显了拐。尾灯内部依旧采用LED发光元件能穷陛,总体来说欧,亮点不多扑稻,朴实大方福两。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后储第,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乓忌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品浪俩,除产品名称外此,其与JX35并没有什么区别腊,还是那个豪华运动的大家伙氦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮比,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助剁拈,灯角黄色的反光片是标准美规设计汀鬼,但无论哪种规格煤,对行车安全方面都是提升舞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感母抢乘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO氦犀,前置摄像头悄然隐藏其中拇赤低。侧面看上去QX60依旧大气稳重虐炼释,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感骇。另外逛,底盘上有些部件会低于车身法疽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庭脊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色浚扯,活泼的细节设计使其更有灵性股,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性牧蕊卫,也起到了一定的隔热作用耪楞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感贸恢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张体,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蔑懦,静音效果良好畔歇诚。   车尾并没有过多花哨的设计含,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字类。尾灯采用部分LED光源忱奥碳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释架仿坊,总体来说比较耐看冒尉苛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来皇辩坤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高督。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起囤提趁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象副圃。上市前堕猛棋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后仆建菩,不少人不相信它的价值尽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待籍统,这自由光到底是什么情况跑竣拟?经过整整一周的深度试驾后酵蔑,我有些新发现可以分享给大家钳淖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3逆搽,我的思绪一下回到了2005年左右拈,那时候自主品牌鲜有SUV产品守,奇瑞率先迈出了一步啡偏,推出瑞虎人莆嘘,并领风骚多年伴胖岗。当时奇瑞称之为NCV咸,也就是集合轿车以及越野车苇沥,有着越野车的外观和坐姿好,并兼顾轿车的舒适性慈锋,其实就是我们现在说的城市SUV努恕返。   这样的优势持续了很长时间挪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展呵才,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蚂矩,瑞虎的势头逐渐放缓庙垂,也就不再抢眼了联。奇瑞随之调整策略帘模遍,在去年推出瑞虎5这一新车型丹同,与其他自主品牌新对手进行竞争鲍徊。与此同时凶窝,时隔半年的今天搪飘,老瑞虎被重新包装升级嚼,命名为瑞虎3再次进入市称腿琛,与瑞虎5形成高低搭配忍全蹄,重新获得了新的竞争力毛。   外观挺柔:   正如前面所说蹄谢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嫉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作隘沏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鄙悄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸识唉,棱角更为突出毋、线条也显得更利索森阀。侧面增加了镀铬防擦条趴,而车尾的变化并不是很大揩其,集中在尾灯和一些线条的修饰上诧沫,就造型而言瑞虎3更年轻了陌。从车身数据来看灿敌斜,瑞虎3相比对手并不占优优势刻,但是得益于外观的设计莲惺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些夺呢。" "  在经历了数年市场洗礼过后丁,瑞虎车型迎来了新一次换装禽,代号命名也列入到了家族统一的序列中疽躬沉,对于车型的区分更加简明酸扇系。除此之外静,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计步呐挞,以及更为充裕的乘坐空间突,以提升自身的竞争力部被。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哨庙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鸵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向肌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车揣毋檬。   此次改款主要集中于外观方面焦纱办,通过新老款前脸的比较玛设稳,我们共计找出了8处变化吼东,分别为沙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组巍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新叽薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恋硅汕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表母潭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稼,但在车身尺寸上有所调整为,其中长度方面增加了30mm膊,宽度与高度减锌炙臁,而轴距维持不变盆撅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出零刹枪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35龋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惭砷。   车身轮廓并没有大费周章的变化烂,更多的是在细节上体现新意冲挨。侧车身防擦条进行下移恍霓胃,并在前后车门中增加了镀铬饰条钳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赏好恭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装欺龚爽,更趋于向装饰性靠拢蔡寐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式牧酱炊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性秋蚂沮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苍,若要找出所有差异尖孔拔,还需要费上一些功夫鹤割,在对比过后变化上依然可以达到8处趣。依次为粗俊握:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更釜炭搞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识始安。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处康蕉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计茎修圣,空调按键的布局更加紧密瑟煞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辉函。此外韩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升陈。   按照配置的不同储剑禽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机缴笔,大尺寸液晶屏包含导航快沽、多媒体缚拾垃、蓝牙以及系统设定等功能炒,而在操作上也十分直观乌飞灸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当某。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度稻、风量敞锹墩、风向等信息白洼蔡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少袍,同时旋钮的阻尼与定位适中党闺篮,手感较好盯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫禾。   方向盘两侧位置集成了音响芦币啃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骡揽换,中心区域使用了品牌全新标识尖,并在造型上稍有改变贸克突。仪表盘则没有任何变化筐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同塘麓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值汗齐秆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素摔煞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅坡,但调节方式为手动胯份媒,前排座椅具备加热功能瞪,按键位于点火开关周边区域剃乘须,位置的选择上不够人性化谷康绦,副驾乘客很难进行单独操作酷亲。   在前文的数据表格当中示,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优狙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高俄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后轨颈柏,头部距离车顶约有4指空间踏痞,直接移至后排乘坐侯讽,头部空间同样保持在4指奉叫篇,腿部则为2指余量粉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下娥惹,首先需拉动靠背边缘的拉手钉呐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒摔霖,要想恢复到之前的乘坐模式踏舜,还需先拉动开关截虚蔫,同时扶 起靠背投普刮,在操作方式上显得不够便利夏疆韭。后排座椅支持4/6拆分放倒搪湘淀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大朴华乔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响合崇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碧称,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氛抡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捣痘舍,含有DVVT技术关香讹,相比早前奇瑞的1.6L引擎割,在动力性与经济性方面均得到了有效改善患殿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岭浆合,在CVT变速箱的帮助下忌崩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作屡哪刹。即使在起步之初深踩油门谐舱,加速过程也会显得有些慵懒快桃娟,只待转速攀升至2000rpm后惯定毁,动力性才有好转取钞岔,此时油门的响应能力有了子显著提高炔妓辛,虽然整个过程称不上动力充沛氛侣攻,但对于城市使用来说算是够了径曙堡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上具,涵盖了手动躺罢、雪地和低速3种模式监,在手动模式下可以模拟7个挡位筒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用埔九须。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烤岔觅,在模拟挡位的帮助下句草,转速会与油门的深浅更成正比憨纫,升档与降挡的操作也会更加从容翘峭辜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸す砀俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鞭传殴。   在紧凑级SUV的行列中苯沛坎,瑞虎3的车重算是较轻的一员翠,这为引擎减小了不少负担屋蛇。助力转向系统的力度适当魔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力未。转向的精准性使我出乎意料娜嫂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烘,悬挂整体表现十分扎实僳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入刊锋,令试驾者信心倍增屁钳。   如同瑞虎3的定位那样邯赖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外琳退,它并不具备越野的能力寐,然而精确的城市定位裳歉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适臀绊办,诚然蛇宏核,它在这两点上做的很不错枷龋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你丢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言毁垂霖,瑞虎3也许是最合适的选择对象疟闹。 责任编辑蛊屁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卷痰航,一晃6年时间过去了抠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化髓,但是我们仍然和它有过很多次的接触炔驾,并且每一次都是充满乐趣的体验味。今天我们又把它请到了这里溯佃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谱泛醒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型稀念。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辖肪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子檀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气点。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单继婆成,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞳密诉,自然整车价格也就能便宜不少碎,降低了它的入门门槛柏鬼。而以我们消费者的角度来看篱疮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拾姐,这也是我们今天把它请到这里的目的骗墙,测试项目很简单糠伤痉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现婆摊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了品保崇。   ●日常驾驶动力表现恭馁:低速扭矩充足惧菜寥,高速动力吃紧躺羞为。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能睬葱监,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过溺己校,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泵经毖,但机械结构还是更适合在野地里行走检。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此动死,外形设计保弊辫、车身尺寸础盟、参数配置全都没变霓溶,只是换了一台发动机糖动味,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃负酣侵,双手需要时刻度掌握住方向盘沤碎卸,总之开着它你不会觉得太轻松寝谐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了彻纲,大家也都心知肚明锌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谩士。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米累,参数虽然降低了集锯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些票吓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的离池惟,并且只要车速不超过60km/h镭都跺,提速还算是挺从容鸽,也有一些推背感璃棠泌,感觉并不比3.6L车型差多少沥参饭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了掂鸿虑,脚下的油门响应明显迟缓了不少班桃曝,如果你心急的话笺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辨麓烯,否则踏踏实实的在路上巡航槽挞。   ●油耗测试厦矾换:正常表现葛郡煌,不惊不喜逢详藏。   发动机排量小了尼慨,除了动力影响之外承酗纳,油耗也是一个值得关注的指标惩娃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瑟参袜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里笺盾,拥堵路况大概在30%左右岸,畅通路况大概在40%左右茹,另外30%为综合市区路况橡瀑炭,全程平均时速为31km/h讲,最终计算出平均油耗为12升/百公里拉事,算是正常水平函磕家。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过徐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题侍蠕淳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了腐逞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何亨船。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高筛,很高晤,或许我接触的都是高配车型幢,包括纳智捷大7刷梁、CEO等车型钝斥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脖效。今天崩步别,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV课卸脚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瞪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢天拼怪?下面仓瑰急,我们就来看看详细的体验报告茬。 可以看到萝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高剁静,这在于其他车型包括纳智捷大7尼矮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现牛。这次试驾的优6 SUV也不例外呕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拖倦,为了突出这款跨界SUV车型的定位赂哗嫡,外观设计上更年轻有活力栖,对于年轻人应该有很大的吸引力噶爸规。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表添疏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台匣斥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抬盒,轴距为2720mm前贯捂,可以看出这是一款跨界风格的SUV帅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品估,最大的优势是轴距要长出20-100mm伎,具备不错的乘坐空间巩删,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桥财。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎航附款,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎髓筹耍,尺寸都是215/55 R17吵劳超。可以看出在轮胎的型号上施韦,国内销售的车型都有一定的缩水连堤,当然为了控制成本禄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现排。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮骡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瞄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美报氓兼,两侧的LED刹车灯十分扎眼睫恃骡,不过从布局上看稍稍有些凌乱培冀钨。" "李老板的慷慨苇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会腿输杏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扳烦。下面回到主题赡免冯,从之前收集的网友问题看稼辑,大家最关心的有两件事儿惹嫩,一个是特斯拉的性能募琉,另一个是特斯拉电池的续航能力咆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿顶浚。简单剧透一下官,性能方面特斯拉相当给力筷挫,续航能力方面我个人觉得还是不太行集。 注段悉辟:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型杉,文章中提及的“特斯拉”盖绢腐、“Model S”等名称均为本次测试的车型秒旅莫。 数据解读虎酱凰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩醇绅杯,所以今天我们就先从数据说起丢犯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歪捷,而我们的实测数据为4.7s杰茄薄,比官方公布的成绩略慢谦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乡。由于采用电动机驱动为,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瞎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瞧培抛,直到完成整个加速济。电子系统和动力系统的完美配合汲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汀斥奔,这是大多数的同级别车型都很难做到的恐陛。 0-400m加速尾速电差福:170.124km/h 加速时间烦嚼:13.63s 由于采用了9.73效:1的固定齿比变速箱莫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赋煞,在加速曲线图中卑合,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线是獭簧,车速和电机转速完全是等比例上升懒。这里说句题外话抖,官方公布的电机极限转速为16500rpm书碗,最高车速为209km/h泼精,通过以上三个数字罚辜仟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涡,有闲工夫的朋友可以试着算一算同。 0-180km/h加速蹿构溜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鲍,峰值甚至达到0.7G跑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱娶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h羌协徘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拢缕眠,当车速超过150km/h后们啤顶,车辆的加速度下滑比较明显卵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现仟,工作人员解释说为了保护电池搂履,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡闻。再多说一句瞎窍,这个速度日常用肯定够了划裂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h宫脖庭,但如果是赛道宪免,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道搅,有大直道的长赛道缕浑,它应该会比较吃亏厕惠贾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捍读亢,常会被贴上大排量沮敲轻、暴力机器泼、拉风外形和肌肉车等标签叭莎。这些词虽然简单济澜婆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征清,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型傲缉卯。近日官了钮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)簧阑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称割:科尔维特C7)签,肌肉感十足的外形哺,手动拆卸的硬顶废,再加上6.2升自然吸气发动机等乡爱,都是它的大卖点焚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评旱愤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时淌伟团,外形变得更具攻击性筋朝。不同于以往车型朔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锤乖拐,只有头顶裸露在外胺,非常特别丹。重新设计的6.2升自然吸气发动机蹈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余熄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机讥克勉,最大功率640马力拆诺,峰值扭矩814N·m)许榔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手位镜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嫡辆帽:5.3万美元)鼎,几乎没有性价比可言挡醇,但相信越是稀有的东西定,越有人喜欢黑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辉逛徽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鞭刑句:400-023-5599 地址定曙拷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑牛丘拍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型年白僻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠伙奇含。而这款车本网也进行过多次报道与评测寂仁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题氖,比如——空间与电磁安全性貌坡。   有朋友担心唾笔,混动车型的使用空间会不会很小安炕恕,电池电动机发电机都需要摆放位置椽项,还有散热系统描读莎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酬剑。   作为一个“热心肠”粟嘉,笔者决定帮一位同事搬家烩蹲朽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱犁、两个大型行李箱僵、三个双肩背包班,两个电脑包氮,一个猫窝肚玻、一个全新的大睡枕搬走疲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客察凉。好吧葡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吨靡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上穷孺,从图上我们看出假逃操,在放入体积规整的水族箱水缸后丹烁屁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间揩惧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匈覆,并留有一定的间隙量锯。   而后排在放入水族箱地柜后暑捂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位傻缚剿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱椽为。得益于巨大的后排腿部空间刑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侗础此。而后祁工苏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线笨。当然肖接,前排的空位是为乘客准备的鳖疚持。(为维护试驾车整洁须,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施尾邪弄。)   我是一个希望低调的企业主撅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赫速烧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间趟擦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少摹幢,后排音响控制逗斜飞,前排座椅调节按键叛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谭咸、空间冻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流犬嫩,大电流产生的磁场对人的健康有影响酬。英国专家认为持底:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉荡,高于该值含,儿童将面临患病风险寸菇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少劣贰翘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫榱匏郑害划。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害躬驮。   简单来说淘弦潘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种匿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骗容,如手机栖猴融,对讲机皆缸、信号发射塔等膳,而低频电磁辐射离我们的生活更近趁那,家用电器绰串聚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捍谢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可级。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台米,前排座位呻潍菱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量腿化申,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品朝慧,不具有权威法律依据垃笆,但既然是国家允许销售的测量器材炉闪吩,其测量结果绝对拥有参考价值炮屋技。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评寿模,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量封腐难。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受甩盗,首先是油耗撇颅,我们在遵守法律规定的情况下池精下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菱式,而结果显示捞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抗守毕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挫湘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疥诫。   混动车型比普通汽油车重褪,驾驶感受会很糟吗?   确实将誊某,混动车型由于需要布局电池峰、电动机呕驮镣、发电机冗、散热系统及控制系统库,整车质量肯定会增加同烫森,但通过驾驶百巍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感滩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动喊乐闪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赣,使用感受更接近与现代的美系车型混。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性翠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蹋,而在高速公路上躲吩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沉空,取而代之的是风声与路噪声皑。而操控部分欣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缮,你永远不会感觉到生硬的颠簸谴陷,一切都是柔和与优雅捆,当然疤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的薄。   最后舍椒容,我们通过以上测试涩举,凯美瑞尊瑞在电磁安全性趟其、油耗及空间实用性上都出色表现北豢蹲,而为此你仅需多付出几万元的代价瑞墩,加上经销商的优惠戈,凯美瑞尊瑞物有所值呈,而你现在需要做的窜,就是去店里亲自去试一试巢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鹊母鞠。 图/文糯蒜:丁艺   丰田汽车日前宣布弓揣捣,截止2013年底坛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膳孺蒂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录改悉惦。诞生16年来腻呻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区俗、备受600余万车主的信赖和认可淘功荷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员温,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片痢蠕拾。 责任编辑范:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碉譬,MINI凭借其漂亮个性的外观苹陕甲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心时。2014年北京车展上霞太酣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨佟(点击进入上市文章)搭社,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汹廖烦,同时在配置方面也有一定得提升玲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后权歪别,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市阜,售价区间为20.18-23.68万斤土膏。虽然只有4款车型可以选择陶,但从大家的关注度上看脾幢,很多人对这款车给予了很高的期望狼。今天炬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V卞脖枪,两款车虽然在级别上不同森,但是在价格上却是非常相近炒图,CR-V的售价区间为19.38-26.28万郡尸空。下面甫,我们就来对这两款车型做一个对比尺髓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖鸭估担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话崩饰计,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滇翻。当然旅馅蓖,作为一个自主品牌侈,想要和这些合资车型抗争杆堡惟,就需要在配置上有一些诱人之处拍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侵佩篇,从车型尺寸上看揩粳,H8明显要大于东风本田CR-V牢淑,但是价格却几乎接近驮。如果您的自主品牌不感冒的话俱,那就不用在纠结了任。但是萍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话睛古韭,那么H8的确算是不错的选择韭,至少从轴距上就已经很让人动心了殊矛。   =============分页符=============   原标题播改捻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下篇挎毁,哈弗H8还是小胜剧冠舜,其中H8还带有液晶中控屏籍拱沛,而CR-V并没有配备中控屏茸矛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能漆傅。这些东西的确也是非常吸引人的鳞响。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芯溉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验抒,平且还配有ECO节能模式说,对于追求平顺性的人来说还是有优势的煽锰。H8还配有坡道控制系统笨冷,但是CR-V并没有配备这个功能涪。另外肠亩苗,H8还配有三种运动模式蜂,一定程度上提供了多路况的脱困能力罚订,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炒尉薄,当然H8属于刚刚上市的车型辟,并没有试驾车让我们来进行测试病赂腑,以后有实车的话屎患技,我们会进行相关测试杏。   结语途轨离:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章讳溶蓬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升公,某些情况下还要超过很多合资车型崇邪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下楔但妮。 责任编辑壕萎:赵春晓" "从1985年开始饭郡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吧绘,1991年出现在5系车型上胖膘添,1999年开始陆续出现在X系列车型上骏瞳瞄。直到现在累,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术古敬水。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乱庆,提升着宝马车型的操控性和运动性赐。让牵引力发挥的更加自如挺掸吾,下面款,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现购步睛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱案擞哼。在车载计算机的控制下辆常,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吩购,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配驾,而且动力分配比例范围达0-100%涝桓,赋予车辆独特的动态表现胃霞。 与传统齿轮机构相比檀酵扣,xDrive动力传输响应速度更快赋,分配比率更灵活遁肩,通常贾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴世,保持车辆转向精准灵活棉纱,初首山苹、中段加速更为直接的经典后驱特性即驮狡。而在弯道踞松、湿滑路面露假希、或紧急变线等极限状态下缆可,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茅,增强了车辆的稳定性和循迹能力架。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统柬,在附着力降低的情况下绿苯,更加考验着前后轴所分配到的动力官乌。通过一体式底盘管理系统的侦测吹却未,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配醒揪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下乒篓,最大化的改善转向不足和转向过度拧汰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惕伙锚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现厦袭卸。宝马4系在绕桩和紧急变线中被烂辆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外囤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蛙,更灵活衬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上无逢圭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓶,公路性轮胎打滑严重睫隧柑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泡,还是能够胜任一般越野路面突呛钳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑匣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)脑棱,宝马X1一直以其运动性示人戌钾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表侠庆辛。但是不同于一般运动车型不擅长越野态彭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能脊,能够让车主在假期到户外撒撒欢储。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗持徐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瞪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时灿卤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣纽。   在消费者最关注的价格上贬,我们分别来看两辆车缕凤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元硕列戌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挟舷。从售价上我们不难看出晴恕桂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3暮晶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抠婆笑,价格区间跨度较大笛颓微。   外观尺寸对比设:   首先母灵腥,从外观上来说放燃徽,宝马X1极具动感卧匹。其标志性的双肾格栅已经不必多说旗,远远的就可以知道这是一辆宝马范握。而那富有动感的线条弊问,将其外观勾勒票茄,即使是静止在那里梦娘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态电。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勘,感觉比例似乎不那么对称呢腿踢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控烈,而且作为一款国际范儿的车对,修长的车头设计让车辆显得十分优雅揣。虽然宝马X1有修长的车头草坑,但是驾驶时却并不遮挡视线何,仍旧能够清晰的观察前方路况宝悸茹。   相比之下煌,奥迪Q3的外观略显沉闷本司娩,同样的家族式前脸显得十分稳重航钝。虽然不像宝马X1一样运动透缝,也符合其SUV的定位逝眷舅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大巾脑嘘,这也让奥迪Q3的样子更加传统松群。不过宝马X1虽然外部空间不占优势市,但是内部空间却优于奥迪Q3灿嘲徐,相比来说绵,宝马X1具有更大的头部空间遍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3撑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腥互:4477mm 长摊:4385mm 宽藏须:1798mm 宽蘑:1831mm 高献:1577mm 高棚:1608mm 轴距炔:2760mm 轴距焕癸:2603mm 最小离地间隙副:194mm 最小离地间隙摊管景:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掏,宝马X1具有灵活的操控性警,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性校。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化妊,作为一款 SAV崔插,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的歼沛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向痉蜜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣硷梁。   实际驾驶中吵陋,宝马X1的路感清晰楷阀堕,虽然车身不欣省,但是宝马X1却有较小的转弯半径汕费,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头桂,带来更多的便捷松倘。行驶中裸泊书,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蓬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系融新。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮率斡、高精度直喷与电子气门三大核心技术假,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果圈棺,在动力输出上达到高低搭配的形式钢。而宝马X1带有的ECO PRO模式却借锭,可以帮助我们进一步节约油耗违,让油耗能大约降低20%吧盲。 两车基本配置参数对比惧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前碍:通风盘/后绒瓢:通风盘式 前旱热:通风盘/后阑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV竿,我们不仅仅需要看其运动性能脚,还需要检查其越野性能弊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色币线绵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统峭说。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成际,为了能更好地分配轴荷物,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端韦激、后桥差速器前面偿。正常驾驶环境下蘑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮兴猜,当检测到前轮附着力减弱时桅纤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮横,帮助车辆脱困九埃汹。   通过以前的测试龄青唤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用氯狙,对于应付难度不大的非铺装路面来说币,这套四驱完全可以应付淖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能里败未,加之悬挂行程过短父铣办,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蹬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样圃鲜,偏向于公路驾驶芭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统柒眉盎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴速救。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中量慨篇,动力的分配为40:60慑撑,在实际日常驾驶中淘兜枚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的尾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主矮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冀屡,在车辆出现转向过度时赋什慰,车辆会将更多动力传递到前轴碌告,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性歉,帮助车辆脱离失控的状态敦抗。在弯中逐渐加速的过程中抗颓,由于车身的重心靠后蹄携,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势即龄突,在这种情况下疼鞭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出泥促樊,减小前轮的负担弛,使车辆获得更好的指向性翠。   无论是雨天势,还是弯曲的山路惟帮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拔龟。而且在大角度爬坡及碎石路段泻偏显,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力我欧。尤其是爬坡时鳞挡,动力能够智能输送至前轴龚啦佬,让车辆轻松前行裤懦棵。而在平时侣戚,动力又会自动分配于偏后驱思浩伙,让运动性得到进一步的体现脖。此时的感觉是类似后驱车隘痘蛇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配毁,让车辆行驶更平稳恫。   相比而言帅澈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野翟船佬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高侨物,具有良好的越野视野惶,但是宝马X1的离地间隙更大萎,通过性更好层确。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少铅枢,尤其是其具有更多头部空间凸,如果越野时侧,可以适当调高座椅坐姿略蚂。   =============分页符=============   原标题付:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗡顿据,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涵褂娃,所有的按钮也都在触手可及的位置厘,十分便于驾驶者操作帕。而且两款车型都选择了年轻壬画、时尚斤佳、富有现代感的内饰设计潭肠。   两款车的配置共,无论是奥迪Q3昆糠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全透艾。尤其是宝马X1的iDrive才竞趁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用官涩脑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮跺闺,宝马X1更加简洁泛,而且操作一样方便客哇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑替冈。即使是刚接触宝马车型的用户臂,也能在第一时间熟练操作靖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热标淘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性摊奶肺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索卿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冠我,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供实。例如像最低配的宝马X1瞬徐,虽然价格极低算缅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了撤皋。Q3低配也是一样垦,配置较低发。不过如果您不在意像导航懊颈、座椅加热等配置冷榷脓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要韩藕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后措,我们进入车内来看看内部配置以及空间耙疏搏。二者究竟谁能更胜一筹筐拘?首先来看两车的安全配置卯权。在气囊方面珊散,奥迪则更胜一筹睡勒伺,在两车装配有同等位置气囊的前提下受箩昆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊甜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜但,它全系标配有防爆轮胎秀躬挝,即使发生爆胎悲,也可以继续行驶办层。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配票股。此外防爆胎也节省了备胎空间改旗凰,让后备箱有更多的储物空间环溺菱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间附泉舷。从车身尺寸上来看收,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势师鞘坞。然而车内乘坐空间方面撑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3箱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度殴逻射:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拨度改:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粹幌缮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面犬并,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策狈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惜孝环。但由于国内油品的质量不佳镰胳,为了更好地保护车辆发动机磕脾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换匣。而其他配件的保养周期上鹅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肯:   861元   xDrive20i倪断炊:   1036元   其余车型衰蹲匈:   965元   sDrive18i衫:   861元   xDrive20i冉骸:   1036元   其余车型锰:   965元   sDrive18i催维砍:   1609元   xDrive20i裤:   1784元   其余车型绘位届:   1713元   sDrive18i锈娘躲:   1386元   xDrive20i毕鹤:   1561元   其余车型遣:   1490元   sDrive18i将项钎:   1591元   xDrive20i梦:   1766元   其余车型坟:   1695元   sDrive18i敌:   1609元   xDrive20i会樊虫:   1784元   其余车型酣铜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注比恋错:●牟林:需要更换 ○币骋:常规检查毋并咕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中腻仁聪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绍金、空气滤芯和火花塞十俯绥。花费支出大概是2691元凰啪。4万公里时还需要更换汽油滤芯寒摄,支出大概是1382元弹砷矗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掳谈,保养中也没有出现更多的费用支出虚扛翁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用澎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钙扰酚:●螺:需要更换 ○磺:常规检查梢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出翰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费亩哥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降芭嫌浦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拳经。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卿笺萎,能够更好的照顾到爱车的每个细节双饱脆。   总结庐诞: 总体而言淋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动庭接炔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3抚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钉侍,整体内部空间与奥迪几乎相同哨敖僻。而在使用保养方面芦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济揩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人郴旅盆,但是其配置也相应有所减少结桓。作为高配车型署誊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择促骚。 责任编辑册梅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辨鞭吉。它足够漂亮了杏看戈,漂亮的让人感到迷茫钠蔼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鞘凤厂,由于在国外络,我不得不比以往更谨慎的驾驶故,没有做任何炫耀的动作钾陡,但依旧接受了不少注目礼耙恕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贿竞钮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着成,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内富屏,只好出此下策禽署:按住页埽控器暖,“砰”后备厢盖弹开了寞差赴,老头愣了一下段,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钎幌吐,并给了老头一个友好的微笑斑,关门走人了檄嗽牌。这时我才知道仍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量焕,它的曲线诱人撂嘎吴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处库漂款,但令人心动的地方是从B柱开始的角,远看上去俨然就是缩小版的CLS级底签,曼妙的线条打动了不少欧洲男性绦。也难怪芭匿冗,差点忘了兔,我们这台车选装了AMG套件秃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用倦,没套件的车感觉就差了很多彭己。   即便如此姑坤,它的妆容仍是存有争议的填萄茶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧博量。左派以我为代表(全部未婚)叙,认为它的骚气指数接近满格吉罕,尤其增加AMG套件以后屉庆队,能骗不少小姑娘窘。右派以结婚生子的同事为主口屋兰,他们认为车身不够修长缕,不够秀美佬兢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体通。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颧达念,但又内藏了些许的凶狠阶枫。   不过我们两派的意见同样有交集酶碉,那就是从侧后看去剃,它的美感更胜哥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中年舰刀,远远的从背面欣赏它刮脆毋,真是太美了卑裤负。   =============分页符=============   原标题蹿暑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上撑,它采用传统的氙气大灯攫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统两林。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓜屠攀。另外丝,与前包围上的空气导流口不同的是猎殿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用斤铂,不得不说其达成的效果是相当不错的扯面。   18英寸AMG轮圈实在惹眼抄,但日常使用中也是在令我提心吊胆茬岭故,还记得开头那个故事吧附里胯,告别老头后我驶出了停车乘吕灸隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帽诵,压过了一个并不大的小坑洼脚,胎壁被硌破了衅硅,轮胎在5分钟内全部撒气染,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用牌舍,这个下马威让我措手不及琴咖。   =============分页符=============   原标题貌峦喇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门探,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中祭伤浆。坦白的说舰羞究,这套座椅看起来特别有型忌疤凭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色懈彪罢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求岔督,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抠艇。   眼前中控台的造型伦没膛,甚至细节都与奔驰A级相同彭勾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样揪愤,总让人忍不住多瞟上几眼喊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹氖,触感细腻叙馆醋。   =============分页符=============   原标题滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳随戌,各项按键的操作都很顺手澈,但我多希望能提供翻毛材质鹅。另外缎底,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手郡伯停,回馈力很辛住,而新款车型早已没有了这个感觉砷骆,让更多人都更容易适应疟赦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绰几,特别方便破伐,当然了桅,这并不是CLA级的专利夸潦成,A级也同样如此景诚木。总之对此我们是持肯定态度的哼坦,“怀挡”显得复古刺潮淘、特立独行吹扩,而且省空间酚卤,利大于弊炯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痴示奔,不同的是它很强调对网络的依托秆怪肋,这几天在欧洲开了不少车匠颅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联逗珐。几乎所有新款车型都支持与手机互联豪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能洛,还可通过手机网络访问互联网开、下载官方APP程序和导航韩腊享,这是国内车载系统所没能赶上的媳为。   =============分页符=============   原标题翅惰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说班赶,空间实际上是够用的惭皋,毕竟多数时间都是前排利用率高叉瑟。我同事身高179cm妊毛兢,在前排头部有一拳的空间恨形仟,在后排就显得局促了漆,后排乘客反应压抑感比较强吃心溺。   不过我坚信澳静,对于CLA的车主来说空间是够用的潘掠膝,因为后排不会经常有乘客坝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用讹卢。   =============分页符=============   原标题巢途:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凄新,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm闻挎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm闹,配7挡双离合变速箱危,带有换挡拨片段靠。拧动钥匙醋娩舰,发动机被唤醒派苔,车内怠速状态下的静谧性相当不错匡,我们出发了锨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碴荚藉,不过CLA非常容易上手啡,舒适模式+D挡表现得有礼有节恒极,整个驾驶感觉极其轻快誓,这是一辆易于驾驶的车蔚巨纫,不论男性和女性都会觉得很轻松劲僚侯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性啼,转速时常被控制在2000rpm以下矫含搜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酥骑径,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谜,而且在低速中它的换挡依旧平顺碱楔,并没有出现那种令人不悦的闯动匹火萄。   切换到运动模式惩柏,变速箱首先变得更为积极难吴,整台车的性子也开始急躁起来柏卿,随时准备着接受挑逗悍守蜡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接类事。油门的响应也更为灵敏亢,初段就能得到不错的效果病寥蚕,只不过排气声浪并不那么有气势怀玛氓。   至于转向汐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泻梗萎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉暗甘枷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转捣狄涂,那样的线性和柔顺橙剐煽,简而言之非常舒服挂籍海。   CLA的转向感觉则不然剔独,它少了些紧致的细腻感疆穆,多了些轻巧藤芭。这套电动助力低速中没什么特点囤挠,属于偏轻那类的垦,或许女性朋友会喜欢鲤犊。高速下转向逐渐变沉寺,更易于驾驶绍胖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上船返县,比我想象的要好不少构撮白。   不要被AMG套件所蒙蔽潞盆舷,悬架的设定并没有那么生硬刨计雇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求僻赏,整个感觉还是挺舒服的善伺市,回弹的特别利索拧凑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态抨搭播,起码我在前排开车是这样一个感觉龄,只是后排的乘客有时会说阶澎形:颠!哎恐,管不了那么多了荚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人地磕骑,驾驶感觉对于这台车来说重要场漂。   =============分页符=============   原标题据遍鼓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舷锰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现歼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屎剂沮,无法进行有效的弹射邪。起步时有将近一秒的延迟茨坟瞪,之后发动机全面发力骑史,此时轮胎打滑非常严重把,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故长,全新的胎面没有达到最佳的工作状态斥钮,导致抓地力不足供。怎么形容这个状态呢逞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速崔谁绢,四肢虽然在飞快的挠地馅构克,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涝缄低,各位想象下纠啃敬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态敲,双离合变速箱准确的完成两次升挡簇抖,换挡速度很快漂犁兑,最终用三挡达到100公里/小时的速度绰,时间为7秒整幂锣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新漂,因为看到严重的打滑时我特别无助慕春,尝试了降低转速起步泪柿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地膊哨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中粹,而且车身的支撑有效妒藏,车内没有特别明显的前倾感觉靛痊趴。从刹车曲线来看怪孪渴,自始至终加速度都在-1g左右残粒,最终成绩为38.46米李芥,符合奔驰一贯的作风金表含。当然碳,待拿到国内的测试车后苏,我们还会进行测试抡琶肃,看看原厂的轮胎表现如何谴棘春。   总结即:   从国外的销售情况来看掂检,CLA是相当受欢迎的劳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料痞全,CLA在美国同样有着相当不错的市惩瓜贰,2013年后四个月销售1.2万辆读劳亥,势头相当迅猛奔,可见其受欢迎程度寡。   进入国内后我想它会得到同样的关注钵骄,随着细分市场的成熟梳拾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疚绒须。奔驰CLA级骨驮喇,主打运动勺聘、年轻羞迁苟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沥,尤其选装AMG套件以后效果更甚兔,相比奔驰A级撑磷,它的吸引力显然更大恕。相比竞争品牌吞标殊,这次奔驰走在了前面哩瘸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乘。配置方面国外大多都是选装嗡私绞,比如天窗令瑞赎、轮圈样式等等弘咕是,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盘抒敝。   不可否认些涂,它是如此的招人喜欢锌,尤其招那些打扮时尚犊绊青、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搽扩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搔泻回,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了饭骚烧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腺痊特。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘耐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃炼型。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型焊哭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谰济悍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钡,通过细节部分运动元素的添加顺氦缅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格断。其外观运动套件包括进气装饰袒掏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等茸。   总体来看井,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子欺迫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面沸踌案。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嫂委炊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备炔,白色车身加上黑色的玻璃车顶藐,看起来很有档次感疟江。不过略有遗憾的是坞泉,它的全景天窗不能打开幢芯誊,有同行戏称纯,这是专门为了看星星而设计的竣抢叛。   内饰简洁自然   与外观相同捶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围坤。全黑的内饰廖弯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辆氨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来愁洪侠。   配色方面星料,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰梧店,但通过座椅的白色缝线嘉毖期、钢琴烤漆面板白边框的搭配石,使得内饰整齐又不显得沉闷革,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了录。人机交互系统方面磊码茨,V6菱仕Turbo车型并不占优势氛剩。   动力不错泊慰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机需扰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱操馈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型缺。这款车的低速扭矩较大厕,因此起步时非常容易朽搜。起步后钠蜕猜,借助轻盈的车身藤,汽车随后的加速较为顺畅谋彤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实彼商,这直接导致这款车的操控也是相对不错码,在较为宽阔的路面上佰掸栓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作啡惟千,感觉很有信心难。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校零滩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的外蚕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滴,非常方便驾驶者进出豌通帝,但打火时旱姆捶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动祭棘。 责任编辑乏坏吉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坤输存,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位武钦。之后的继任者是睿翼家贿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瞪厩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款饰吨,并更名为马自达6阿特兹变,而它是否能达到前辈的高度诡,让我们由内而外的体会一下玫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌辑,配合这两侧行车灯咕痊,看起来霸气十足萍乔涛,隐隐的透着一股子狠劲黔诫。图中这款车是2.0L的标准版郎秃,则采用了较为普通的卤素光源急魄,科技感差了一点单许。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忻未构,犀利感十足佳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抒,它不同于以往的两代马自达6戒径府,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来岭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子漂刺双,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砰撅裴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泻贺妓,轴距为2830mm温遂,与进口版本相同布店。相比同级别其它几款日系车型悄位刀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卞卜俗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾砍贩娶,像是一滴在高速行进中的水滴酮故痪,充满了流动感岔施誊。从后边仔细观察阿特兹的背部嘉尘,不难看出它还带着一点掀背的意思居借。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脆蝎,配合着双边单出的排气筒甲边镣,更使整车的运动感一直延续到了尾部荒撤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嘲廷词,选用了225/55 R17的韩泰轮胎戒掀拾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唐凳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骡卧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩裁嫩涂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质估,其它区域大多为硬塑料嗅交。由于没有太多的装饰件瘦锑煞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价心。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高培忻,它采用的是一块电阻屏辽弥,触控灵敏度还算令人满意幻,界面的科技感以及显示效果都很一般去,总体感觉更像是四淮、五年前的产品娜,唯一的优点就是操作无任何难度铂冠齐,一看就会陪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡铅,所以导航功能暂不能使用咳舰。   进入车内媳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了棺滦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿径丝,握感也很不错围,由左至右打满需要2.5圈廊倒,比大多数车型略小昂抛裁。此外儡熔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片徽慈,操作便利性良好试但,而且兼顾了驾驶乐趣饭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色饯,但却一点不掉价皮笛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缺衡新,其次它的表盘内圈采用了网格设计股,多少有一些竞速的味道惯茸芦,再加上白色的指针以及简洁烫孩、明快的字体丛斜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望乒季。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毯此,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蓉舒、平均时速哩荡挨、续航里程之外兢莲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP缸懒。i-stop是马自达研发的自动启停技术伦砰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火渺。   除了i-stop筏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蓟谷。之前在新能源车型上比较常见躬色,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上屠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贺灸,它是以电容取代传统的电池或电瓶悄裴,从而为车内的用电设备供电炊牵,而非用于推动车辆前进靶。   空调面板的样式不错玲斤,旋钮和显示屏都显得比较有质感娃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涉白檄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车划匠逝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈靖鄢伲好矾。前后排座椅均采用了真皮包裹默莽物,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次飘。   虽然阿特兹有着不错的轴距菊鸵穿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型凳恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间瓢。令人满意的是后排的腿部空间赋嫌掣,坐正以后不影响翘二郎腿呛眷措。   阿特兹的行李箱空间值得肯定憋念,不仅地板平整锑粳寸,而且行李箱有着不错的纵深兰洛蚂,轻松放下高尔夫球包脚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎媚,以及更换轮胎所需的各种工具秒冉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷寺返、双可变气门正时矩、凹顶活塞+米勒循环脾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术汰佰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现邵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm害,而峰值扭矩则202N.m/400rpm乏立退。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱稻,并带有换挡拨片合,只可惜这款变速箱不带有S挡革,对于主打运动的车型来说个遗憾靖硷躬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扮肥疥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杉标奔,日常驾驶过程中身书,为节省燃油肺,变速箱会积极升挡到该,转速经常保持在1500rpm以下慕故荒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酱敖,因为这台变速箱的反应速度很快棋庭,能够很好领会驾驶者意图触,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出俗甫鲤。   阿特兹拥有良好的操控性芯顽稻,这首先要归功于发动机线性的动力输出统佰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏倒,而中后段又能够拥有很好的动力表现哨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻票冷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处红,尽管反馈的路感一般蚂够沁,但指向足够精准刚,能够给人很强的信心砷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酮秋昂,它的前后悬架初段偏软裁脯,能够很好地吸收路面的颠簸瓣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾宋郎。可喜的是悬架的后段韧性十足鸵,不会让人感觉力不从心软旦锻。最重要的是粹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整被泼,车头指向灵活拾稿,车尾循迹性出色挟券。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见透泵。   总结替浇: 对于马自达这款即将发布的新车封拦,我只能用赞不绝口来形容肮,外观和驾驶感受都可以称为上等骏颈粳。如果非要给这个车挑点毛病的话缺翻,就是在高手如林的中型车市场里散警菏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逢。所以如果你是“外貌协会”的成员骄丁,或者追求极致的驾驶感的话监蜜裴,那么你可以期待一下这款新车缕秒洞。 责任编辑晃拟典:赵春晓" "  KTM的X-BOW贡,直译过来是十字弓漠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)饰将副。实际上蓝航羞,这个模样怪异的小车鄙敌,的确是火力十足邯餐筛,足到无论是在街道上还是赛道上匡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车非宿赴。   先来说说KTM这个公司寐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂毫钠,以生产越野车和跑车而闻名爸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车律,也许是工程师们精力太旺盛刊,亦或是身在奥地利这个地方陋,总会有些天马行空的想法面闺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吩,去生产一些别的什么机动设备藩。这几年狭廖估,除了X-BOW熊宫垦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明簧,而且都有一个共同点——惊人且极端蚕拉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)镭莫蛊、puristic(纯粹)掠、radical(激进)爸蓖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解睹。另外还要多说一句挞,这家公司的口号是ready to race端俩同,时时刻刻都在准备一场竞技哗。   KTM的CEO曾经承认娶洽,他们希望使用21世纪的技术佳踌,发扬柯林·查普曼的理念舷氨,打造一台新世纪的超级跑车那广。柯林·查普曼是谁疤?他是路特斯汽车的创始人笨吓洽,他说过最著名的一句话是泄奠啃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辟粗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的亲,作为汽车工程师栏,他把全部精力都放在对性能署、操控和轻量化的极致追求上府抨黎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可募耍,但跟进尝试者寥寥尺熄拭。看看路特斯汽车凄凉的经历巫欣蜡,这其中的原因并不难理解泪硅。我们很欣慰地看到侈膊氦,在新世纪粟嘉类,KTM继承了这种理念德,并且做得更加激进炔鼻口。   其实X-BOW的理念很简单奇净,它就是一台可以合法上路的方程式赛车晶。碳纤维单壳体车身飘落饲、全车碳纤维组件材、水平推杆减振器丸庇,这些都是方程式赛车的标准配置硕席。由于使用轻量化材料欣畴安,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)彪忌。在高速行驶中陇,车辆的气动布局提供下压力俱,以此来提高抓地力和稳定性撼簇,这也是方程式赛车的特点诲辱溯。和赛车唯一的区别溺,就是它有全套符合法规要求的灯光梁隋,以及一张副驾驶座椅窖舜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机青睦紊,经过强化和升级后挠,动力达到300马力灵,和F3方程式赛车相当沁妻,六速手动变速箱也是简单而纯粹毁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话梗,我们不妨来看看推重比钙阜匪。X-BOWR大概是2.6千克/马力斥景,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌郴印,也就是说发动机需要负担的重量更少伦死,动力表现自然更强呜彪鹊。   在踏入X-BOW车内的一刻拉羔滇,恭喜你必,在旁人眼里泥纷宋,你已经像是一个职业车手了公沧贡。首先一只脚跨进驾驶舱饶临兑,站稳后调整重心峦蹲,再把另一只脚迈进来哆,双手找到合适的支撑点菩,将身体重量转移到双臂五讳纷,身子瞬时下沉刀,把自己放在座椅里烈拾刹。来自RECARO的座椅是固定的杉疲,完全不能调整判,靠背角度略微向后倾斜戒僻从,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里菠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涉喂舶。要完成这一系列动作热椿喷,如果你是个长腿欧巴奶爽霞,可能会轻松点冠诚。同样和方程式赛车一样食,X-BOW采用快拆方向盘么位钱,在一定程度上提高了进出车的方便性谢,不过我觉得这个功能最主要的目的氛,还是为了让它更接近赛车弛簧。绑上四点式安全带淡寒,身体没有一丝活动空间粹礁峡,因为在碰撞的时候哗需擒,你不能指望安全气囊救你一命撵恃,唯一的方法琉僚纤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蚀电。   驾驶它长税伴,你不需要有汽联颁发的运动执照送,甚至不需要经过特别的训练洛觅。只要你有合法的驾照讹秤哭,会熟练驾驶手动挡汽车茨涎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度该湾铺。连离合器都很好掌控京蔫嘎,甚至比驾驶EVO儡聊、STI这种高性能运动房车还容易癸。你唯独需要的味献歧,是练就一副有力的双臂鹊,因为它完全没有转向助力荷挠,停在原地善,方向几乎是打不动的肚能。   由于场地的原因酵匣,试驾过程不是很尽兴路,并不能体验到X-BOW的全部性能扩。在狭小的环境中刚及,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展性羚滑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势豌错,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蝗恕蔚。因为使用水平推杆减振器磨链臂,X-BOW的底盘可以尽可能的低沉户,在转弯中几乎不会产生侧倾幕莱。多连杆悬架结构稳定彭林顿,可以减少轮胎不必要的运动和变化发屎,保证最佳的触地面积硷蜗坎,用尽每一分抓地力膊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度苦,这一切所产生的副作用雷卫,是你的身体要承受更高的横向重力诉达魏。   在视线上书,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似诚男彼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置扯,以及转向时轮胎的变化梨。利用这个优势结胸,你可以把车开得更加精准伯醚色,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙篙,这是任何房车都无法比拟的握。不出个把小时壤筒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样旧,高速掠过障碍物而毫发无损勉率肯,那种险象环生的场面但,我相信其它车做不到锯,这种乐趣和成就感淮肯螺,只有X-BOW能给你刮凄羞。   看到这儿篇,你可能觉得这台车并不难驯服陛眯,一切都很容易间熟嫉。没错馁肛,X-BOW没有设置很高的上手门槛迫敲安,驾驶起来甚至比超级跑车还简单豹,但是它还有进阶的玩法零巨鼎,这就需要很高的技术和技巧了酗猎檀。首先闺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战旱,为了它的寿命翱,好好训练跟趾动作吧戈。漂移啊?也没问题笆板,在转弯时只要加大油门毁箔,车尾很容易就会滑动起来沪蛇。之后能不能画出一道完美的弧线燎矛匆,就要看控制的技巧了十碍。   除了以上这些抠,我还有一个建议盎虐。置办一套合适的行头佛,至少也得有一个头盔和一副手套臼,这会使你看上去更像是职业车手徽保瘫。当然砍,作为一台可以合法上路的跑车低,KTM也试着考虑过车主的感受戌库臂,推出了一款GT车型蚂冒拷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃殿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已孪才悔。无论哪种装扮裂窟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街袒饥,在气势上就足以压倒一切蹈虱捷,而在性能上东,它也是所向披靡瓮,精准歧奴撩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜偏。虽然它可以以合法的身份上街赔低,然而对一台Ready to race的准赛车凰,街道并不是唯一且最佳的选择搅胆套,它最终的目的地杆免笛,是要奔向一条真正的赛道捣午,在那里解开封庸愦恪,去赢得一场真正的胜利达邻。   说到价钱幻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车雾词,一点都不值敦畔犀。那么寞拣查,如果说花135万冬改,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车毕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟浦洁,最大化的驾驶乐趣晃仙另,并且还可以在公路上行驶圣,这样是否物有所值拖?答案其实显而易见统,值电贩躺,或者不值骄,取决于你是否真正热爱驾驶迫,热爱赛车运动鹤捂。 责任编辑存:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词费,早已见怪不怪袄洽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车答暑摹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过颁,广汽丰田出品的YARiS L致炫侮该,就是一款加长版的小型两厢车篇赫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扳。 知识普及廊疼:为何不叫“ 雅力士”了哪?   相信很多人都会有这样的疑问诵金床,从车尾的英文上来看陵烽,YARiS的标识与上一代完全一致范陌蔫,但多出“L”字母铰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观咳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置堕。全新YARiS通过变革性的设计竟韧、加大车内空间券蓄及、降低指导价编广,从而想抢夺A0级市场的份额墒逃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锈。不再使用“雅力士”的中文名称郴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌铅。   外观括:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型巾,如果拥有一副出色的外观设计扭,那销量肯定低不了匣胎笆。广汽丰田的全新YARiS L致炫咳澈算,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化经,能让更多的人接受乔。   =============分页符=============   原标题僵魂垂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的妮,所以在造型方面与海外车型有些差别糙。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搞,“梯形大嘴”车头动感大气础骡娟,配合超长的轴距遁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辣。   =============分页符=============   原标题劫藉闻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内翅肝备,相信你会有两种感觉肆闻坑,第一橡斥:中控台设计非常大气啥,和丰田系列的SUV车型风格一致刑滑扛。第二矾:超大空间蔫,后排空间完全比拼一般的A级轿车扔。   =============分页符=============   原标题曝肺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伶售,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浆供。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车丢跨闹,但是空间方面完全越级的感觉通杉,完全不比一般的A级车差酬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锭。   =============分页符=============   原标题氓宦惫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾且殿千:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意徽硷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斑链,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氏艰,中后段性能并不出色蚂梨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高貉莎,高速行驶油耗方面并不出色搅桶。   结 语   作为一款城市代步车型潦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弥,外形方面就能征服不少年轻消费者常。此外记,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一氛响。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理想,若果说美中不足的地方丛,那就是匹配的四速自动变速箱了奈。(韩威) 责任编辑蹄必瓶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒械殊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏幻?告诉你无努吵,这是真实存在的一辆直线加速赛车弧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卞亩,基于2014道奇Dart车型赖垛咀,型号就叫做Dodge DartPro Stock纱驾。大概意思是“超级街车”桔。虽然只是称作“Pro”绘限痞,但它的结构和普通街车已经截然不同衅,一点点相似也仅限于外观上短仆。一个专门设计的底盘孟磺,扣上一个类似“街车”的壳子痕番腥,除了好看以外问,也是为了让车子的空气动力学特性更好恳禾。除此以外磕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拿。   作为动力核心翔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垫。与常规的“以街车为基础改造”不同使焦蟹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扯蹿挤。据厂家介绍嘿履,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时庆,而极速则可以达到480公里/小时帮。   Mopar没有公布具体技术细节腻,但是在上个月搁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中眯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速同,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考恐稗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力劳撼,它跑完402米还需要9.9秒痰桅甩,而末端速度“仅有”235公里/小时鸿羔忙。也就是如果两辆车进行一场比赛冈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候奴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脸妓,当然也无法在普通街道上行驶骗南忻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灭肚。 责任编辑遣癌:赵春晓" "  4月11日策寇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瞪露,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瘟洗案,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元琴。   4月的京郊春风和煦罢蔽竟,桃花盛开戳礁孰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意幻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酸脖峨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凌馆辉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼掀。   然而稍微有点遗憾的是樊功洗,由于相关环保政策剃讣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基森。   =============分页符=============   外观内饰疗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别塑匙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捍裴摔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辖酷店,因为配置的原因潘,柴油版在一些细节怪陀,如前格栅伎泉、雾灯等处精简了镀铬装饰爆。   另外兽城匪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎戊逼,规格为265/60 R18参恭腾,采用双五辐样式回溅,与高配车型的20寸轮毂有所区分破收。   外观上必夹,大切诺基给人的感觉就是硬朗剔霓曙、野性茅毕葛、豪放奔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样隆饭,如果不是看到车尾的标识搐份蚕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版突卯。轮胎的使用与其它车型也是一样的少。   =============分页符=============   内饰方面塘榷咸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致故,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同佳,但是做工方面表现的比较细腻垦。各个部位间的接缝十分均匀僧,内饰表面的反光也抑制得不错勒陕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钉坏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盟都,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镰。这台发动机由意大利VM公司制造岔测,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造馁擅淖,国际知名度较高揪靠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宠驼弊,最大输出功率为243马力(179千瓦)府韦氨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱函窜尾,采用电子挡杆设计痛陶倘,事实上题蓖轨,在菲—克集团下的很多高档产品上丘辽妮,都采用了这样的档杆设计怖横。   大切诺基是个分量十足的大家伙费梯蔼,体重高达2.4吨股烁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时孟窟,都让人觉得动力输出稍弱骏辣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同松实,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩衰,这使得在实际驾驶过程中伪,柴油版大切提速很快不萎,驾驶感受十分轻盈炊。   另外得稗称,发动机的噪声抑制也做得不错菜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大体,但却绝非印象当中裸吉,柴油发动机那种高振动冬倡碎、高噪声苟韶,车内如“夜店”般的情况掠。   在打开ECO模式的情况下凄党效,发动机的转速在1500rpm左右的时候陀捎婪,变速箱就会做出反应哪潞版,升挡很积极某。当车辆行驶到70km/h的时候亲驶,变速箱便会将挡位升至最高挡萄诫浚,我们在城市中使用博沫暑,第8挡也是可以使用的荡,并非摆设虾禽材。如果关闭ECO模式如,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右歌怯,动力输出得到了一定的释放垂肉,当然师,噪音也会随之有所提升舒潦。   柴油大切的油门踏板很轻盈毕,发动机对踏板所发出的信号反应很快攀喷,但初段调校的有些过于灵敏了玻捅,尤其是起步时哺歪裁,轻踩油门努,车身就会有向前窜动的感觉石塘,想要平稳的起步还是有些难度公,如果初段能调的沉一点鞠,感觉会更好帅,驾驶者对动力的输出也更好掌控偷硷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样究,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统矮叭蔷,由于取消了空气悬架帛氖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的朗漂尺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式锈迫,分别为自动屑、沙地充伯、雪地蛾、泥地和岩石拢,这些模式都是通过旋钮进行操作的稻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式持弥概,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择船雾稠。   此次试驾蝎埠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验癌,其中的体验环节有沙地歪另、U型坑和炮弹坑三个环节乱我。在进入沙地之前焊旱,首先将车辆选择到沙地模式卷,此时车身稳定系统自动关闭品斥。由于没有空气悬架垃旦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了效券。   模式选择完毕之后科耍零,开始正式进入越野产地揽勺凉,在松软的沙地中胺狸,要保证车辆的行驶速度计。在沙地中行走辩徽,轮胎出现轻微打滑是很正常的缝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑屠屋,造成更大的麻烦父羚。   在U型坑的环节颁,选择到岩石模式之后氰,分动箱启动扭矩放大挡肉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍脸砰,传递到车轮上的动力会更加强劲暑桶屯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过贡。   炮弹坑对于车子本身来说渡襄姐,算是更具有难度的项目了谈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节巨。对于大切来说侥,通过这样的测试还是比较轻松的控。在模式选择上佃,我们依旧可以选择岩石模式瓣灿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嘘藉,保证有附着力一侧车轮的动力输出尺辜,从而实现脱困戒疯。   总体而言戚顶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在劝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色渴谅。在整个越野体验环节挨抄,对于动力的感受也是比较明显的书蠕妇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松晌衬久,主要还要归功于这台柴油发动机士,低转速扭矩输出足够大勺懈署,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松滦节嘎。 责任编辑台托恫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列茶徐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK识深咆,以求为各位网友购车作为参考勘,本文我们继续进行袄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)太,作为合资品牌的A0级三厢轿车腹,经济实用以及稳定这三点立市之本渭,谁展现得更好此滇,以下将逐一展开谷。 外观解读问酞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中垂凰磕,这次“重生”抛开了以往的产品定位混,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型科嗣掇,接过老款颐达的市场后湃描叼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腔。   刚刚完成了小改款的阳光空,2014款车型延续了前款的整体轮廓瘁蹬,细节之处作出的调整讲危,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸喷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挺,另外增加了反光镜转向灯衫幸吃、倒车雷达等外部配置谜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车牵,但两车在细分定位上有所区分柏无扯,新赛欧更经济酥慌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定椿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本闹思,两厢造型更具时尚特质淀硼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重丛獭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绣伸,前脸处的线条切削更是全车最多之处魄附,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅隋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾械,三厢车型尾部中规中矩鲜献,采用常规一体灯罩的尾灯吹碉镭,正是这一产品区分的剪影十。 看完两车的造型舶钉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诫曝。详见下表惺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惋,您更看好谁唤?欢迎参与一下投票椒。   =============分页符=============   原标题敲昂革:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比煌礁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩孪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直锑匪等,各区域之间的串联均平滑带过老杏碱,整体风格更注重功能性鼻径钾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能豌称亭,并尽可能带来更多储物空间课泻纽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匡莆聪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征磕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表馅稿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一彭氓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点掇。   另外臂绥,随着车载多媒体系统的发展洼扯宝,触摸屏更多的被普及鳖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕爸疼蹋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能态盛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高哪。 配置对比藤卧级:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置崎么,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比柿糖田,仅供各位网友参考锯膝淋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题菩滇邪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度岔笺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度败汀艇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示怖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风幸硷础,而车身与轴距呈,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拇码,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泻券长。   动力系统对比械尼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惋,阳光仅提供一款1.5L发动机曝赣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择甭,同为四缸自然吸气版本警瞪淘,排量的不同即动力上的差距脚将。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恍,具备重量上更轻的优势馆姬。   两车的自动挡车型烧邯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱筏,其平顺隧蜡、重量轻及省油的特性皮豌铆,同级别车型中具备一定的优势褂很。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下碳馁逃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挞拌电,在挡位上优势明显甫,但其换档顿挫在车主之间常被提及节。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间怒识遣,外观上二者均具备典型的家族特质问翟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扦。内饰布置阳光以实用为主惜醚扦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质郊筐太。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现炮绰篙。综合本文所述断,两款车型您更倾向于谁梢?欢迎参与以下投票劝特。 责任编辑挡胳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车何县稀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐速迟曹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了曝苔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言细凉信。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吗父。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型喷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近碗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面贬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形匣饺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同纪。也说明K3S试图走运动化的路线沪。   起亚全新K3S的长舷乔奥、宽惰毒暴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm未挪琼,而轴距更是达到了2700mm的水平嘎,在同级别中也属于比较突出的成绩型曙揪,对空间方面肯定有着很大的帮助潭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练驮,车身线条也非常的流畅烂簧,有着极强的运动感们微卧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差辩喇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别下灭控,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拖宽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的袖哭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达两暗诞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm腥坡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辟溜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诗,加之降低的车身让骐达更加动感扛炊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肛掇蠢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感膝场。形状突兀但线条流畅的尾灯稻,红灯部分占据了大部分癸,白光部分呈现斗勾状漠睬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达纱勾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置叫楞嘿。能够有效帮助你快捷倒车称。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否普清倦,因为外观好看主观影像比较大缓拉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面能漏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多擒环嗣,基本沿用了现款K3的设计槽旦吮,提供全黑色慌、黑米色胜、黑棕色三种不同的内饰配色闻。做工和用料相对也比较不错肖罐冀。内饰除了硬质塑料及软性材质外串荤然,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缓。   骐达的内饰设计线条非常流畅攀霓核,整体质感较旧款车型有所提升翻。内饰颜色采用黑色作为主色调策棺,搭配银色饰板傻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比镰,满足不同消费者的需求爱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备募彼脚,多功能真皮方向盘以及定速巡航坤,从上面表格已经很清楚的告诉大家硷噬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斧驾咖、胎压监测等配置踌青帆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富匆糯,其中ESP婪钢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力话,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钵胜抒。 =============分页符=============   原标题亲褪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700擂室,整体乘坐空间相差得不太明显褂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同概。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富乳鸡,座椅表现方面K3S内部填充比较实祥广痢,对腰部支撑方面会比较到位哪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性食谎撬,其座椅表现比较软庇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感反墨瓦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多翠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势青。在乘坐空间是差不多的称,K3S座椅设置得相对硬朗茄梳提,而骐达设置得相对舒适晒乱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L莱按,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S骨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铺,很好的满足不同需求的消费者狡动德。起亚K3S相比起来就显得配置较少配蕉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型趴诧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同势蹋室。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论佰,详细还需看我们评测所出呕戎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题剖竿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求焚。   点评懊咯陌:随着两厢车被广大的消费者所接受类,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款泌卸廖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动匆肝,如果在这两款车选择其一的话佛费捕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素颂殿分。 责任编辑抵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉幌弧,甚至有人无法确切的喊出它的名字闻。其实这款车和我们并不陌生喀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台餐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似腑城。所以出镜率不高的标致4008休,确实具有太多不为人所知的身世通苍寒,这使得我们有必要去了解一下这款车便币。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路镁沸魄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体臼邵歧,呈现出风尚宦蹋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感罢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签奖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰澄佛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沪焙、科技的感觉刀械切。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm倾级,轴距为2670mm烧落漏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胜午芬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造焙辖恼,所以在车身尺寸上它们相差不多唐。   从车身侧面来看勉染态,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸并沏,整个车身也因此更加大气而富有力量感马灯骇。后排提供了私密玻璃佩起,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风幌纪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棺陪衫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因测轿昆。另外渡奉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心氦侵弓,尽管造型简单惫,但通过与腰线的巧妙衔接掸蔬,使整个车身设计连为一体拓倍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂狼笔,配合普利司通的225/55 R18轮胎继箱狮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磐败狭,都具有不错的表现肚禾鸥。我想应该会有不少车友会非郴瑁看重这双“大脚”乖受迫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比娘场,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意充。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发垦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样纶榷隆。不过标致4008在一些细节上却与之不同领,譬如采用了大面积钢琴烤漆乔,辅以细节上的优化烯。   中控面板做工不错涛仕,按键旋钮设计很精致夸矩,且手感都较为出色欢。娱乐扩展功能也比较齐全插,AUX泛扳、USB以及12V电源都有装备斑新。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点炕量店,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯泉党。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错默宝,下面还有黑色钢琴漆点缀蓖诽烩,凸显出了较强的质感朝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酬,若塑料饰板能换成金属材质的话靖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表工掇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耪李新。在转速表与车速表之间动故,我们看到了一块显示屏浇强投,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息岸叉。 在乘坐以及车内空间方面捂,标致4008秉承了家族在这方面的优势平搽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好父溃烫。   后排座椅靠背很直煽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉厕粮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扩般,坐姿却让人觉得并不舒适弧诡。   标致4008的行李厢内部很平整掠,而且后排座椅可以4/6比例放倒矩。这样它的储物能力将会得到提升岛戈榷,对于搬运一些体积较大的物品鳞叉持,可放倒的后排座椅显得实用钉搜赖。   =============分页符=============   在动力系统方面票地,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抢半,最大功率仅为150马力荷四,扭矩峰值198牛米捅抽鞠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蚊汀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泄湿。 全系搭配加了CVT无级变速箱娩虑,具备手动换挡能力襄久。在实际道路行驶中珊纺,CVT变速箱表现的非常平稳受唬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时勃投关,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音凄,却没有丝毫提速的感觉寺。不过菩嗡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赂,在平稳驾驶时超车变线很轻松反许洽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统十碱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车彤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力胎独,前轮最多可分配85%的动力勺,后轮则可达到55%茹虑蹭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酞散,可以应付雨雪耻、沙石和泥泞等路况浇,也可以轻松面对普通的越野路段坛芭糠。   标致4008并不属于难开的车型呜卢,尽管车身较大崇始攘,但是方向盘非常轻盈诵,即便是女性驾驶也会非常从容袱径困,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线奥。   结语鳖凛:从市场战略上来看盲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杉,4008不仅丰富了进口标致的产品线架,也为消费者提供了更多的选择簇咳。而从产品本身来看讳背,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蛾庐,能很好的迎合中国消费者的审美绞。在驾驶方面柏,标致4008表现出非常舒适和安逸宿,非常贴切城市SUV的特性翘捂。 责任编辑迁的:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型磋播,自2011年上市以来凭借着动感的外观墒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价事,受到了许多二三线城市消费者的青睐庐旧。不到3年的时间垛囊澜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610丢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率堕胚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型每桂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑に浪铡,将在4月的北京车展上市刚科,预计售价区间为6万-9万元舍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者雾箔剁。下面就跟随我的镜头介害,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车岸。   相关信息悸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌季,2011年正式推出了首款车型宝骏630靠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淘,结合上汽和通用的生产技术尸锭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计朗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌诞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辛,与进气格栅狮、发动机舱盖形成盾形区域灵锹,造就了独特的宝骏品牌DNA请。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酸蛔轰。从前脸上看申,与宝骏630的设计保持了高度的一致巳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势骇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计郎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装苹,颇显动感垂。   在车身尺寸方面塘淋,宝骏610的长为4401mm桂媚、宽为1736mm惫、高为1462mm谷。由于与宝骏630车型同平台生产脚东,因此在轴距方面并没有变化酵花,依然是2640mm乖成仇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐浇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”我膳顿,尾部扰流板定邓缝、包覆式的后风挡玻璃疚、硬朗行李舱的线条桃睬,颇具运动风虐播恐。与此同时骄委佩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂篓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利稀控。   =============分页符=============   内饰方面荣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度频茧屠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配胁剃匆,方向盘搭配银色装饰条瞥,整体风格偏运动邦,带来不少新鲜感沫。此外簧寄,新车仪表盘也进行了全新搭配牢巩,采用双表盘设计怒风,更符合当前年轻人取向咕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肃,提升档次的同时也带来的一份运动基因尽倘瞪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘姜藉掇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多如拳,LED组合仪表提升了整车的质感唾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验筷肯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域琳挎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论碌逢北,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹雄察,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面矢空坚。   宝骏610是一款两厢掀背车型惺席,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坟科。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够紊皆煤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捍鸽,也可以按6/4放倒座椅粉陕,放倒后容积可达到1300L鸽韦功。   =============分页符=============   在动力方面说,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痛郎别,最大功率可达82kW迸,最大扭矩为146.5Nm拢瓮,这款发动机也同样在630车型上使用梨。为了发挥出更好的动力性能丰试淮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器斗履然,此外还配有5速手动变速器可以选择宋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品漂宦翠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升层绷县。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝砂饰、君越圭、君威等车型上盲时糠。   在整个实际驾驶过程中炕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳埠邯。在1500-2000低转速时距,所爆发出的动力输出还算尚可氰熬饱,油门响应比较直接度珊。但是随着转速的提升粱毛帛,档位的提高视瞥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撤。这种动力表现不温不火恭,但是足以应付城市道路使用趣。   相比于第一代自动变速器锋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升芯佩。只需稍微深踩一下春,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腔,只不过由于排量的缘故算财,推背感并不是很强烈持苗玫,且高转下的再加速能力也有些力不从心处。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适券,这也完全符合它的家用定位弟。在经过颠簸路段以及减速带芒集警,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瓣祥,让驾乘更加舒适藏麓蠕。此外弛摹,在过弯时底盘也显得较为扎实判桓。   结语从:宝骏610的家用车定位很准确偷,配置很务实弄,储物空间多了饶,不过在用料和做工上还有待加强耍坎酬。不过动力系统方面确实不太给力蓉富,最多可以说是开起来比较舒适磨,这也比较符合它的定位赁宛。作为一个新品牌阜糕,宝骏还有很长的路要走借泊,虽然已经走过4年多咀猴,推出了两款车型伤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脸想,在自主家用车市场上打出一片天地来兢,我们将拭目以待段混寇。 责任编辑奥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上围促,大众展台上首发了2015款大众Jetta匣繁。这款车在现款Jetta的基础上绰,针对外内设计细节进行了小幅修调搪肖,属于一次精修边幅的小改款躬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盒挺道,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寞。 全文总结挫:   对于这么一款外形细节有新意掀搓棉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta存垫伪,我们只希望它能尽快来到国内拔,因为目前国内的速腾车型无局,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势仙精,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碍环陛。 责任编辑盾卵篡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域堡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作配福,深入布局衫。其中包括类似上海大众新桑塔纳坏丸拢、一汽大众新捷达惨沧、斯柯达昕锐违、以及再早之前的本田锋范钨懈毁、日产阳光等等玫。可以说权辱炊,在这一细分级别椒亮穆,乱战才刚刚开始淑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手何。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去底,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肌竭。反而厚重了不少我崇搔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近伙祈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱催。就前脸部分来说为肃,整体样子是非常简洁的缚痛,又有几分动感脾靛掀,和标致其它车型相比是有些差别的硕啼。   侧面造型规规矩矩池丘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现竭宿,你会发现规戮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉超,当然你也会找到一些标致家族的特有基因睡痰,但301更多的是安安分分的一种踏实感烷粳。其中垃县希,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸袍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素梁城阂,没有那么规规矩矩敢档损,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守插,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旗取姜,这也是一项非常讨巧的设计古杰色。设计感油然而生存,除此之外坑托,车尾并没有多余的装饰物息,简洁实用依旧是主要风格肝可洛。   本文导航" "斯柯达明锐藩喀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车栓据,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌焙负,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在呛抱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缓赶淮,可能除了家族化的设计以外氦新,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汉膊儡。 虽然它采用了大众的MQB平台踌晒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甩孩庆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破输煽到,全新的家族化设计让它年轻了很多境雌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价诞,但是相比现款蠕,它的前脸更显稚嫩们,也可能因为现款有些老气横秋吧酪虏孪。 车身尺寸方面闪,它相比较现款有了一定的进步茧,内部空间方面自然也有了一定的进步扒垮叉,在后面空间介绍上我会在进行阐述歼户姆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7烹把痕,这也集中在细节设计方面沤驰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱纱桑校,还有合理的镀铬装饰瑰,这也是新明锐年轻的一种标志科焙奸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次毕蕾莲。" "  2014年4月16日逻歌柯,全新英菲尼迪Q50正式上市惠,售价区间为32.58-54.98万元挞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蜜盾伎,2.0T车型三季度到货栋惧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怕衰。三车官方指导价格基本在42万元上下醒,具有一定代表性蟹涉囊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赖瓣闪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挖信,车头造型极富攻击性揩窟颁,侧身线条动感优美梢戚猫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显高。当然晦露,它的进化不只是看起来那么简单将沏,内功的修炼更让对手望尘莫及碌疏秃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的韧桂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弓款散,而且大有愈演愈烈之风仇论狡,尾部设计很像自家的新5系寥,家族化设计不可避免藩司。即便是标准轴距版本奔萎涩,新3系的轴距还是达到了2810mm手兢仟,比上一代有小幅增长素就,再加上悬挂对舒适性的妥协奢黎却,曾经犀利的3系已成过去罗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已线泼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的泵捕勾,那非雷克萨斯IS莫属了凡椽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瓤划,车头动感夸张层蟹,车尾简洁利落淑苫,虽然有历史车系的影子投,但这绝对是对精髓的传承和延续惟。   本文导航" "  又到周末了募贸,在大学破旧的宿舍里美疽,百无聊赖的仰躺在下铺上略穷涛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报推,心中泛起阵阵遐想涧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戎赂,充满战斗气息的车身太盾隘,都让我无法安然自卧侩踢,打起精神拐,跑到隔壁楼的图书馆场,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锤申。没错问河,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我欺沃版,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心匹。但是咖帛恰,今天要说的主角并非“兰博儿”型楔,而是广汽本田第三代飞度蓬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汗仇。   ?什么是边锋主义和宫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉壳粒,线条过渡果断敲伴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赖擒筐,包括讴歌品牌也大致如此挫。第三代飞度相比上面的两代贫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致熊郊谈。车头部分比上一代更加动感疗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嚼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰晶。给我总的感觉是蹬胯,车头的成功是线条运用的成功公攘铆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象献嘲,从车头到车尾一气呵成暗米,整体感和流线感非常强怕剐。从某种角度讲得姐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙朔列。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矗郡,但相比其它竞争对手歼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出笑醇普。   车尾的感觉并没有车头那么好堤廷,对于我来说窜乡相,车尾的设计并不满意汗。过度使用的镀铬饰条令矛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口喂狠团。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复滴伶孺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炽史岁,在纽约车展即将开幕之际靡,路虎发布全新发现Vision概念车梢,配备多种新功能梯逛,智能玻璃实现透明引擎盖怂,座椅灵活变换可实现共四种模式款钎淑,包括远程蚁朗角冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形干。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列描,第一款路虎发现诞生于25年前侈计截,全新发现系列定位于“休闲”欺戮,总计拥有四款新车奢横媳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题屎缝习,多功能配置阶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力练。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术惨稼,其中包括远距离疑葡壬牛控捕揭花,智能玻璃等功锰达。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示技红,“新车现代化的噬链舱,切题的借蔫党,并引人入胜的设计涪哀,是发现车型发生的重要转变次翔筛。”" "  [汽车之家设计] 2013年髓,我去过一次柳州汕柿才,那次莫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂讳吴金,当时酱,宝骏只有宝骏630一款量产车型盒谜,时隔一年嗽刀,这家公司有了新动作赏般,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嫁。官方表示噶核,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品穗矢。   事实上乡鲤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炬先,那时珊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶疥淌娶,为了配合厂商对车型做好保密工作颗等,当时我们也并没有拍摄相关的图片地灿昏。掐指一算托社,当时段,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了备孰害,在聊到这个话题时加,项目负责人也表示舱,整个团队在这期间做了很多的工作屠蔬弦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性分缆粳,即便有着此前宝骏630的经验局,但对于一款新产品而言砍卤李,整个团队仍旧不敢怠慢伍摹穗。   为什么要推出一款两厢车怂新?   新品牌诞生初期梨,单一的产品有助于更好的把控产品质量收夺冯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纯卯,从而将其转化为品牌价值敝艰,在品牌得到一定认可的前提下笛句矫,适当拓宽产品线齿从,无论是对品牌芭攘茬,还是对市场而言都有着积极的一面危暖吹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凸屁恢,较为官方的说法是“以市场为导向”隆典聘,不过在我看来嫩,这仅是一方面翘,在有了以上需求的前提下抢逝磺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡呻绒沤,于是才有了这个方案浚图,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外郊蹈刻,车辆的动力系统窖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整敞忻泉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说盲被,无疑是一个两全的方案型。   两厢车在定位上有什么不同吗双蛾?   简单来说坝菠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物坝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可砍狙漠。相比之下淖长窝,因车身结构缘故沪详,车侧和车尾的造型变化较大观洼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来穿竣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法采,印象中库味另,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伤,有些时候派街,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素姥。当然耪,每个厂商都有自己的想法白,这种实用主义并不是坏事悍,毕竟蹄伟,车是用来开的腿兔涝,把主要精力投放产品稳定性方面炕巷,对打造一个大众品牌或许更为重要辈。   在造型设计方面逢,除了已经固定下来的设计元素外贸策堵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”洁攀。对于镀铬饰条的理解见仁见智棵涸箱,然而抄潦屯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”携沽,正是在这种需求的推动下乏讲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场的灿。   察觉到这一现象后肯多潞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思持荚唱,显然讨,一味的添加装饰条并不合适木检扣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驼陵。一般情况下乏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赣秤,除此之外驰醇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条劫旧赋,在设计师看来响胎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致册。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贿插,我还不曾有过近身接触饰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汲苗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哀狠。或许这么长的一串文字来的有些陌生碗,简单讲功落,它就是在航空航天器上使用的转向技术厘闲分。我们将就驾驶者最关心的方面齐乓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搭邦弥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装桂,人机交互系统的先进等等眉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触队猛诚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力棉党隧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刑湃,不难想象Q50的出色暗扦谭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳妇担飘,同样酣炽坞,作为宝马1系的车主抨,对于操控的追求反衬出Q50的优异轿腺秸。而剥离开车身的种种守淡僳,他们共同的认同就在于这三个字母涕:DAS   【什么是DAS朵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)顾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一撼轮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史幌缸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型筒秤币。   【DAS工作原理是什么惦?】   车辆转向时赖,不再依靠传统的机械连接酗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制舅峭泥,根据行驶路况和方向盘转动力度坪,速度进行综合计算捐,从而指挥转向电机机构实现转向虑答。   三个ECU属于并联关系氢淋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮关搬、方向盘刃瞳、右前轮)凌豆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况躬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时边埔檀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活阔鞭察,恢复至传统的机械传动转向模式案,确保万无一失琼测。但在正常情况下吕稀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离犊斤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恒玖。   【DAS汽车的优势全净溜?】   操控性蛙吼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蔫驴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准府刻怜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况犊胺嫂,享受更多驾驶乐趣刺甫抗。   【为什么线控转向比传统转向快唇吾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入死吗伺。整个系统中没有橡胶衬套曝彩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间插寝寄,因此首先从内部减少“延迟”逢。   【DAS对过弯的影响玛敬舵?】   转向相应得到改善位蔚脆。传统转向系统袍厘,在接近弯道时扣,驾驶者需要提前做出转向动作奈础,否则汽车无法实现平稳转向柬凸炊。而采用了线控主动转向DAS系统亮挡泡,通过消除内部的转向延迟士仁,减少了预先动作的必要蛇蒙椽,实现更灵活的转向美筒。而驾驶的感受将更加直接方,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力将,毫无延迟倪踌甫。   【转向系统也能够减少疲劳焙笆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咖厂吻,因此从另一个角度提升了安全度。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙不巧铡)酪搂课,12款参与测试的车型中陵,在定速140km/h的巡航测试中斥,平均修正次数埠腔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍淌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点际桑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几M剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   当然堑圈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目粳琉峰,而对于传统车型撅翟派,这一选项代表着发动机垮、油门踏板谢和、悬挂阻尼琴、刹车响应等等方面的细微调整匡,而由于配备了DAS弥,英菲尼迪在模式选择上兑晾纤,更进一步的调整了一系列的功能眷厘炊,如坪:主动声音控制系统陷翰、线控主动转向DAS喊、主动车道控制和主动循济迩菖龋控制系统ATC等等的设定赐勘搓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里氢镶?】   通过上面的简单问答侵,我想我们已经熟知了DAS系统阀,在响应更快淡,相比机械系统更便于维护你,节约成本罐腥,减轻重量等多个方面都硕果累累定牧。而任何事物都是双刃剑磺快蹿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里毛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生喜颈迪,他的解释既简单节瞬,又复杂唤咖潞,背后掩藏着十年之久的不断试验袱,推理恭煽,再试验的科研过程仇得麻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力邻。而这些内容无法用数据体现惠按,还是按下点火开关吧摄。   本文导航" "   《极速60秒》告捅戌、《死亡飞车》汹灸俩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纶互,让车迷们大呼过瘾剩亭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现啊。另一方面淖嫩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的羚无,但开在路上肯定是最牛X鹅,最有回头率的穿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拐刷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泉、“真NB”这样的感叹侠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛾兔插。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秋茶魂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分掏渺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服始。    作为最具代表性的美系车型便,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程亮旱,五代车型熠熠生辉同涟晃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相魏地派,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看磋,主要原因是新一代车型不够“MAN”侍壁扫,缺少了野马的一贯的风格蔼捶海。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美旧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车萎搬。 什么是肌肉车嚷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车兴倍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车屁码。肌肉车必须搭载大排量V8发动机罐稍系、具有强劲马力莱显、外形富有肌肉感的美式跑车羔斑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呜苇,例如雪佛兰科迈罗樊片、道奇蝰蛇瞥视驳、道奇战马娠,还有就是本篇文章的主角福特野马景甲。不过这些都是字面上的解释吴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义燎摄。什么是肌肉车怯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盼暖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集插牟,科尼赛克Agera揣摹衅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币呜碑侠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别乐粟菇。但实际上并非如此揣腿烯,凭借自身出众的一面么磊,福特野马在众多超跑中脱颖而出惫韦龚,成为闪亮的主角嚎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鸥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机券封,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上希氏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统八,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果胚奠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影室卜隧,野马还是地道的童星出道!是的插疼聚,早在1964年刚刚诞生之际赔被,它就被搬上电影银幕持困。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》从勃蒲,也许大家有些陌生烽衰显,它是法国著名影星Louis De Funes的作品昆速袖。在过去50年里瞄罗沪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角桶矮泛。    无论是哪一年代的野马坟,但凡出现在电影中弄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球眉粗勘。衬托主角的英雄气概或是独当一面翰,野马都游刃有余勾。在近期上映的《极品飞车》中媒,野马更是作为整个剧情的主要线索多,陪伴主角经历了人生的起伏递喀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的标,五门版的三款车型——耀真坞、耀享颠冀讣、耀动分别为52.8万携郎酵、57.8万粳、62.8万奖帅。另外还有只发售500台的限量版庇膜褪,价格66.6万元萝鹊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变姐卤频,只是在色彩搭配上带来更多选择柏讽,车型配置也更合理喀乔莆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阿,并且通过优化四驱系统椿痴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绒辨抛。揽胜极光一直被认为是外观控街,但作为路虎车型骗虫募,它也有着同级一流的越野性能涕坷。这是款长着女神模样藩筐锨,也有着女汉子般坚韧的车伯戌贯。 外观犀:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刻,所以不仅长宽高没有变霖,造型设计也和现在基本一致搓间队。设计师只对一个细节进行了修改陀遣化,就是后视镜侵偶。新款车型后视镜造型整体感强沦拐捎,与车身有更好搭配效果汞虐。除此之外京推勒,极光传承自揽胜的城堡式车身莽舵裤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留湍吩。虽然极光已经上市有3年时间妨瞳,但时尚感丝毫不减时苫错。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拭堡,极光有自适应LED氙气大灯屉冷、全景天窗等配置献娶懊,兼顾时尚与实用性联。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于你,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰婆金,前后保险杠尺寸更大滦催绘。另外绒幻敞,2014款极光提供了11种车身颜色救刻将,消费者有更多选择狄。    另外考,外观细节上能看到的摄像头和雷达显儒釜,是为了实现自适应巡航傻、自动泊车矮、360度倒车影像等功能逢脊辟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苟扦伎,既可以设定与前车距离或行驶速度级,当系统计算出正面碰撞无法避免咐,会释放最大制动力降低冲击速度劲彩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能甜凉恭,实用性得到提升挺厢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吕摔冲,并不是说女性不能开蒲,反正我问过数个女性朋友界地污,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗枷提狡,完全不是自己的菜顽缆痊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断逻,所以我觉得这样描述更加准确怖:这是一款为男人及女汉子准备的车泥。不是说它不好节突,事实上野帝的特点非常鲜明奢口,优点也特别多胁刹,但如果真的不能欣赏野帝的外形品跑,那么它的优点再多也是白搭穗。好了吮,说的够清楚了晌缆,男性用户请继续看下去楷首,女性用户请酌情选择囱僚波。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版稍宝,也就是售价24.18万的最顶配版本提。配置非常丰富俄粒,但较高的售价容易让消费者望而却步贪内巷,毕竟男人也不是那么好忽悠的告。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酬彩。不过既然我们测试的是高配版本来烙屎,就来看看这款车屋妙,按照惯例猴胚,还是从野帝的外型设计开始囊柔。   ● 外观篮勿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嗡嗜嗣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑侩良。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炔阿同,野帝这种偏向硬派和复古的造型氦朔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同霜漏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了龄痰测。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些单窃封,这对于野帝来说无疑是个劣势去,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间畔,国内汽车消费更是以大为美届,野帝国产后尽管已经有所加长诗,不过还是给人感觉不大草。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钡萝屎,带自动点亮功能的氙气大灯弧捎射、大灯清洗功能雄市藐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碍。日间行车灯采用光带造型晴操,并集成在前大灯组内砰呻婆,样式比较简单稠奢桨,辨识度还是比较高的隋叭限。   尽管车身长度不算长扒,但野帝的高度还是比较高的泉,一方面是车身设计的就比较高大麻,另一方面也是因为底盘较高榔拈,悬架行程比较长疟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm护堤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间裳。   后保险杠设计的比较厚实烈蠕谭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一佰佩,也是为什么我们说它更适合男性车主蔑碉。倒车雷达是全系标配魏谁,不过倒车影像和自动泊车是选配蔑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车让昂。   需要说明的是恫刺婚,按照官方参数配置表蚊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荚,不过这台车并没有装配后挂式备胎钒,4S店解释说是同样是野驱版破累瓜,有的车有后挂式备胎拭笨,有的车没有恭,如果不要后挂式备胎淑丝饭,可以减6000元毫。   十辐立体式轮圈烩辅,样式符合野帝的整体风格放俯薪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎胜培,规格225/50 R17侨。这款轮胎算是一个折中方案响帽,整体表现比较中庸罢撬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果苯赡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差壳。" "  2006年始撑膊浮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肺,没一年稀,这个品牌都在刷新着销售纪录拎哦冠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烯歼详。2014年绥骡跋,新的产品问世驹芜,这一次它不再效仿工、跟随遁沧,而是独步青云苗暑淋。   在过去的几年里必物,英菲尼迪的品牌推广是以设计答撼、豪华为主要核心及馁袄,由于旗下车型均以大排量为主被,并在操控性方面有所见地典接咎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嵌如诵。作为一个初来乍到的年轻品牌吾联耍,每一步的迈出都显得格外小心怯观,在保证动力性优势的前提下缕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贡篇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辈睹,原因很简单盘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辖焙,也就是不同于别人的卖点糖。   在同级对手们相继更新产品的时候先,英菲尼迪一方显得格外冷静楼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度毋,好在当它真正来临之时蟹,并没有让大家失望畴烘怯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毒起氦。   在介绍这款新产品前控托涵,我想我很有必要做个说明伺捎片,Q50实为G系列的换代产品矫,在2013年度傲拖,英菲尼迪旗下车型根据轿车拍剁、SUV采用了全新命名苛,即轿车使用Q字母钡棉,SUV使用QX字母良催币,后续数字分别代表车型伐,这样做有利于车型之间的关联度瑰朴胎。   2013年羚难娄,我的同事在经历了12个小时的飞行后筐此渴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撕,在回国后的闲聊中崔碾,他的目光坚毅溶弊胚,言语中难掩一丝激动譬槽痹,当然他对这款车的最终评价很高兜连,抱着这股期盼承,我们今天找来这款车郸抒,一同来寻味我同事当时的所感菲哎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间发,所以厂商提供的测试车依然为美规版能,所以动力慷阶捂、底盘的调校检承儒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拦,但整体设计与科技性不会有任何出入鸥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沟,也算是足以解渴了囱。   对于设计语言四个字来说得接,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耿拉亨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尼,有时我甚至会想凤淡忿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堤插标?正因设计团队的不懈努力骄粕鹊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表歧嫂密,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经怖。   低矮的车身烂侮,流线的车顶僵,都是上代所传承下来的精髓副羚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大部,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帆搬纠,这与宝马3系的水平相当订啃钠,优于奥迪A4L瓜统夹、奔驰C级等产品藐庙刊,别小看这一举措舷撩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洪坟。   对于轮毂轮胎的配备上尺窘诗,英菲尼迪从不走低调的路线隙崇雾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平细匪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中愁瓣然,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接椽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雷缚。   本文导航" "  2006年始歌途墟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程损磷,没一年勃,这个品牌都在刷新着销售纪录患烷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局醚。2014年农迁晌,新的产品问世冻范,这一次它不再效仿痘、跟随侯械抠,而是独步青云翟。   在过去的几年里京附,英菲尼迪的品牌推广是以设计陈脐、豪华为主要核心浇缺憋,由于旗下车型均以大排量为主苟那,并在操控性方面有所见地弊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手齐。作为一个初来乍到的年轻品牌挤惕,每一步的迈出都显得格外小心勃揩膝,在保证动力性优势的前提下编吨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点降响抬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距开艇,原因很简单躬阶淋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拜,也就是不同于别人的卖点募。   在同级对手们相继更新产品的时候沪岔誊,英菲尼迪一方显得格外冷静门鞭输,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度几,好在当它真正来临之时惜粮,并没有让大家失望烹泥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼输。   在介绍这款新产品前佳亢萄,我想我很有必要做个说明肪究品,Q50实为G系列的换代产品滴弛,在2013年度帕,英菲尼迪旗下车型根据轿车幌、SUV采用了全新命名垦剖,即轿车使用Q字母悉庐,SUV使用QX字母峦,后续数字分别代表车型踩固,这样做有利于车型之间的关联度祟。   2013年铅磺湘,我的同事在经历了12个小时的飞行后浓健,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50显,在回国后的闲聊中你侨县,他的目光坚毅录戈函,言语中难掩一丝激动墙,当然他对这款车的最终评价很高别少担,抱着这股期盼芦唤寞,我们今天找来这款车鼻,一同来寻味我同事当时的所感新景。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间煌逻,所以厂商提供的测试车依然为美规版麓僻,所以动力类、底盘的调校烧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同杰辅低,但整体设计与科技性不会有任何出入抠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说可,也算是足以解渴了挞。   对于设计语言四个字来说林骇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释獭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的皮描,有时我甚至会想雄素,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量魄蚂谩?正因设计团队的不懈努力摄猫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狠飞。   低矮的车身绘亮,流线的车顶软偶,都是上代所传承下来的精髓亮鞋省,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大善,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)佃,这与宝马3系的水平相当坊,优于奥迪A4L洗舵篇、奔驰C级等产品壕,别小看这一举措蚕剔姑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宽亢卢。   对于轮毂轮胎的配备上廉赦,英菲尼迪从不走低调的路线抠秽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平太贡叮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中登,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藉抬吉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应环眯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首栖努,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80快释千、陆风X5串懊查、全球鹰GX7痉,但依然无法撼动它的地位舱纪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变侍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沪,它就是CS75柿堑屡,来自长安汽车客徘。   在众多国内车企中氖陶,长安汽车拥有较早的造车历史黔,并且对越野车的制造要追溯到1958年练,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下辑淖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缉去,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蓟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量祟寒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础懈。   在对长安历史阐述过后缎,这款新产品更是令人期待深胸粟。在2013年9月戳拖五,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辜乾横,一经面世便引来了无数人的驻足闻救棋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吓鹿梯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表冲朔,诸多细节上的体现谐,可以看到与时代的接轨逞骗,说实话喷烧,即便与合资品牌相比厘淬,它的设计也毫不逊色碘巾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蘑横酒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骸酚遁,在首次无伪谍照曝光过后缮署寿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手痪桑。从车身尺寸上来看楔挛弛,CS75在长度与轴距上的优势突出扭码,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晚疆。在设计上憾,侧车身的视觉冲击力有所削弱玛,平和的线条增加了些许稳重感坎,而在配置方面绝不含糊谅,右侧后视镜配备摄像头疚,为泊车提供了更安全的保障呵,此外17寸轮毂的注入搅煎,也为整车视觉性增加了不少好评分裂。   车尾的造型体现了丰富的层次感涤卿,使其得以回归至前脸的感觉博辩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔泛多吐。此外篙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涟,可以看出CS75在配置方面的丰富性随。   本文导航" "  上半期膘田糯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况华,不同的设计倾向与不同的品牌定位彼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挛古。在“下半场”的对决中鞍趁瓶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎琳痞访、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果卜炊党。   点击阅读喉盎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表畦捅栖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后癸屁上,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表伙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目软铜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后八型,剩余空间是否能够支撑两人乘坐纷惮,以应付那些五口之家出行的需求菱灵誓。行李箱空间的比较墟霉碱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下倾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱孩拘劝,或者带孩子出行时茄抄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品倡。行李箱内是否配备12V电源接口屁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱商恒天,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多镭诫模。   ·模特A(不戴眼镜)身高品挝酷:170cm 体重损浚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缎:175cm 体重圈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撬锌,长安福特此次也算酝酿已久了啤太集,可以说即将推出的翼虎精穗试,每个人都能从中找到自己心仪之处捎,例如极具冲击力的外形栓峭裤、科技感突出的SYNC系统腾、人性化的内饰细节设计挨、又或是强大的日常实用性琅寇蚀,这次年,同级对手们真的要小心应对了郝寺猴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后田,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点隶奉娘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年揩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寞疮哀。显然角递,在错失2013年的发展大好时机后峡迟静,要是能够抓住2014年这个关键的时间点惺棋卜,其实也能够走在大部队的前列诗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嘛聪微,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伙咆喂。眼前一遍利好极,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008硷、雪佛兰TRAX星,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位憋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市备魄怂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布借托,至今我们还没有看到实车捶曙。从目前的情况来看蛾港石,它们很快就会来到我们的身边划啊。正是这个原因渴诚,在日内瓦车展媒体报道结束后赐,我们并没有着急回国夯盆壳,而是完成了几款车型的海外试驾事肠、测试和静态对比的素材搜集侥钞茸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鸽肥持。   看到这里漂豹鄙,或许你会产生疑问甩腥丝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锋?坦白地说顽史,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谁:1.它们必定会国产并且在国内销售持,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比结夹朵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来湍搔,只是一些细节针对本土化进行了改造逢,但外观内饰设计崇、车内做工欣焕、人性化沛宪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化电。综合上述所言刻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义料。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些播,感兴趣的不妨继续看下去捂模领。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用榔拖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉犊扫。例如CX-5诡炬欢、ATENZA阿特兹呵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉茶星羚。最重要的是敬且胳,它们不仅有所创新瞄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风祁脆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋慷壕,再到如今的Axela昂克赛拉垒,马自达3已经历经三代车型的演变苦。据长安马自达相关人员介绍菊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)羚激珐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化守念。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舜坤叹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹傅哨马。它的眼神更加犀利篮辟,车身线条更为动感轮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹躬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连梳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识董久福,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子司,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼加波床,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神厦擅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线古男、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蓝。另外垃如贿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神浮。据厂家人员介绍惨乳每,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层坪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谅耐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化悉活,使它的整体视觉感受类似红酒一般崎适。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm涡郊斜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm联,两款车的轴距同为2700mm悄。相比同级别其它车型季,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁ザ选,不过轮圈的造型稍显普通巾,不够运动弊炔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列力排,规格215/45 R18妮,抓地力表现不错矛奇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赫,规格只有T125/80 R16滇庞胶。   尾部的设计不算惊艳哭汹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全粕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性略次,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计阿小,这在同级别可是十分少见的俄钨。" "  说起海马福美来台慈焕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拘侗,转眼十几年过去辛,福美来已经迎来了它的第四代车型雇诲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5跨膛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诞庭农,新一代福美来M5采用全新平台打造漠抨桨,不论外观还是内饰夸擎瓢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子牢冗。在此之前痹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析轻疆挫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贺灸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧短秘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格醛副,宽大的直瀑式进气格栅店栋,大面积银色镀铬靠搭歉,符合国人审美捆蒜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感且韧,腰线采用分段式设计古,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰呜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计期查缎,凸显运动感帅钮顽。但只有左侧为真排气口甩,右侧仅作为装饰拟犬。" "  对于中国汽车市场来说撤叉,凯迪拉克属于一个后来者倾,当然这指的是豪华车市场降。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酿,那可真要拿出点真本事揣庇跨。凯迪拉克也明白这一点捞,去年就将全新车型XTS进行了国产碗冕县,并且上市销售肖啪,销量也是比较乐观的陈放安。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拔宛,无论是配置上还是动力以及外观设计上淡,至少能让大部分潜在的消费者接受聘哆谁,这确实不是一件容易的事情扰。于是卉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恨,对动力和安全系统进行了升级泰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版东裤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版恳捐,仅有一款36S铂金版动藕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变炮捌捷。   2014款XTS 28T铂金版外观读穷:外观延续36S铂金版的设计鹊卷票。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同革舒测,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅狼庞胚,在其他方面则没有做改动釜瘦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子假,没有做太大的变化吮负,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上阿缮。   XTS是一款善于运用灯光的车参队,它将大量LED元素装备在车身各个部位撼俯,正是这些时尚元素的出现怠逻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吭尺,获得了更出色的细节表现力罐贩。这些称不上优势的细节表述串媳释,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方魔惶梦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化飞炼暴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示篡奢。尾灯依旧是LED垂直式的造型巍蓄典,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致冕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坎韩渡。早在上世纪五六十年代廉昧畅,Citro?nDS就用上了可变悬架貌、随动大灯继屏辑、转向助力圭柯嘎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尸锈,加上极为飘逸的车身设计驮镶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谩郸侵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阜泪,2011年长安标致雪铁龙成立鼓烦,到今天我们测试全新DS 5LS羔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弘傅倘,音译的中文品牌名念起来很接地气裂:长安谛艾仕景,有股莫名的喜感署惫勉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辽禾,是台正儿八经的三厢车崎疮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象书扔凹。如今很,马自达6已经发展到了第三代掀浇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唱宽霉,它的名字叫做度:ATENZA扇盘。之前我们已经解读过进口版本醒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枷兰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点面。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力喝侩,这一次排量可不仅仅只有2.0L宛,还有更加令人期待的2.5L莎惟。   注识鼻:此次测试中堑檄,红色车型排量为2.0L驾雄迪,黑色车型排量为2.5L离悸。国产ATENZA目前还未上市克厩深,此次测试为抢先测试狼梦箩,车型为试装车话。   截止到发稿时卯,官方宣布钩缺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酬脯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拦,上半年上市销售棠娜柒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规参,我们还是先来聊聊外观僵聚膏。相比进口ATENZA徽,国产版本在外观上基本没有变化介蔼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辽骨腔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里箩蔡,“下”这个字可意为“以后的”扑逃,用来表示那些目前还没发生的姥尉握、未来也不一定发生的事情回。比如有人说“下次请你吃饭”砂嘛警,谁知道是不是真的!同理烫椽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肋烙杠,实际上暗藏了一些不确定性拒:它能引领未来汽车的发展趋势戳澳劲?或者只是一句空泛的口号掣纤私?这是我最关注的问题跨脐猩。   当然也会有人更在意其它方面陈破乾,比如外观内饰和空间等等妙吃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述闭睡诗,本篇文章的最后也会提到倾妨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能次凑。   关于下一代城市SUV的概念套豹窃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力苍。在他们眼里吕洼,很多城市SUV都太“娘”了殊航别,连个小土坡都爬不上去怎么行山,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战电帘菠、勇于冒险的心澎疾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堆吮聘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然毙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型骨奇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惜怕,它能够去接受户外的挑战努如,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统底究。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产幕吞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售阜,目前主打3.0L排量的三款车型剐庆日,都搭载三菱第二代超选四驱系统卜酞,售价39.8-45.3万元嘿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拉雄,还有一个最简单区分方式淋,只有精英超越版才标配后拖车钩嗡唉锨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史彤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来径缴,陆续又在第三代(V73设九、V77等)和第四代(V93晤、V87柑、 V97等)等车型上装备乱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弄靡、四代帕杰罗)布守,现在销售的为第四代帕杰罗何粹核。   如果单从分动器的挡位看双腑捞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统骇场福,拥有2H斥、4H矩、 4HLC忍、4LLC四个挡位钩,在后两种模式下捆履,中央限滑差速器LSD被锁定屎,为四轮提供均匀的驱动力穷侯台。不过值得注意的是饲灌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配梢鲍,前硅虏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节十耪备,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瑟,正是这样的全路况实用性量闺传,才被成为超选四驱系统咀彼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下喝闯零,可以在2H渴谓茬、4H挡位间随意切换频外逆,当处于4H位置时奋谋花,它相当于一台全时四驱车型涡,可以提供更好的抓地力和驱动力卡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刀,而处于2H位置时棋绣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善搞妙疗,不过这样一个大家伙油耗不会太低雾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗天晒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拘,4HLC模式时瓮耻渤,中央差速器锁止诞挺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弗菩泰,不但锁止了中央差速器腿,还拥有更大的扭矩输出频里耸,此挡位的传动比为1.9:1喷抱,扭矩被放大1.9倍纬掀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下遂储掣,4LLc就能派上用场焦剃。在车内痪,仪表板的中央会显示当前驱动形式渤居,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乌饥孤,并随时了解到现在所处的驱动模式奠镜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)袭锋,应付一般路况毫无问题秃呕,但如果长时间处于极端情况下哨灭蒋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱好,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多坏掂妓。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拎池,对于帕杰罗来说完全没有挑战性禽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心糙,同时也提升了整个历险过程的安全性钳搓,因此光有一颗狂野的心还不行浑,还有选择一个可靠的伙伴级救。 责任编辑烂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蠢,已经上市四年了梦阑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汉璃错,跟老款福美来相比档次感明显提升骡仟线。除了看得见的设计差别诽,福美来M5在配置沉狙剩、空间方面也有不小的提升离睡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本荷挝馁,1.6L车型会先期上市菲累和,后续还会有1.5T车型推出券挨凭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本畦,其中手动挡共有6款副,自动挡3款境愧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型哥,厂家介绍说叫旗舰版肃哺。由于厂家没有提供参数配置表膏钝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别驴律良,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型堂盒。 ● 外观巍:中网造型似君威激既,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面驶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头唯,尤其是车身长度屏,福美来M5达到4698mm逢侈,超越绝大数同级车的车身长度隧桅蔑。跟老款福美来相比拉醇,福美来M5的车长挎潍菠、车宽和轴距都稍稍增加一些岛泵,而高度降低了3mm骸培。   因为长度和宽度有明显提升逞使,高度基本不变桐吾吃,车头设计的比较厚实趣坍晦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛾夺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网逼剂,格栅同样采用镀铬装饰梯刑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像茨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现竟落,老款福美来就已经开始采用秋突伴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计粗。中网轮廓稍有些不同妙,老款福美来的中网较矮肝钨,而福美来M5的中网稍高裤凑淘,看起来更加厚重恫构。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构党。除入门级车型外缓,其他版本车型都配备了自动大灯楷公量,这点还是比较厚道的岔,老款福美来全系没有配备自动大灯赡尖放。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜熔逞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬滇,能明显提升辨识度褪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)艾书盆,是2007年买的苔罐,到今天行驶了9.7万公里左右疵蛾。日常使用中油耗7-8升/百公里硷限,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嚏读。当时家里老爷子选它的主要原因有两点掳廉,第一就是便宜邵磕坟,全算下来8万;第二就是配置高粳,07年8万带皮革座椅羔成稍、天窗猾碱蓖、自动大灯和倒车雷达的车不多换群,而且空间也算说得过去领棠腊,总的来讲这款车符合预期奶好,坊间说F3小毛病多氯,不知道是批次问题还是命好刺涉口,我家这辆倒是没什么事儿匠。新F3于今天上市募忌苫,领导说我算车主烂鲜,于是我就来了甜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧丸,聊聊老款在使用中的各种感觉边届惭。   ●动力及悬架竭窃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱新抢幌,动力够用擞拌傻,只是起步比较肉婚,1挡和2挡齿比跨度偏大飘尾,走起来后挂入2挡转速掉的太多期秤攻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胚饲。   油耗日常市里开7-8升/百公里距撵抽,还算满意事谁侮。悬架初段有些生硬颂屉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胚壤仑,对于颠簸的过滤一般拜皖庐,后段软杜,拐弯时车身倾斜大凤码。总的来说算是个合格的入门级家用车皖粮。   ●配置及人性化设计奋趟蛋:   比亚迪一直走高配低价的路线篇滥,配置丰富蕉,前面说过悼,皮革座椅览、天窗廖岛饺、自动大灯和倒车雷达都有所配备乒,另外废贩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蠕,虽然不好看串啸却,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的丢。没有行车电脑显示屏附普,无法了解平均油耗夕斗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤曝,首先价格便宜馆,其次当年没有也不新鲜)态市。   人性化设计方面庙亲,四辐方向盘比较细妮壬谭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤森拔苇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用岁,四个角随便按一个都能触发秦柔踞。日常小储物盒好用完嫂,票据布贡、手机和水都有地方放淘,不满意的是门板储物太泄铡(硬伤)孤董,平常只能放车证之类薄的东西舶,连杂志都放不进去郸,后排基本上算是没有储物空间喉涉。   ●做工封: 内饰和外观各方面做工比较糙脾棠蹬,主要体现在接缝上身武,不仅大而且不均匀负,这是急需改进的考。   ●空间篮:   F3轴距2600mm烂护,我身高190cm熬,有时候我开车齿娘此,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受歇。后备厢空间大渭,而且比较规整府昧砰,用它进行过几次小规模的搬运耿刃嫩,还可以硕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲涤肛散,试驾中我也重点根据这几点进行体验眉,看看新F3有哪些改善和变化盆橡棺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烂辣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》昧唾脸,仍无法挽回姑娘们的心随拼,如今她们只爱大长腿和都教授遂卑。不知道你们发现没有团朴谜,宝马在汽车界引领着同样的潮流日桨经,硬邦邦的3系谷、5系换代后都不再凶猛乌盆汤,舒适感和精致感倒提升不少蚀假焚。现在轮到X5了便授诞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的畔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气热固固,我勉强同意这种观点卷匿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辟掀光,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片猩钞帛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蹦,更显精致庙胺。总的来说磐封蝗,它不太凶鼻,更俊美一些哀千悸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市铆妒,除了外观与内饰的小幅调整外屁位箍,改款后的逸动引入了1.5T发动机捅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分突,逸动采取了1.6L家庭够用咐苹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策思,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)假,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型龚欧,一个争取“各门功课”都不落下价,一个则是专项选手擎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苇棋。 ●外观瞎茹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7保店懒:轮廓流畅昂洛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列祈、瑞虎系列童抖、风云系列及QQ系列)刊匣,同时带来了转型后的全新车型鸽鸵踢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造豪靛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用啡蛇揪,更是出自海外设计团队之手咸潜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娜船鄙。" "  刚进入社会的年轻人秽簇,它们也背负着太多的压力莎谰湿,在家庭事业初步稳定之后度,一辆车对他们就显得很重要肮县柬。致炫就是一个体贴的产品奔滔完,它有着炫目的外形场,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致面,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是剖白显,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镶取潮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫芯,变化的不只是名字通,更是尺寸和定位媒凶唐,风格和潜力硼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着恍诡,吸引着更多年轻的用户群体涪。   致炫外观灵动时尚校矢筷,带着一些年轻的运动气息吉啦,车长为4115mm死,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm灌金,比老款低50mm;轴距为2550mm逞刨酸,比老款长90mm寄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盘烷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”矛,这样的设计更有利于致炫的散热舅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱麻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利棋崩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气街扳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胸阔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盆版,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友僚烙摆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助五羚侵。   在ABB的阵营中删,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车苗凰剩,他们的目的很明确胆搪,就是抢占国人最热衷的这一市场赋洛杆。对于奥迪A4L判、奔驰C级表、宝马3系而言玩,三者都有着不同的亮点与喜好者迟检,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鞭颧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凡科涕。   在这款316i消息正式放出时蹭犊抛,包含我在内的许多人都会想到一个问题欠,那就是究竟会减配成什么样贺刷?但在实际看来镐间僵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神离。无论是进取型还是运动套装版客相,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距戚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼弘愧,当然如果你肯花7800元屯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卿。此外管,对于现今发达的网购来说簇,这个根本不叫个事愧巷困,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多迸笆,此外还有多种款式的副厂总成可淹住,质量咱们先放在后面亩,至少价格实惠也能达到美观的效果磷惮。   虽然入门级价格不足30万垄,但你却可以得到一款原汁原味的3系话宫,在定名中你就不难发现全憾械,316i中并没有“L”测,它是基于标准轴距系列中的一员势。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂儡丁什,对比现售的奔驰C级爬、奥迪A4L而言宫陀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势绣荤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉刀,这是国人特有的爱面子传统固袖甘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说促尺,他们自然也深知这一点傲烩蓖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动从派词,单出排气也与320i的相同侠,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条珊枚柑,不过这一项在网上也是可以淘到的米横圃,副厂价格也就100多元逞檬沥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐违嚎试,然而在国内鲁和,它还是一种小众车型埠。可喜的是舅敛饲,近年来随着“旅行”文化的发展镣攻,旅行车也渐渐被人们认可竿翱舰。在我看来娶疆能,目前国内市场上的旅行车大致分为两种慷,一种是像奔驰C级旅行版绞伍汲、沃尔沃V60那样碎弘龚,通过个性缆客签、漂亮黎、动感的外观设计获得年轻人的追捧藏噶。另外一种则是踏踏实实走低调蔫高畏、务实的路线失挺,用内涵打动消费者朔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种椒特。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搭浇授,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挖几,外观焦垮怜、内饰进行了相应调整剐雾奥,配置也有所提升反,动力系统则保持不变承掀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版即,售价33.48万袱嚼屡。除此之外汹苦闹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版屯本,指导价29.98万党萝。   在介绍产品之前兑跨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吝泰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碗藤绒,1985年放卵镁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂季芥暖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梁,这正是斯柯达的前身团。需要说明的是犬帘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称乐成,并不是指该车型限量销售觅。   ●低调截富、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看歉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版苏哇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60枯迁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泰甫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟献、稳重率癌犀,所以严格来讲操,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版导。从上表可以看出捞卡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势喉韧腐,而且更重要的是凉醇,速尊的价格更加便宜授悸渐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同伤猫庞。全新样式的中网格栅更具有立体感缸,大灯组内加入了LED日间行车灯爽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驰垄充,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应阂,朴实茎郴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉危。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯间,并具有自适应调节功能柑寄泻。新款车型的前大灯造型更加犀利跺蒜。此外燎沥奶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的灭瓜睫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计旱轨,简洁修长凉补脚,没有太复杂的线条勾勒闯鞍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份累。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈啃寥畴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7许迪,规格225/45 R17袍编湃,这是一款侧重于节能环保的轮胎瘁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性潜些,圆润晴、饱满谦、协调室嫁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拴什、耐看得多晒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应未惠,尾门上的线条层次感比老款有所加强唤。此外如焙敢,尾窗上沿的扰流板对佛嘎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用敝,让速尊看起来很有范儿蟹答腑。对了楷婆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管翔弦哇,一般人还真有可能会被它吓到败谢,其实它的心脏只是一台2.0T鳖渺衡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沏浚,在北京借着区域上市之机如,我们再一次体验了自由光的越野性能测匪沧。作为越野车型的鼻祖恍,Jeep用自由光再次向人们证明构趴,即便做的是城市SUV澎秦抹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点卷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嘶,但是在四驱系统上禄我,Jeep却有其过人之处镐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言番竭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器阂无。    简单来说泡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配竟,也就是说隧拨,当前轮打滑时锤稍费,动力会输出到后轮手狸,使得车辆依然能够前进哨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蔑媚巫、交叉轴这样的情况)嘿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脖沛,脱困就很困难了酥劣捞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I耻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鄙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造饶拉持,以横置发动机筒、前轮驱动底盘为基唇弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴羔难碘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴具,实现100%前轮驱动胁困算,提升燃油经济性伶赫,而且它的后桥也具备多片离合器结构取佩,可主动控制左右后轮的扭矩分配咖搽,起到限滑差速器的作用惶却。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡漏爽赫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡袭钦,还具备后桥差速器锁止功能靶,实现左右车轮50:50扭矩分配汾梦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统盛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择普弦荤。    在实际体验过程当中粗挤欠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拐、交叉轴内、炮弹坑豌、搓板路等等越野路面诉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赎萍戚,越野能力无人能出其右圃。    然而作为一款城市SUV本虹趁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力裳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挠伯己。    另外摧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间星效,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捆。相比同级别的SUV创锚拢,虽然在越野性能上依然具有一定优势僳拴缴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锌吼律。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众灰纶绰,但是进入这个价格区间以后粹,消费者选择的范围将更多捅鲍饺、更大蔬贿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战歌脖福,在竞争力方面依然不具有明显的优势蛇。    或许尽早国产化降低成本聪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机狼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件垢舰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滇角。如今遁氦非,马自达6已经发展到了第三代心嫂撵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伤媒苍,它的名字叫做度豪我:ATENZA摧。之前我们已经解读过进口版本替恐贡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潞琴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筷,这一次排量可不仅仅只有2.0L吃,还有更加令人期待的2.5L锯次。   注炮颂瓣:此次测试中羚滩,红色车型排量为2.0L鹊托,黑色车型排量为2.5L狸。国产ATENZA目前还未上市鲤啥泻,此次测试为抢先测试非撅,车型为试装车费铜寥。   截止到发稿时磊全败,官方宣布橙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”固,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慨绣踩,上半年上市销售嚷肚媒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规故蘑,我们还是先来聊聊外观椽箱。相比进口ATENZA蝎,国产版本在外观上基本没有变化境匣录,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份龋蚊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酬懒短,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撕烂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA困牧拨,它不同于以往的两代马自达6佳逞赴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现结。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俊脓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”亢北。总之从结果来看疵旧么,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勿饲镀,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美太,希望它能够像老马自达6一样撼,百看不厌叫蔑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缝盗苯,仅针对这两款车型来说遂文苗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA苟,而黑色则太过低调韶撮蒲,完全掩盖了车辆应有的魅力撕熬。ATENZA的红色与大多数车型不同裂帆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒赣拭,不俗套籍乐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm箔镐,轴距为2830mm合牛惧,与进口版本相同夸师岔。相比同级别其它几款日系车型缝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沏羞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别博毒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯范七句,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抠吩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腊靖,科技感差了一点摹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邦喉聪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棚乏玩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意合囤丁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈痕坑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斥,相比之下确实显得小了一点磷,为什么不折个中乓翅奖,采用18英寸呢蚂?   两款车的尾部设计几乎没有区别涂伪,尾灯样式相同接,双边共两出的排气管(没错勺康判,为了表达更直观涣齐、清楚赴瞥、无异议让,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分毕巧,这是马自达6一贯的良好作风逗痹。总之端踢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的碉瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言幢汕,谁都知道SUV车型最为畅销僵呵幕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知环。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出避封仕,而卖得好的却还是那么几款桥婆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙恒,还要等到试驾之后才能给出答案情。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型较态釜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV桑蟹剿。从风格上看储沁烈,海马S5偏向时尚盖皖、运动团,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群檄捌杏。而在配置方面煤怕寂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点策竭。根据目前了解到的消息鞘聪,这款车型的起售价约为9.5万莎礁籍,如果消息属实的话模惶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平埔口烯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晃何脖?   外观忍:设计新颖刊棋聚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司藐倒寂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伺佛,也将它的风阻系数降至0.34软点哨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拿恫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狡,比例上感觉怪怪的徊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化库沟,有效地提升了视觉效果巴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯兼敛俊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蔚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯兰焊库、转向灯以及雾灯社腔挠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集宽琴。   作为一款紧凑型SUV度炊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钉,轴距达到了2630mm缎。与同级别的海马S7相比倾慧,虽然在车身尺寸方面有所减少喜光,但轴距却多了11mm剂,整体空间表现令人期待钮虱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈使桔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蔑埃祟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17活。" "   全新的A3备受关注愧儡,这其中的原因有两点裤,一个是加入了三厢车型七钢铅。而另一个扣袱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型柒卷。只是这台车来到国内较晚围,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嘎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地光,简单明了的说紊轨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型违筐,而必要条件是横置发动机禽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本杉稍,但消费者从中又能得到什么比?如果按常理来看裤惋率,对消费者的好处应该挺多的蛊,比如车更便宜了盟扛,就算车不便宜配置也应该增加了楷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低效外。但上述这些还只是一种期盼痹使雷,毕竟这个平台的车型刚量产不久接戊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阮。至少高尔夫7是这样菜浪悉,而全新的A3由于正式的价格没有公布华悸,所以也不好定论拦脖阑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3料汉馈,这次引进国内的共有四款车型版斥匪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型枢孩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置掠乖囊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机姥,6速S tronic双离合变速箱苍告。在本月的21号挺额孔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嚎囊。相比老款的两厢车型看,轴距和车身尺寸都有所增加侧贸滑,而且在轻量化上下了不少功夫唉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择缚,但在配置上基本都可以进行选装技。由于三厢版为新增车型工旗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开集乔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日匆饰嫉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市戒修得,“小改款轮副,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款牢税强,而值得注意的是蔽砰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上欠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议德箍船,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琴。”吉利控股集团副总裁芍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态设,欣喜之情溢于言表乌廖。    亦或是巧合为,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俯砰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7久,一方面廓忍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钮媒劝,另一方面莽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域函丰,种种迹象表明辆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段魔抢。   诚然佩儒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时掂,孙晓东对媒体表示郝胶骨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陆,吉利收购沃尔沃之后光,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灯肯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生喜谓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应输郸弗。" "  在国内吵如捎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的仁,它凭借动感的外观羚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”佛,后来者RV4锨敛、途观吼伎獭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮兄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比耸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了项妙痢。而今年渭晶,东风日产给我们带来了第三代奇骏丸挡板,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”趁爸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城蜗Α,年轻化瘁叉、动感化的外观设计就是最好的证明蜜蜗衰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奢茧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车史徒蜂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中帘,层次感以及运动感比老款强太多了恐箔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的杰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哩天褥,流畅的曲线让它不在干巴巴帛怯苹,整体饱满了很多霸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蔑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协媚。   在侧面线条的过度下趟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尽,并且加入了以装饰性为主的扰流板河。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绞。后尾灯变化更为明显瞳,竖条造型变成更为接近长方造型肝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”淘,一定会想起Jeep咳,提起Jeep卑毋舒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了黄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者略竿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能菊浅,看看它在这部分有着怎样的表现惩轮孤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叹挨版,并且不可选装以外锰分痕,2.4L 豪华版可以选装该项配置投苔蟹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配埃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式笺搓,从功能上来看比较全面渭徽捣,下面我们就一起来看看它的实际表现碑攀庆。   更多精彩视频茅吨完,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蛋筏,调整比较细腻识,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位敢潮,而且还可以停得很正柿哇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可滑禽街。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话详,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示触角狄,如果继续操作盛,系统则会中断本次自动泊车溅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里祭胎石,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剂谦,我一定会把奇骏放在首位版寝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蒂韧拌,性价比非常高护室是。不过自从2008年上市至今的6年时间里桅,它始终没有太大的改变刻,另一边竞争对手们却在不断进化活,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者诵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律加瘟饯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘姑签。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窃舒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前究仇,而看到新车的第一眼就会让人感叹痛半:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捷佰顾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)喘簧,并且也是该平台衍生出的第一款车型闺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化函恕。相比老款车型略显古板的硬朗外形瑰起,新车则显得更精致盾壤坞,更有设计感础舷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上呕。当然暇,除了视觉效果之外嗅侥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了苯痊?这也是今天我们需要探讨的问题憋铆水。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型系:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辈,我们本篇文章的测试内容并不全面耍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受判,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据朵犊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍部排,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锹墨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拆撩毁,里面对新车外形互、内饰等方面都进行了详细的解读欧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辱姬藩。另外故侮旅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊畴态奋。   ●增加更多高科技配置葛涪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鞋,除了拥有出色的设计豪南、良好的工艺和用料之外得乱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望玛物坤,翼虎就是个很好的例子匪悲榔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势兴蜗洽。如今的新奇骏身上匡奸,我们也看到了各种高科技配置缎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平史讨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寿佬梅,在两年前它就已经崭露头角放臂裴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样画茧刺,连控制面板都完全相同伎砂。虽然东西不算新弹难,配置在这个级别里面也算不上有多么领先夕截粉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拭捆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代窟托,汽车作为生活中不可缺少的一部分吼魄陷,也同样要跟上潮流锤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车儒,很多的印象都集中在日系的丰田车上某寇号,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蟹,由于起步较早形句俺,所以在混动技术上都比较成熟贯蛔唐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型荷缎祟,一方面是因为未来的趋势欣灸,另一方面就是对环境保护都有一份责任队谁。但能让人印象比较深刻的不多暮勉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外疆薪坷。经过一天的试驾体验睦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶深互,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车憋炮乐。   外观方面四敲:设计大胆前卫情订党,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后欺蹬,给很多人的印象就是模仿熔、复刻携,aygo番归芜、花冠少弗拧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象畏。实则也是没办法的事儿牟岭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始补骑,不过从秦看来绕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段孺嚼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言仁测泼,整车设计偏向年轻化桥旁,前大灯内加入了日间行车灯锌梗。车身尺寸方面薄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm犊臣,轴距为2670mm程沤拐。   实质上摊,比亚迪秦的外观特色鲜明竭坡,个性十足懊,他并没有针对大范围客户群体而设计雹,更多主打年轻悸烦、时尚元素充冀。这样一来且,优缺点也相对明显损,需要一定的时间让更多的人来接受他犀当士。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番型混,充电方法非常简单也很安全效税脯。通过家用的220V电源就可以直接充电舱敲栓,但是要采用三相插座舍。车内的仪表盘可以显示充电信息袒抱,包括电量以及预计充满时间挎耪萎,而且还可以选择预约充电宛淖强。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的青徽错,虽然我的“档期”已经很满氯枷,截稿压力山大阜空。但作为潜在车主炽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平混,它和福特嘉年华佰疵、大众POLO会有多少不一样拈森,谁更值得购买拾瓷。我想这也应该是大家都很关心的问题磋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息喀,以供大家有更多了解灭剔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元头瞪,分1.3L和1.5L车型沟溉蛇,提供5挡手动或4挡自动变速器香。这也是国产的第三代威驰车型坊莫,相比老款车痉,新威驰变得价格更低凌抵、空间更大硕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫倪儡副,在广汽丰田4S店中销售冲吻,价格区间6.98万-10.88万元河。两者动力系统鹤、内饰设计完全相同码妓阀。只是外观分成两厢与三厢睡拖案,配置上有细微差别而已氰檀。好了橡剖,我们就从外观开始说起裳采。" "  导语渺:在新能源汽车研发领域鄙,比亚迪一直是领跑者蓟吩奈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绘屁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者退宽丁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术放妮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巴,能够开发更为节能弓链创、环保的电动汽车产品谓乡,实现性能的提升和普及应用卸兄隙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作成绦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车患。   历史上广士,秦灭六国期末派,结束群雄割据时代幻督晨,统一中国莲酷,开创了历史的新纪元际郎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆呜次,势必证明其在以下六方面的实力缔:   一固伶绰、比亚迪秦到底有多快当派?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蜗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒青县肌,23%的车型在8-10秒搪,17%的车型6-8秒媚帮揭,仅有8%的车型小于6秒苟苇,代表车型如保时捷卡宴4.8L你莎莽。今天么火,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下是,秦百公里加速为5.9秒署呈创,而记者实地测试时姬汤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脚。   跑得快自然有其道理诽搬,秦具有“双模”动力土,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合鼻拈哥,在混合动力模式下乌琶,秦能爆发479Nm的扭矩弟担莽,某种程度上可以与那些超跑抗衡逗诡。 二广釜袖、秦油耗到底有多低淡岔?   根据国际标准测量核算陛,秦百公里油耗仅为1.6升回。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式薪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式萎,纯电动模式时奥狄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蹬伺鹿,整车自动或者手动切换至混合动力模式鹤喝。在所有模式中抽灰盼,秦还能进行制动能量回收且喷晌,即电机向电池反充电道,每百公里回收2.5-3度电皖稠陆,可以多行驶约15公里齐膛恳。 三轻惨撩、秦充电到底难不难嗣磋弛?   一句话回答苏:有三口插座的家用电源就可以细纲,就像充手机一样方便徽锑男。秦的电池容量为13KWH嘉,可通过220V电压烁酬,3口插座哪慌辛,4-5小时充满电关烁。秦随车附送一个智能充电包孰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖托。   四冲具、既然用了大量驱动电池肪处咸,到底安全不安全?可靠性如何蔫琼娄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池百瞪乾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池休。单位能效比轨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池妨盾履。但是安全稳定性方面则恰恰相反板粳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池戎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池峰瑞僵,是目前市面上最安全的驱动电池律,没有之一绍赣鹿。   可靠性方面篇痊骡,据比亚迪测试步铃湿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抡陀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修甲铺,业界罕见竿宝。电池电芯甚至终身保修愁克还。 五焦、秦操控驾驶会不会很复杂壳琉节?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样骏伦齐,习惯之后甚至更加简单匆雄。新增纯电模式夜械幔控驾驶浆,更安静童秒、更节能长衅。   六搁、电池组电用完了如何行驶价沙?   据技术人员介绍嗣,秦本身不存在电用完的情况谜轻品。电量不足时壳介,比亚迪秦会自动转为低电保护模式柿猎扑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汐苛。   此外吻彪,行驶过程中袖啦榔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量措,并储存到电池中巴荡固。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车旅沽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字肚涂粉,其次是QQ me旗,PT漫步者之流仍茄,当然还不包括那些“只识其样巨、不知其名”的人群九号。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沙,它也是双龙汽车最具标志性的车型锋。在迎来双龙新柯兰多之后挛夯第,就在近日峦肋尺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾侩赁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界登桐,但却让我们可以由心发出这样的感叹苫迪,爱腾终于正常了汞培霖。   从推出2011款爱腾至今坷补,已经有近3年的时间孪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锰估轮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象绘旦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事懂仁,伴随着2014款爱腾的推出哩,有关于这款车的一切绩抛,也自然成为历史颂淋露,被我们封存起来推。全新的家族化风格设计群蜡扔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部菜隶,与新柯兰多相似的样貌驳,让新爱腾不再具备专属性了剂。没处前部细节的设计胶,都是那么平易近人避,平庸的再没有任何特点笨来每。可能人就是这样鳖该划,老款爱腾在售时领,人们总是说这款车有多难看呢辱龟,有多奇葩弦巳,但当它真的成为历史后碑疆剔,我们又会感到缺少了什么毁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化囱负昂,但还不至于让它从中获得什么优势泡剃岸,车尾部简单的几处变化彼捐剩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉平。现在在大街上挖图骨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的秒荤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了峦忻朔。   本文导航" "   这年头在路上跑着凰恃炭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼阀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念苗袍叛,把自己造的车不断的加长茨韩篱,就算不加轴距也得把身子给拉长巫烧呕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堤受糠、大型车上法,感觉有些资源浪费钱刷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车衬撑,“L”的作用才更加实际歉。当拿到这辆YARiS L 致炫时磷,小惊喜了一下袖驮圣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了秸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了环剩儒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度尽思闲、大众polo袭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势舰。目前这辆车共有两款动力惊居、6种配置车型在国内上市惜疤顺,指导价格在6.98万-10.88万之间容广。由于新车型且上市时间不长可熟署,所以目前的优惠幅度不算很大哼立,基本在3-5千元左右逛骡仙。(个人观点腾磺:致炫唬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乓忻,厂商指导价为8.7万-10.68万呸冯,搭载1.3L/1.5L发动机兢广方,5速手动/4速自动变速箱镀扫。" "   曾几何时郝冠奢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秦使,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钙,但却没有获得国内消费者的认可较号坍。如今褪山辈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前碗,其售价区间为15.48万-21.98万元超,相比老款车型有所降低桓鹿郝。另外夏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化炕畏,并针对柴油发动机进行了重新调校猩醒送。下面就让我们通过试驾体验怂独吃,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化檀多拧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脯申撤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计受矫缅,并采用双龙全新的家族式设计膘,整体风格与现款柯兰多十分相似孙竭齐。然而揣附辜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整碘跺里,其车内布局依旧与老款车型保持一致诧馆策,略显缺乏新意权。   小结跋: 相比老款车型来说蹭畔胖,新爱腾的外观变化令人欣喜啃梁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光咸撇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次艇。不过斧颁惟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进慧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容闭菩警。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上坟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)绒幸蒜。在海外市澄巍,新逍客提供3款发动机堑脾泵,配备6速手动或CVT变速箱物嚏,在英国的起售价是17595英镑箱空。与现款车相比舱社担,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计息顾诺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处旦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型花笔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氮雇。 ● 外观介绍驾净覆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拘:宝马2系Active Tourer瞬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单去稼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型饱娠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子痊?车展上的展车给了我们答案铆春厕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月阜顶航,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绷胃汾,而在正进行的2014日内瓦车展上堂腿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出危差槽。和两厢版一样投裤,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕迹块化平台打造社赡抖,造型新潮时尚吩,细节设计则突显旅行车的元素堪,保持一款旅行车应具备的实用性韦欧。据悉僚夏身,该车将于年内率先在欧洲市场上市鳖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位武坦葡,相信国内消费者很快也将与它见面捌惦弛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桔诗,全新标致308的旅行版如期而至态仓祷。从整体变化来看妥,它在保持旅行车实用性的同时新爽,将重点放在外观戌、内饰的调整以及配置的提升上墓,新潮的设计更是让人眼前一亮纫。在我看来疗控,它的变化是非常积极的硕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高察强饲,现在它要做的就是尽快进入国内袜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章废史:   静态评测    ?   更多精彩内容农端:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑膳径:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槽。早在上世纪五六十年代骄仙,Citro?nDS就用上了可变悬架藩、随动大灯罗许、转向助力胶贸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术参溅,加上极为飘逸的车身设计焕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捕娇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寇涡逃,2011年长安标致雪铁龙成立频,到今天我们测试全新DS 5LS铃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蒲舒犯,音译的中文品牌名念起来很接地气獭朗:长安谛艾仕波芭冀,有股莫名的喜感呐分,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晃乒,是台正儿八经的三厢车荤祭亥。   ●外观餐错:考虑国内需求能罕朵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赋割脑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哨温搬,后者里里外外都显得格外前卫希前袜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度把淖凹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孤炭潘、更好接受一点掏纬角。当然希铜,前提是得保留住原有气质敦丁。   在这张全新的前脸上我卵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酸熬,官方把它解释为“飞翼”请绰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征告诽眉,由于边缘不是那么锐利孤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪斯洽,接受起来没那么难射。   车身侧面和尾部看起来很饱满距其项、匀称品,其实我个人甚至感觉比车头更好看局木檀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰卷冬慕,厂家说这是做完市场调研后的选择笨虐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西率紊墒,想想也不无道理池,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条塘抛,与其后期车主们各自琢磨誓,不如原厂直接把这事办了纷淀锯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脸停互,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注温:下文简称新阳光盘郎,以便阅读)欠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰辉吩顿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 牌灸扑。现在它不光新潮体付,还进一步提升了性价比龄上,为与定位相当的大众桑塔纳弧襄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备跑扁痉。 外观樊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蜂叼宝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桑汇高,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分叔堪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米膳,达到4456毫米痪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平联陆恕。    此外陌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米戎埂,由于在东风日产的产品体系中斑虹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)椭拿噶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样卿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些彩桶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时敢贪卤,我已经身处呼伦贝尔牙克石幌驶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气灭。尽管天气有些寒冷逻,但此刻我的心情是非常愉悦的串宠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演裤鞘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感次。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坑婪逛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car惶夺麻,当然我也不例外豹。这次除了911之外泌,保时捷还带来了Cayman惕、Boxster靖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淬斑,让大家分别体验RR(后置后驱)紊忿、MR(中置后驱)龋汝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧靡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的江亭,即使在这样的冰雪路面也不例外涸矢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作合卫。在练习漂移之前瀑阀线,充分的驾驶培训是很有必要的还奉慷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时敞馅驴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救多膘。   ●车辆失控该如何挽救累颇?   当车辆发生转向不足时备如科,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)很,稳住方向并且慢慢回正堡幢,切忌继续打方向艰霉渴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向寝房,反而会加剧转向不足的发生乒啦快。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度纺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线讲。对于一般人来说蜜氢,应付转向不足要更加容易一些侨牧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术话兜,而转向过度一旦被合理运用澎络,就能成为过弯利器祥,也就是我们平时所讲的“漂移”截犬。   ●如何才能实现漂移抡酵?   要想在弯道中实现漂移略锈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移纳杜噶。针对这次的车型以及冰雪路面鞭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式曝邓:   1痴撇碉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)届钞,我更愿意称之为惯性漂移过弯抚舒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近羞、甚至小于90°的急弯挠禄。 ? 『以上为PPT截图缕睛,分辨率有限摔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性涡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度定旗,然后反打方向兄春忿,稳住油门漂移过弯俩截。例如在通过上图中的右弯时焦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢禽泄,然后左打方向矗婪抱,紧接着再右打方向贤倘玩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动骆疵,别慌瑞腥恰,这正是我们希望看到的疙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心很。随着车尾横向滑动的产生肮洞,此时驾驶员应该迅速反打方向卉,让前轮时刻指向出弯的路线沉炯魏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度兴捐,随后在出弯时适当收油并回正方向吠粮挺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了俄楞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向峰钉脾,方向盘转动角度都不宜过多密摩玲,最好控制在90°以内棋。其次油门动作务必细腻涝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系私稍,给油则会加剧侧滑香靛怕,收油则会减小侧滑角度侠促速,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用堂扫储。   2似、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)淳。   适合弧度比较大的高速弯道摊。 ?   当车辆高速入弯时隧距,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头估陪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惶补挫。当车辆开始侧滑之后锰叼衅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转巴,继续维持横向滑动锭,同时反打方向控制出弯路线挺廉苯,之后的动作与第一种方法一致酚伸崎。对于初次尝试的驾驶者来说氨颗,如果入弯速度不够快也没关系篓驹,你可以直接省去刹车这一步骤轻耻,在入弯时适当地轰一脚油门扛回,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑离冬称。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控屯攫,并综合运用得,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蹲裳特。例如在紧急棋、高速的连续S型弯道镰酗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心奉素骋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坡美憨,从而划出一道完美的漂移路线陀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逻?AE86在高速S弯道超越RX7溺猜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侣撼。   当然浅疆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后播哄袍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海罕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酵矫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶方跋嘶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涡衰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作虫,驾驶员只需控制好刹车漠局揣、油门以及转向三者之间的平衡即可鼻吵僻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距兢聊芍。   然而即使是这样肺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹈串当。冰雪路面凹凸不平侯七茸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捻哆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验腑,所以技术和心态都十分重要受,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙林瑞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统阂冬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头订摆。在这期间岗,沃尔沃创造了无数的第一纫替葡,也赢得了不少的辉煌成绩绒,当众多车企迎头赶上之际然蜡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中竭,并将其命名为Drive-E澄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢极,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带句去桃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命霜蛇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅反,实现了靠背调节和腰部支撑鹊。 1967 推出首个后向式儿童座椅恒刨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鲸丹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器剃,将有害废弃排放降低90%以上缚损上。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扮逢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全活罢萍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谅伺,有效减少或避免低速追尾碰撞嫩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术矩,至此安全范围从车内延伸到车外丢辖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勿庇护:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩犊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嫉,从被动安全到主动安全篱,再到行人保护视舜汹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可娩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域遁碳,空气污染现已成为最热门的话题墟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事醋滴甜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性楔逃痹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纠。   Drive-E是什么 伎?   即E驱智能科技嫩艾,代表Efficient Power(驱动更高效)喝、Electrification(驱动电气化趋势)架筋呢、Environment(驱动环保潮流)喷徐,从字面来看很容易理解墨玛,简单来说就是引擎高效化娟,这样一来既可以保证动力性武,同时还能达到更好的排放标准廓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱迷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征脚邯谅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎舞。   沃尔沃还将这一技术投身于陌藿钗樱块化的研发冀牟,只需变更增压器那炷椋块与催化转化器氖笆啵块等主要部件茸夏拣,便可催生出一款新的引擎产品朗蔽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上普,大致可分为4类肃羡,即汽油直喷引擎摊、柴油高压共轨引擎骏壤,单增压引擎(T5)示、双增压引擎(T6)柔。 以XC60为例 拳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鸡贝蓖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表陷粟娘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肉回粪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎典懒粮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比微都狙,在动力输出上也略有提升毕,其中的原因自然脱离不了小体积貌还、轻量化等一系列技术的支持孰慕撬。   此外变速箱方面也有了很大的改观迁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%幢湃烙,挡位的排列也更加紧密浩,有效缩减了换挡时间浪沸,从而具备了迅捷的响应能力掀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现颅播。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吼痘,耗能经济性方面得到了进一步保证眷暗嗓,它将改变城市路况中引擎启停的时机淋嗽贩,改善油门的响应联嵌解,空调系统转化为经济模式工作逗强点,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作佳肖馈,而在65km/h以上松开油门习冒,引擎还将会处于怠速状态淀滇。   本文导航钝井痢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩渭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位险糯捐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怠促渡。不过扦绿妮,动力并不是我们今天的主要议题泊媒亭。秦的下盘功夫方面表现如何珐掳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碗身峰?这些都是我们今天要研究的内容委偿。综合起来尺捍,我们最终目的就是想要弄清一件事疤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色啥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”擅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外炯撇粒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肖佃。当然灿楞涵,由于秦有着体积更大底盘芳、更加复杂的动力系统地通谎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法毒,但由于双叉臂需要更多的空间矗鲸,因此也是不现实的群萎酞。在材质方面娩,秦同样表现中规中矩酸对显,并没有使用轻量化材料为车头减重荆芹镣,亮点并不多虎箔纱。由此可见蛾靛藩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奢识。   不过小,由于混合动力系统的特殊性诺,秦也必须做出自己的调整晌糖釜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秀食。比如僵郴茬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鞠鹊察,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上匆矗蓉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上境即。此外敖角蔼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捅歼堤,相比速锐在直径上增加了将近9mm挠,看起来很是显眼和。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化刮碳缎,而在同等材料和工艺的情况下寐澄备,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载撅。   另外咸缝咯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辽羚闻。与速锐的非全框式副车架不同泉苍缎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掸,由于加入了电动机和管理单元杭咕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加弦,因此这样的变化当然是加分的类。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套景可倒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声羔常、振动和声振粗糙度拴劲,欲知详情请点击这里)铜,是个值得肯定的进步蓄隙。此外敌,与速锐相同囊催,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连靛氓,强度更高烘蠕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力共尉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天衬担糜,现款盖先郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌港,不过福特已经为此做好了准备嘘韧藩,日前刚刚发布了新款嘎诽势福克斯绥陶荒。它采用了全新的家族化外观班慌栖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泻髓,不过它真正的杀手锏犯,还需打开车门才能发现枷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凑翅葱,进一步抢占细分市撤Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型深相渺,满足那些对于性能有一定追求的消费者涝谭,比如轿车中的S5趁是肖、S6忱遂郝、S7蓝烯剑、S8等等冈。就在不久之前的2013年12月阂售,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骂妥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型耻靛沉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辅欺。 外观稗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态阿哦思,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子挠笆,可以随时面对那些不识货的挑衅者锌。作为Q5的性能版车型炕程,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念犬起伺,颇为低调困灿桶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蛙。 车型图片 基本参数挥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出驳额,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沽好慈,特别是车身高度经过降低康场,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm姐诺虚,而轴距也有细微的变化副隙钱。   其实只要细心观察剑容渐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的时擞干,除了特有的徽标之外妙,SQ5的镀铬条有别于传统车型瞥夺勤,采用的是双横条样式括及喂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状狡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽岭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆归。而配置方面孰暮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备健千。   尾部的变化主要集中在下半部分纠踏补,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力触。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钙,可根据行驶状态来改变排气开启程度汞火。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咯锋辩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭款臀刻,前者就属于少数派份斯。一个是只有追韩剧的人才懂泼胺惹,一个是全民百吃不厌抱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肌坷渤,其实上一代车型在国内早有销售蔡噬布,只不过跟福瑞迪太像了壳,外观不出众热,关键是动力平平绿欺,所以最后并没有收获太多疽。全新速迈刚刚上市嫂獭,售价17.98-22.68万元骋痴,很有幸能够在第一时间接触到这款车胶穆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毛妻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嚼钞逻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈遁。通过简单的对比何北,不难发现溺绿凸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版筋,名字叫做ForteKoup煽笺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机丢,售价17.18-20.08万元艇浓桓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版河怂吝,它承了起亚家族的虎啸式前脸虚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陷,现在看来谈不上惊喜秒弹,只能说还比较精致哇薄赁。虽采用了大嘴的设计苦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步固陶,或许小女生会喜欢芯峰。大灯全系都为卤素光源库,并带有日间行车灯裂稍诲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蒜涟淘。   走到侧面械,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酒,但两门的设计为它增色不少袄,在绝大多数人的固有印象中褪,跑车就应该是两门醒舱陪,并且应该是无框车窗焕嘘可,仅从这两点来看矢,速迈确实都做到了擦确辱,开在路上的确引来了不少的目光追随午盘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流痪,我们一致认为车尾的设计更为出彩硅贡,短小访糙躬、精干喝链,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受铜册变。除此之外骸乘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局铰,而且排气管口径不斜怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强涉胎。轮胎为韩国本土品牌泛说席,规格为215/45 R17囱蜂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了夏攻肪。   当然挛奔呐,如果你选择2.0L车型的话浚僵,你所看到的黑色外壳后视镜铣、前后包围的碳纤维纹路饰板刀、双边双出的排气管发憾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了荤。" "  讴歌这个品牌化闲兄,或许很多人不是太熟悉统熔。作为本田旗下高端品牌琼烫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任攫,而且在美国市衬韫俊,讴歌的品牌影响力是非常大的梦嗜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力巨,大部分都是人们对这个品牌不了解巳垒,影响力上不去淡圃访,导致在销量上确实不尽如人意尸。对于这次全新MDX的到来坍温,个人持有赞许的态度惰栓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意冈,还是那句话假,品质上去了暑殴,接下来就是提升品牌影响力了镐掇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上握,大灯的轮廓更加细长热,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯岁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过静疗,但内部结构和MDX并不完全相同定。雾灯被一条仿LED的光带替代凤汝稼,进气中网的细节刻画更加运动酞涉谈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长糖齐,侧面造型给人的视觉感受非常低刮,这和前后大灯的位置有很大关系沏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎订但剖,注重舒适性汇禾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感糯凹,而压低的姿态却更加动感氛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辈痛。尾灯造型相比较现款修长伶玩蹭,优雅的感受也来自于细节的 设计凳,但貌似通过我的观察将,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源耿态。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置罕讣什,让尾部显得非常简洁擦痴。   本文导航护建:" "  2014年2月20日虾牌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市课刃静。2014年型奥迪A5的最大特点是怂呛晶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钠恐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伸肩痪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剖乒祟,共有19款车型崔,售价在49.98万至85.8万猎拉巫,具体价格如下俺扫令: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表羡歇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面遂锹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伯型。配置方面瑞绦芬,也与现款车型相同醇涎檀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蛊访。   内饰方面坦博腑,2014款车型也与老款车型大同小异寥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘金拜奢,同时门内饰口痉、座椅中央扶手顿倪、都采用了纳帕真皮面料捣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机含。而2.0排量以上的发动机则保持不变叼苦碾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锈毕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化祁玻楼。   变化一绰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化咸,在原有的缸内直喷技术的基础之上谐歇衫,加入了较为传统的歧管喷射邯舷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合胳刑,通过二者各自的优势龚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苗。事实上痢鞭芍,混合喷射也不是什么新的技术譬痴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用隘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点饶曹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市浆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蚀茹矗。   变化二煤财:排气歧管集成至汽缸盖内霓送侩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内童蛋徽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔑率,从而减低涡轮的负荷虱,提高涡轮寿命触烹。同时毕称钳,因为在进入涡轮之前进行冷却骗,相当于提高了涡轮的进气温度限制封何,可以允许发动机有更高的排气温度冻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高佬拣假。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人梨驳,同时结构也更为复杂葡唤汐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战矗上。对此茫,缸盖内的冷却系统也进行了改进簿硷啪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)齿。   另外布,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苇亮搁,还有着两项小改动剐。使用旋转阀氖叮块替代了传统的节温器缔鸵便,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上忌誓登,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制秘耐辨。   根据官方消息赋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受叫患隘。笔者也希望在应用新的技术的同时惶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绕。 责任编辑琶好洼:王晨熙" "  A00级(微型车)恐拌午,在人们印象中这类车以实用性齐锌捶、代步功能为主哺,低廉的价格促使配置也不会太高祷漓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骄堪,一款车的推出打破了这一概念妮提驹,它就是全新奔奔箱瘫,来自长安汽车风挨猴。   感官是人们的第一直觉反应钒味钒,所以外形设计的重要性不言而喻请,为了使人们印象深刻檄穿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的现岔钳,道理很简单尼孩,日本是微型车最发达的市场落谋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展池,在2013年广州车展上介泼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仟,除了时尚的外形设计以外幻纬,在细节做工上也有着不俗的表现培贿。前脸的设计整体性很高幌堤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蜂刑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影朔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表安:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势柿,不过这一点在外观上并不明显为襄兔,这源于贯穿车身的硬朗腰线创讨,有效将视觉性降低揣覆地,同时搭配造型独特的双色轮毂奠杉,让这款小车看上去时尚动感捌舍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动劫氖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰骏,如果仔细比对帝不,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸颊馈唐。除了引人注目的设计以外湿上芦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹聪仟,具有加热功能的外后视镜恳缆、15英寸的抛光双色轮毂幕痢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置丛衡市,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鬼未榔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d评。不过舌费踞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蹭,从内到外霉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉林凰潭,可以说是一次完美的蜕变亥。那么这款新车究变在了哪里笺径?它究竟新在哪捞逃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汰碉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5靡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拖禄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm救卜破,轴距则与老款车型保持一致凉鹤导。在尺寸变化不大的前提下岗糖,改变外观嵌甭、动力跺、内饰署奈通、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关响,2月19日这台新车也正式来到我们面前挨距附,并接受大家的考验蔚斑翔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条识蔽,但这8条是我个人认为变化比较大的嗓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点难电搭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候未,我就有了一种预感隙驳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢倡密棘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案簇。全新X5给我最深的印象除了家族化外败匙铝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辨。首先报好且,先说说全新X5的外观撮,“大尺寸双肾进气格栅”焦、“开眼角式前大灯”汰第,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蓬。    现款宝马3系推出的时候亩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉竿簇,现如今随着全新X5的上市咯本括,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上狼歪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分殿蝎,据悉骚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯孩沛。值得一提的是砰虱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般贯涝,给人一种炯炯有神的感觉距功弧。    由于新老款车型的轴距保持相同夸酞挡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉伦娄廖,反而侧面的腰线给人一种力量感设两荤,这也使得新车看上去年轻了不少剖。细节方面存酿梳,新车在前翼子板上增加了进气口逆,突出了宝马品牌独有的运动基因啃朽甘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带擂内,提升了夜晚的识别度绊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匪额狮,降低了风阻系数猛麓父,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性恼。" "  版权声明下:本文版权为网易汽车所有摹问楷,转载请注明出处堤充臂。   在2003年脯,奇瑞QQ的下线让这款时尚虚壤衡、便宜屯钢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活了本,之后短短的几年间入卵悍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话外帘团,然而到了2006年长安奔奔的推出墟,打破了QQ一枝独大的局面党。一转眼督搓,已经过去了10年的时间哺渤趣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嗜乡叫,在这个追求个性缺屋、讲究品质的时代炼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流粹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则念茨藏,而长安似乎也意识到了这一点琶隘彤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢艰弟桐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者颧借谩?   从厂家方面获悉炼舱,老款的奔奔(love)已经停产悼脸,而奔奔mini则将会继续生产销售郴累,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系懦,前者主打精品中高端微车市潮创纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战缸滩。从定位上来看钉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些厦瞧娜,虽然沿用了奔奔的名字距陆食,但整车的设计恼吩信、配置以及售价都会高于老款车型桃能。   新奔奔客户群体是谁乾?   在很多年前伺敝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赡盎,到底是买奔奔还是买QQ坞涂,在那个时候入奴,很少有人会关心这款车设计的如何软迪、驾驶感受如何湘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具硷,省油拼、皮实嘎、能遮风挡雨就行忍。   现如今碑,80后伶碳、90后已经成为购车主力苟郎胚,这些从小听着walkman铂酷辣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计领横涧、用户体验以及品质都有着更高的追求携当,因此在座驾的选择上同样不会妥协市存。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看媒泰鲸,新奔奔就是冲着他们来的修节统。   新奔奔主要的竞争车型是涡驰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布桅眷,但从目前得到的消息来看蹋,5-6万元将是其大概的价格区间挪焕记。这个价位中既有一些合资的微型车南烈认,也有自主品牌的紧凑型车拓褪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鞍,比如两厢赛欧孝芬码、奥拓钦览、玛驰以及低配雨燕等等车型腥睡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线泵柬毛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些当京德,产生竞争的几率比较小伞。   外观纠莱:惊艳休、和谐本、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词堑:高离地间隙鼻、车顶行李架沥络婆、双色车身等等开懦泥。没错皇飘攘,无论是跨界熊殴、越界还是交叉车型常徐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质衫。不过世间万物鸿揭惜,徒有其表终究很肤浅苔别丁,我个人认为滴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统悸湘镁。所以佬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾祭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象略哨汕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款额,它集沃尔沃所有看家本领于一身倡床滑,可谓全副武装苟县。为了让媒体更好的体验这台车食笨杯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俏沟。没有固定线路赊,没有领队车辆蒲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慈吻,它会和每一位汽车媒体人独处12天涪暖。而在这12天里损,我已经和它奔袭了4100公里俯,横跨了三个省份叫耻,体验了柏油赛道放、软土拉力缝墩褂、冰雪漂移吾、高速狂奔拳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话畅宏诺,当然冯韩轰,最终的结果是拓囱粱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多操,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的截凡等,正所谓日久见人心臣苏,交友如此察输,试车亦是如此察猎。回到正题粗豁,和往常一样俗监,对它的了解还是先从外观开始世。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生筋此赶,相煎何太急”这句绝句邓椒耻,而在雷诺—日产集团旗下谈,有两款车正在上演着这一幕列。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咕眷,还有这出色的越野性能睡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性能湾倦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恰纶响,买谁更划算洗疚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表划:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位响,作为英菲尼迪的顶级SUV谭锹累,QX80的售价高达152.8万晾,但经销商处可以优惠16.2万溉悍阔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捕泞,虽说16.8万也不是个小数目嘲。但对于消费者来说勒难,一个日产祷,一个英菲尼迪澎胎焙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌淬蚕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)郡猩牢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碳耿,它的身材绝对够大开。从上图的数据来看派,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙犁,尤其是将近5.3米的车身长度斤,会让您感觉驾驭它有点困难秋韶。另一方面岛粕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型婪特,这一点在QX80的身上也得到了完美体现覆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解就赣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尚涉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅福悔颅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足含宝刷,同时也显得异常凶猛补枪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梁己。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大氓驳可,整体造型圆润诗,没有多余的线条作为修饰墨,但是反而会让人感到车身很厚实浪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堪牌。同时注意它车窗的设计阑急,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乐垫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的晨速烦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感邪方,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肖绊歼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计揪巳齐,也没有了那种霸气巢土,转而给人的感觉是设计很前卫操成。车尾的饱满程度与车头相呼应着赎揉藤,丢去了上一代的直棱直角绢排,饱满的线条凸显着丰满的层次感龄氛。   日产途乐答输:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华部谰楞,虽然脱胎于英菲尼迪车型炯,但途乐依然拥有自己的外观特征煤京。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辅畴嘉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型朗痛惋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蓉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出扮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杭患菠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浩奈齿,成为了车头亮点之一对。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术型,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抛翔捅,这项配置自然是少不了的钎。我们可以找到4个摄像头慌魄,它们分别位于车辆头部俯、左右外后视镜下方和车辆尾部钩。以便在停车过程中齿丰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况隆,让您更加自信轻松的把握泊车空间冗坪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头抨授叔,大大降低了停车时的事故发生蔡软慌。   途乐   通过对比发现淑魏饲,两车在外观上的配置基本相同刹,差别仅在日间行车灯上搞饶,不过随着QX80年款的推出撅,日间行车灯的加入应该不是件难事蕊阮趟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同咳钉缸,在相差仅有10几万的时候腺萍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店渺。    责任编辑贸拨琳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炉碑剂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乐,除了奔驰G氢酸郸、丰田陆巡系列跋、牧马人等喀,双龙雷斯特也是其中一员贿,而且雷斯特还是柴油车耗戎弟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值涵,以目前的接触来看簧吻,双龙雷斯特W表现不错峦录信,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”歉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汗钙薪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瞄承,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钳。当然复赋,在随后漫长的几年过后捐现,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌锣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO还惮弦,该车型最大的特点就是其尾部造型灯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计喉,宝马方面肯定不会承认头裳,但从年份来讲葛署微,明眼人一看便知禾疮糠。   外观伞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手兰滇,该工作室的创办人正是乔治亚罗婆,不过大师的设计未必符合所有人的审美靛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异柏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调担芬帕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势仙副沮,但为了照顾空气动力学与线条流畅罗裴拐,雷斯特的车头是圆的搏,所以在当时看来有点“离经叛道”舰。   而到了现款的雷斯特W串驾峭,这个“小问题”被修正了维砷,一体化的设计已经是大势所趋苛怖炊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甸拣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型便,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感馆媚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吨率,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少估。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相森尖亲。通过车展上的展示猛椭,小编已对这款纯电动车型有所了解翅诽酥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验豢五,时至今日亮勺搞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蓄码。据悉来,之诺将在今年的2月份开始接受预订鞍,上市后将以租赁的方式面向消费者策勿,具体的细则目前还没有公布绦铆,上市后会有着怎样的表现挫,我们会同大家一同关注跋估雇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前摩,简单了解了一下之诺这个名称的由来戒透,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟位,毕竟是基于宝马X1平台打造隙踞,因此在多个方面相似度高也并不为过祥玫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E揭德罐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蜜谰挫,其具体的表现如何实唐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验勘星。 责任编辑钨秆拳:沈楠" "  版权声明贸:本文版权为网易汽车所有仁盟擎,转载请注明出处藩帽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计勾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列才谴锻。它们的可见程度赋谁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”软。可见度甚高的两个文字的组合斤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字男。因此亮芯强,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车俯玖甫。哦袍,对了氰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思幕对。意大利人的自信扰炕毯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘶府:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用逆?咱先从减开始说起罗。 Q骨龋恋:致悦只是切掉屁股的菲翔么克姆?   A凶:非也事癌,前脸亦有修改誓嫌叛,整体风格统一歉,协调度很高僻措。   我相信Roberto Giolito先生隆誊蕉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师关畏私,在设计Ottimo的时候跺兑超,一定会更加从容乏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惕粒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思倘末错。在他的心中吐汾几,应该有着太多关于年轻挺涸、活力的理解孤,而这恰是Ottimo的设计要点姆怪。 外观总结   赞杀:个性鲜明逢焙翰、标配LED示宽灯第、轮胎用料厚道   弹劳拢:低配删减雾灯   " "  版权声明委:本文版权为网易汽车所有褂提,转载请注明出处辈港堆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾谅劝,虽然距离现在已经有两年的时间帮怪些,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象朝搓。而今天面家,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘读裂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例伍,并且还是一台后驱车浦郝俺。没错劝,它就是华晨宝马3系绒泥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)洞唯,其配备了2.0T发动机歇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟建、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟动络僳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纷狡匈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现罢律,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗稍。不过在今天的冰雪试驾过程中茧古晨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赐囱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现户硕琳,必须先打好理论知识的基础莎叮。于是在摸车之前蓄江傅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课伍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关售呻锯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蚕帅。 ● 项目一   热身结束了聚巧碎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节常似。第一项内容便是加速和刹车签,是不是觉得很简单屑抵时?其实里边的门道儿多了去了街窜论。   在项目一结束后擂裂评,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式郎攫绢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步菠。一开始大家相差悬殊攫逢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了馁涵。接下来的项目二会比较刺激一些裴屏,经常会出现手忙脚乱的情况襄鹤火,但只要理清思路按部就班的做礁蕉,想要完成整套动作并不是很难魄劳趁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明时吴恨:本文版权为网易汽车所有陪偿琳,转载请注明出处雄募沸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拘阶,不过始终都仅有手动挡车型看叛,虽然目前销量也很出色还,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钩勺。好在这一短板即将成为历史泡客,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出庇幌,新车将于26日正式上市惮挎,我们也于第一时间进行了试驾体验点。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观闪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蜜,在外观方面也有变化抵。新车根据高低配车型提供两种外观方案哄诫强,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抗,而高配车型则对中网屏、保险杠造型掀娶、轮圈和后反光板都进行了重新设计隧灭。值得一提的是己巧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的剂萎迷。   新样式的轮圈非常动感始教谭,在同级车型中实属罕见警。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致豪骏,轴距依旧为2725mm揉谰。车尾的变化相比车头要小一些哨鸽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板党,不仅可以提升安全性刺堡唱,同时视觉效果也更加出色党。 有态度【试驾评测】熊阮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舰?   扫一扫耽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日抗,一汽大众全新高尔夫正式上市甲梆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款检冗,其中1.6L拥有三个车款库穿,1.4TSI拥有四个车款律,官方指导价为12.19万元—18.29万元墨吠。具体售价请见下表读焦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力倘鹤,但是却拥有三种功率版本汲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本槽灌暗,因此在动力系统方面肌,消费者有三种选择膝。    我们从上面的数据可以看到钠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者迫,1.4T低功率版是主流之烟灯铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谦申,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右驼黑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮坡没梆,但是它的售价高达18.29万元磊,相对比较贵递。    全新高尔夫提供九种车身色彩幻们贫,分别是塔希提金斥、唐古拉白磨、珊瑚蓝奥儡、魅力紫嘿库、玛雅红悍俊、季风灰憨倒、水晶银以及深黑和极地白庭率揉。 ①返:16寸Cosmic款轮毂 ②焕泡:16寸Cubix款轮毂 ③鞋咸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秀辨,其中15英寸的一款埠,16英寸的两款浮搭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备椒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乐敝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供爸忱卸。    全新高尔夫提供标准座椅富串厂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鹅薪染,低配的时尚版车型使用的是标准座椅投垛毒,舒适版车型则都配备舒适座椅瘸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版你。    在材质方面氛纱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料昂,分别是上图所示的DianDian黑色织物祟阑、Zoom/Merlin黑色织物材侨洼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择夹,分别是Vienna黑色真皮澈烈、Vienna米色真皮息扩谱、Alcantara黑色翻毛皮庞挥仓、Alcantara棕色翻毛皮寞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芍汐,有两种风格可巡推揖濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吴,同样有两种颜色可牙怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料佬,有黑色和米色两种可讶 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅兔。    在车内外装饰件方面盖玫香,不同配置的车款也有不同的安排瞎堂。像侧窗下沿镀铬装饰条八年尾、双排气管炒、镀铬装饰双排气管唯、动感鲨鱼鳍天线徒、真皮换档手柄歪商忱、科技质感装饰条蔽尖身、金属风格装饰条矮碍、碳纤维风格装饰条等等蹭虚,针对不同的车款都有不同的配备拓陶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍尽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缎忍尝,配备有MKB多次碰撞预防系统虚、ESP车身稳定系统熄洞亥、ASR驱动防滑系统敢录、XDS电子差速锁溉净、前排侧面安全气囊涣、后部4探头倒车雷达徽帆寡、前部行人保护系统超疼、自动静态转弯补光功能等等茶镰涎,但是在舒适性以及功能性方面茫蚊貌,并不是很丰富珐,但是也可以满足基本使用涩恳。   1.6L自然吸气车款如何押摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉渭崃佟,它拥有手动时尚栋戮、自动时尚以及自动舒适三个车款瘦鞭陷,手动时尚与自动时尚的配置一样吵泞,在价格上二者存在1.2万元的差价弄毙囤,主要是变速箱配备的差异甜。所以在配置对比环节惠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卑素褥,差价为1.1万元诚氨。    在配置对比的环节我们可以看到覆,时尚型与舒适型之间的配置差别群牌,大多数都体现在外观内饰的装饰件筏,以及车内一些常规功能方面吕扁拨,主要是顶棚储物盒盘弛认、后排中央扶手肋播绊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半镭,实际上最有意义的差别在于全景天窗此沫错、后排出风口你惋、蓝牙电话枢、定速巡航辅末委、驾驶席座椅腰托璃节、TPMS胎压监测系统这几项上础敢峰,不过在这几项配置中芯谰岛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置想叛垮,尤其是全景天窗峨肥。    从价格上看帘惹,二者的差价为1.1万元钝券,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的溃谭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捷锯贰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户郝土,所以我们在这个推荐环节捌起当,更多的倾向于低配车款管狠藕。 责任编辑残恕底:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底琉筛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发宠身。它采用了全新的DS家族式设计风格北氏翅,延续了一贯的法式浪漫风格掀废届,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素纠。新车基于DS5平台打造屎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鸥。预计在3月左右上市暗袱螺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触黔,让我们一起来看它的表现如何槽矛可。 外观霉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅琅,却多了一些时尚及科技感老,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性渭盘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感粱济捂。镀铬装饰拿捏的也比较好练微。并不会像许多车型那样盲目的堆砌剁睹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品眠煤。也表示着DS的品牌走向独立同摧衫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瑞,有着都还算不错的账面数据颂,车身长度为4702mm八鞠绩,宽度1840mm撑哩欣,高度1515mm.轴距为2715mm情靶。上市后会把目标锁定在奥迪A3架。 车型图片 基本参数姥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谓吞,除了前车6颗驻车雷达之外天,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能畏监溯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯坚腻盖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酪,从视觉上拉伸了车辆长度姆粳,尾部设计了一个小小的尾翼拇椽,尾灯下侧字样表明了其国产身份美络酪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头辜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方笺腑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纲节滦,真正的排气隐藏在了下面骸纷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挖娠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骑汇协:高离地间隙崎念、车顶行李架卉、双色车身等等俺瘸。没错氢篓,无论是跨界动酷胎、越界还是交叉车型受腑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纺崔。不过世间万物圭码,徒有其表终究很肤浅爽忻磋,我个人认为梁呛乱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铆桓。所以茫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾下,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秀贡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象踩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刹卿恭,它集沃尔沃所有看家本领于一身岗汝曝,可谓全副武装魔。为了让媒体更好的体验这台车怂凉扒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高分爬害。没有固定线路得,没有领队车辆梆好眯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾顷,它会和每一位汽车媒体人独处12天浓。而在这12天里瞧烘景,我已经和它奔袭了4100公里博腑,横跨了三个省份式,体验了柏油赛道鹅、软土拉力剂脾、冰雪漂移俊浮、高速狂奔涝攀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话复,当然领纳该,最终的结果是苗残:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堕捷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的托惭,正所谓日久见人心侥,交友如此羔我,试车亦是如此乱劲。回到正题胳客屋,和往常一样蜗,对它的了解还是先从外观开始程。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埃、多样化是一种趋势稿溉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况宪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白熬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盗捷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦信痘硕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车课劲裤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仟祷傻,上市至今保持着约5千台的月均销量典,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型呸碉帽。 外观/内饰对比蜕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来幢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造玖春椒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的安迫挺,毕竟师出同门斯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管多箍夸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯吼酥,远看很容易被误会成排气管捂,但事实上真正的排气管被隐藏起来脸侍葛,整体尾部设计显得层次更为分明搓。低配车型配备有倒车雷达猜捻,高配车型还配备有倒车可视譬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念华,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点封,修长的车身与宽厚的D柱妨,加之出色的后排与储物空间聚,俨然就是一副旅行车的范儿嘎撤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm亭奶疟,它完全可以称之为旅行版朗逸避苛。    车身的线条连贯自然莱纳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观殴客,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吵爬界,调整了尾灯的白色灯带位置茅匡单,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端醋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重摔竣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同倾,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格道肃,内饰板件的用料以软质材质为主饶瀑恍,接缝及做工也较为精致骨为熟,与同级车型不相伯仲娘挂。从实拍的车型判断极,自动空调蚂戳、ESP系统酚、电动座椅痕嗽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型砷,至于具体配置还有待官方公布焊物。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉犬缎,同样是大众家族的传统布局虚,整体的感受都很不错鸵脚蔷,方向盘莲嚼、中控台的每个设计很都容易上手回硅,从材质上来说贿朗,朗行是塑料感有些明显的概老,好在其工艺上还是有保证的蓄径谩,并不会有很廉价的感觉茎谱贫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后力卤氓,销量在整个家族中表现最为可观嗽非。近期局,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市耗涸,新车主要变化集中在外观惺,同时针对颜色柑拘、配置进行了调整骑郝书,以保证其市场竞争力澈未场。在豪华紧凑级细分市场中仇哎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一揣,通过下文的对比分析互,希望对有此购车意向的网友们一点参考古炭咕。   备注翅聘防: 为更直观的进行两车的对比分析仓勒颊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260青觅矮、CT200h F-SPORT)莽滦畏,市场优惠参考自深圳市场枢蔡敬。 车型图片 所属品牌就舒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搅喊,内饰做工精细    车身尺寸方面霞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优胸,其他参数均小于奔驰A260匹识偷。从外观和内饰设计风格上看熊昏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑埠芹哪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疆屋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺良。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后购,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样篱,全车充斥着力量与美的线条夸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点涡,硕大的单条幅进气格栅撅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肝谦。    相比极富视觉冲力的前脸造型点碧挎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胜丧,但并没有脱离运动能胁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓琶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹息。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素暮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型灸半,同时下侧雾灯造型也有改变啸毯废,车尾部也进行了一定的改动性寄笑,整体感觉更加运动蛇。另外铃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔡,形成强烈的双色反差恋几。    F SPORT车型装备了整车运动套件啊,涵盖了运动调校悬挂悲缝掀、运动包围圈班邪、运动阻尼减震器伶计芍、熏黑运动轮毂凡、运动车门脚踏板仙、运动型铝制加速踏板全、制动踏板梁翁、脚歇板等率。    三幅式平底真皮方向盘轰、红色元素点缀的空调出风口纹、铝合金踏板处、仿碳纤维装饰条等等捆疾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感壁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嘿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谰殿,将方向盘沧寂冠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上柔,增加了便利性肖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动遍,分散了注意力党按。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间羔棉,是多数第一次购车家庭的首选要求蛊乳秆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功病。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型块坎,会有怎么样的变化蓖扩,一起了解一下疟可壬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拣慑电,镀铬进气格栅增加了些许立体感筐砍骸,更加显眼的X造型前脸休蓖讼,迎合年轻消费者的审美闭葱。大灯的改动有些另类冗,在我看来接受起来还是需要时间的髓孰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车化舷泌,新款在车身尺寸上有所调整圈霜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钒饺,轴距保持2600毫米不变剩挪,相比现款仅车身尺寸有所增加吃蠕。   车尾的变化不大险,保险杠下方增加了黑色塑料饰板口熟,以及牌照上方增加镀铬饰条汗扔料,尾灯造型无变化徐白蜕。实拍车型为高配版本罢,但仅配备了三点式后倒车雷达脚。   新款的15英寸轮圈造型不错起卡,轮胎选用优科豪马誊,规格为185/60 R15勒,备胎没有缺失什,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置犊卧申。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高歉古,在年轻人中更是屡见不鲜怪。在学校要有个性蹿,在单位要有个性雇墟,穿着打扮要有个性隙磊,兴趣爱好要有个性巧弊梢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢闹旱?如果你有这方面的兴趣休爆,那么杰德将会是你不错的选择侥藏。可谓自成一派的它划畏,凭借着并不起眼的车身尺寸肆帮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间稼睹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车匡菊?还是旅行车浅司烤?或者是MPV菇蹿?但这都不是事儿酶腾,只要适合自己就OK瓢采顾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人化捕,喜欢接受新鲜事物的他们锭,正好与杰德不谋而合琅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐岭汤,此外劳庙,六座的乘坐空间掏盟绿,也足以胜任日常的使用需求甲夏穆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢侍虽?自2013年9月6日上市以后暮睡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量豪,力压大众途安和马自达5等竞争对手仆谰,它用事实结束了我们的疑问图天。除了这些镀,杰德还会带给我们什么样的全新体验男末,让我们继续往下看耗颓厦。   " "  若是经常关注汽车之家的话傅挽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生琶挫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炊。虽然我们这里并不提GTR纺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笨风描,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附溃克斯ST螺每技,令人刮目相看艰裂爽。与此同时飘,在秦身上蒙厂旦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料梧、做工以及舒适性表现上的明显进步朗祭透。 外观造型扁们:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抄成敦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代涝,近年来推出的新车型如速锐纪沛、思锐以及大家眼前的这台秦记镭,都可谓一个比一个漂亮彭挨。就以秦来说氮腔挠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兼露,很是亮眼皇,同时也营造了较高的前脸识别度诞。   车身尺寸方面赦绥隶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大培,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平坷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)摊舱晦,2670mm的轴距表现则处于平均水平享。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同逗,其整体感觉与速锐大同小异谁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯实荆裸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诡。无论白天还是夜晚希圣,该车的车尾识别度都非常高靡啦撵。而且内部的光源俄祭萍,除了转向灯为普通卤素灯泡外讳煽里,示宽灯希珊毁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED桐沦姐。   充电刚绷、电桩安装及质保/售后介绍浚僧抹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口募,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包竭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钾锚粱,据官方资料介绍疲,充满一次电大约需要5个小时左右立金哎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锭购。   同时零维,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩棚,虽然价格并不贵馆斧,大约在6000多元肌枷慨,但对申请人有一定的条件限制词彩漏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)台,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)床豆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剖微。当上述条件都满足之后韩具汤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请卞,如果一切顺利叼,最快1个月内就能安装到位并通电使用孰骏。不过目前弓,秦还不能实现快速充电愤届,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的昂,只是目前还没有这样的配套充电设备帕。   针对秦的特殊性肃舶雌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位摆哩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务擒技瞪。其中勃形,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吉颂歉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋试绞、绝缘手套和护目镜等设备花妓,并规定在检修车辆时必须两人在场嗅翱教。以防车辆万一发生漏电挝你,威胁到维修人员的生命安全必谎。   与此同时读,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里穆码,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组床羌响。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同尽罗浮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型宫矗,整车质保为6年或十五万公里骋,电池组为10年或二十五万公里)酥空。总之顿,从专设的维修工位剩毫呢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期篙颗对,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度竭,而对消费者的购买更是一种信心的保证晨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前伶葡慷,中国汽车市场刚开始发展按列徊,市面上可供选择的车型可谓寥寥武,在那样一个年代茬亭杆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嘘,并且在之后的相当长一段时间片盲,人们心中仍对它们有深刻的印象恰。时至今日南,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挖钨骚,在数年激烈的竞争中淡池,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下了。这回讣拎黎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首使伤,我们也借这次机会为大家做个全面对比落,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车但肩寞:外观内饰(包括设计和做工)融狮、配置混、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)椭群脯、储物割踢、油耗皑褂芭、驾乘感受郴俯、加速性能瘫复、刹车性能了。同时染檄价,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钾霖闹、同价位车型的什么水平锌懒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型摩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元玛辫,目前约有6000元左右的优惠扔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元费苇垮,在优惠方面差别比较大那,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炭删,根据论坛中近期的提车价格形卞,9000元的优惠还是有的瓤媳新。目前诞,两车的售价依旧属于同一梯级捷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奔溜坞,只是配备了卤素大灯及雾灯贾涤,透镜理卉点、日间行车灯这些都没有辱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系犊膏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置错起,因此我认为两车的配置可以理解箍目懂,符合同级水准哺讨录。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位擂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比弟娃饱,两车的各项参数也处于伯仲之间工,差别在6cm之内浆陕季。在车内空间上壬,两车的表现也很接近贪宝继,我先剧透下吧柑,结果可能跟你们想象得不太一样揩。   相信看到这里唱,大家最担心的就是如果车辆没电蹈慈,后备厢是否还能打开的问题痪嗡。捷达看来是妥妥的没问题寺抠疆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谷驹溅,它的后排座椅靠背可以放倒祥癸,之后即可顺利从后备厢取物佬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐潘。   在倒车辅助上舷署,捷达配备三点探头晦当篮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配敌隘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平判奖。这里多说一句乃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达守敦,让人觉得很不大气扣,并且低于同级别的水平弛稗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达价度杆,舒适型也可选装倒车影像很坚肠,比捷达厚道一些畦念。从普及性上看绣,能够达到同级别的平均水平沏稿僵,从功能性上看颂没些,拥有倒车影像的它则高过平均线了碌哇,给好评很芹碳。   两车都是15英寸的轮圈抒珐贩,造型上也是各有风味讹尸,轮胎宽度也同为185mm甭绒孩。从售价上看烷贪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右傻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酶,让我们在后面的制动测试上见分晓零碧染。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显湃潞,借着中期改款的机会链,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机逻堪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注刀绞。应该恭喜它葱奶,至少在我眼里黔送亩,它确实达到了自己的目标柯洞李。过往凭借动感的外形细票、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它筷伞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伸湃岁。   只可惜诉,刚上市不久的2014款起亚K5笔痕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择哆,而且它们的价格都处于K5车系的高位沪挥,受众群体并不大川上诗。前段时间破墓乓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析芦绵,并撰写了《起亚K5购车手册》吕苟。文中谩胶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型琴啡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐论肪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色互涩发。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沥掠侗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机堕归。自从起亚匪镰尖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后繁,互用研发产品的例子不胜枚举朝祁巨,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度垄颧仆。该发动机的最大功率为245马力耽癌蹲、最大扭矩达到350N·m市琼,账面数据处于同级别的上流水平卢橡笨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机咸熔经、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀焙亩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机羞垦胆。   在涡轮增压史许、缸内直喷等技术的加持下聚死,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m寐,并且一直持续到4000rpm丘栋。得益于涡轮介入较早海路,最大扭矩拥有宽泛的输出区间双介叮,而且它的油门也调校得比较灵敏吧。在实际驾驶的时候宏森兴,可以感受到它的起步轻快自如阮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蠢锹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些琅圭,但差距并不像数据相差那么大就。在整个低转速区间交,它的动力输出不算直接轻,缺乏一点活力起抹,给人一种有劲儿使不出来的感觉坎烂寡。   于是贩,我把油门再踩下去一点妙墙,动力突然来得很快喀芒唬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狭糜,毫不费力跺哗,而且可以感受到车速达到120km/h时澈佰潦,发动机还有充足的动力储备褪。它的中段加速能力让人满意锚棘蠕,虽然依旧缺乏一点活力还,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴圣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开型窖渺。   还是差点意思妇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感谷。于是创,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式隘屑烁,6速手自一体变速箱切换到手动模式彻红够,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作垂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的捎丛屋。它的油门响应足够快贫夹,发动机的动力输出得到更好的释放贫,方向盘的反馈也更加扎实呸甲。除了SPORT运动模式外房熟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式情,运动特性从SPORT杀圭婪、标准到ECO逐渐减弱涣料,驾驶风格也逐渐趋向安逸笔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契充,平顺性极高豪,而且动力的衔接也让人满意吞藐性。若以80km/h的速度巡航线呐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航南充,发动机的转速会被控制在2000rpm左右任洪猫,对于燃油经济性的控制也让人满意赖乓。同样值得表扬的是降挡速度绕,在中段需要加速的时候深踩油门垢菜恒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出么,而且换挡冲击也比较行辍,不会让坐在车内的乘客感到不安矢。   前麦弗逊司靶、后多连杆的独立悬架底盘结构竣斜浪,在调校方面仍然有很大的提升空间挽。它的弹簧足够硬锨,但是减振器的阻尼不够大辆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底苍陆,会有细微的震动传到车内从擞芒,以稍微快一点的速度过弯僚汾,车辆的侧倾会比较明显颗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题里,舒适性让人满意哭氢,但如果需要激烈的驾驶的话岔捻骨,后期对悬架的改装很有必要淀粟操。   它的刹车盘相应加大了尺寸红,刹车的力度足够祟郊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性犬梅。具体表现是湿,刹车踏板的前一小段是虚位祭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蒜,制动力度会突然加大锌,需要一点适应的时间孺法欺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瀑倡,发动机的声音钵嘎、振动都非常小茶。然而稀司充,在速度上来以后伎拍卯,噪音的上涨速度也很快签戒傅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎撅脾笺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贸樊。   我得承认脯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数效擂氨,但在起步和中低速行驶的时候份厩设,动力参数上的优势并没有完全体现出来靶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处热。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价褥强,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酚我。当然躲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型环蛊。另外藐甘,值得一提的地方是泞弄,在动力提升的同时识史,它还加入了行驶模式控制系统挫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瓦镭,它的动态性能相对有一定的提升惰脊肮,开起来也更有活力和乐趣贤桑扰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疟妊维,不过当时的自动档车型只是“有价无货”项敦杏,只有手动版车型销售市健该,导致产品线还不够丰富氛。而就在去年11月杉踢顽,海马M3终于推出了CVT版车型屋涡烙,7万-9万元之间的售价响阿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求膛废。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30侵懒燃、逸动宦、宝骏630以及启辰D50等车型母,竞争还是比较激烈的努。作为一个后来者侍蹄,海马M3是否有足够的实力立足楼镭卫?下面我们就一起来看一看棠评。   动力忌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沟肉缄,其最大功率为82Kw颇梳坊,峰值扭矩是147Nm臣。从账面参数来看忻拨,可谓非常出色虽随驼,一点不比合资产品的数据差撕禄锋。对于一辆紧凑级轿车来说稻频渭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绣。    开起来的表现密溶,我只想说这台发动机的低扭还是不够强弯霉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”茫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中溺匡花,如果想要充满信心的快速超车床拖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择寒。    我知道会有人问市塑鼓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涩?说实话厂,我觉得大家都没什么区别孪老,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着苏,也是低扭不够强诞省瘁,需要靠高转速来增强加速能力侈驹垃。    可以肯定的说洞偏,除非是加上个涡轮增压器虏。否则的话澳瘟,这个级别同排量产品之间的动力表现蜂寿挟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同许。我个人觉得淌锤,这只是消费者们需要认真衡量的一点熊戮,而非全部逗勿擞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在涉馆具,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嗡扯,动力传递平顺连续的特性灌菱草,有效的提升了整车的行驶品质感射。顺便说一句灰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外葡歼,这也是比手挡车多花点钱的好处墓。    深踩油门时辉伴汀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上级释史,来保证动力响应足够顺畅闹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绦。此外蔚星官,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式斯够锣,功能性极强钦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哗姜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后夸,g值才开始达到最大的0.366g己猴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内碎,此时车速大约在30km/h左右赁辟士,达到60km/h用时5.24秒粟,冲刺到100km/h用时11.45秒淋现渤。    接下来看看海马M3手动车型炬,在加速到2.5秒后锻捞,车速已经达到了差不多40km/h擞,达到60km/h用时5.01秒邻,冲刺到100km/h用时11.28秒俗,比CVT车型略快先额邦。如果不较真的话扔,可以发现二者的差距其实非常卸,相应的在日常驾驶中其实也一样繁念飘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米缉,就这个成绩来说判赔思,它的表现只能说是非常一般补。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倍控,它的表现就算好多了下头。 责任编辑堡斜:沈楠" "   近日酣抒,宝马官方发布了新款X3的车型官图熄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作馆涛。从新款车型推出的速度上来看统舞膜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视驳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些